En alweer staat ons een hele nacht herrie onder de Buitenveldertbaan te wachten. Ze houden nog wel de optie open voor de Zwanenburgbaan. Ook handig natuurlijk om 's nachts twee banen te gebruiken. En waarom? Nou kijk, de andere landingsbanen zijn NAT en daardoor kunnen de vliegtuigen minder goed remmen.
Klinkt logisch toch?! Blijkbaar is de Buitenveldertbaan droog en de Zwanenburg misschien ook wel. En de Polderbaan? Die is in onderhoud. Ja inderdaad, alweer. Ik zal het maar even samenvatten: de Polderbaan is vannacht in onderhoud, de Buitenveldertbaan is droog, de Zwanenburg is misschien ook droog, de andere banen zijn nat. Klagen op BAS kunnen wij niet meer vandaag, want dat mag maar één keer per etmaal. Ook wel begrijpelijk eigenlijk. Wij krijgen dagelijks honderden vliegtuigen over ons heen en als we (allemaal) per vliegtuig zouden gaan klagen, dan loopt het systeem van BAS natuurlijk vast, dat moet dan ook extra in onderhoud. Daar zijn natuurlijk geen mensen voor. Samengevat: je krijgt 24/7 honderden vliegtuigen over je heen met bijbehorende ultrafijnstof en daar mag je maar 1x per etmaal over klagen.
En na een dag waarin de minst preferente baan alweer als primaire landingsbaan werd gebruikt, dit keer in verband met VERHOOGD VERKEERSAANBOD, kunnen we toch niet meer spreken van een goede buur zoals Schiphol pretendeert te zijn. Wij zijn het zo ongelofelijk zat. We zouden nu zo graag naar bed willen gaan om te slapen. We zouden zo graag morgen gezond en fit weer op willen staan. Maar nee, Schiphol rules, die denken dat de lucht van hun is en maken ons het leven zuur en steeds zuurder van ons eigen belastinggeld. WANNEER IS GENOEG GENOEG?????