Wij zeggen altijd: met gierende banden. Bij de kustwacht is het: met gierende motoren. Ontbijtje klaarmaken. Radio stond aan. En dan hoor je het. Boven alles uit. De gierende lagers van de twee vliegtuigmotoren van het kustwacht vliegtuig dat zowaar overvliegt op een hoogte van 1825 voet. Hè wat? Ja. Geen 300 meter minimum maar 556 meter. Wauw. Als het niet goed is moet je klagen maar als het wel goed is mag dat ook wel gezegd worden. Het kan dus wel.
Maar nou die lagers. Lagers zorgen er voor dat de propeller goed draait. Als ze beginnen te gieren hoor je eigenlijk slijtage. Als die herrie er niet was geweest hadden we hem niet gehoord omdat hij keurig hoog vloog. Maar het einde van slijtage is blokkade van de lagers. Dat heet: ze lopen eruit. Dan stopt de motor omdat de lager blokkeert. En dat willen we niet boven de bebouwing. Ok, hij vloog aan de zuidkant van het Hoofddorp maar beter toch van niet als er rotte lagers in zitten. Daar moeten ze wat op gaan vinden want het was niet de eerste keer dat dat gebeurde. En let wel: Het probleem doet zich voor bij beide vliegtuigen. Zouden ze bij AirSupport hun lagers in Beverwijk kopen?