KLM Kilimanjaro, voor de verwende toerist, via de vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort met de bocht richting zuidoosten bij knooppunt Eemnes komt over met Boeing 787 Dreamliner. Voor elke burger onder de vierde vliegroute een nachtmerrie.

Bij intercontinentale vluchten betaalt de toerist ca. 35% van de werkelijke kosten en vliegt nog steeds vrijwel belastingvrij.
Hoezo marktwerking?