Landers richting Kaagbaan worden eerst dwars over de stad geleid. Dat was vanochtend vroeg al, de stilte werd verbroken door Schiphol. En nu weer. Op ruim twee kilometer hoogte zijn deze dalers helaas erg 'goed' te horen. In het verslag van Schiphol kan keurig aangevinkt worden dat een preferente baan is gebruikt. Maar dat zegt niets over de aanvliegroutes en dus niets over de werkelijke hinder.
NB En natuurlijk gun ik anderen ook rust en een schone lucht.
De huidige bedrijfsvoering (massa is kassa, met minimale marges en negeren van milieu- en gezondheidskosten) is erop gebaseerd dat er steeds drie banen tegelijk in gebruik zijn. Dus wordt er in allerlei lussen gevlogen met veel extra hinder tot gevolg. Die lussen zien we niet in het jaarverslag. Wanneer komt er eindelijk verstandige krimp?