Sportvliegtuig vanuit Lelystad, maakt doorstart op RTHA, zoals steeds gebeurd met rondjes vliegen. Deze vlucht telt niet mee als vlucht vanaf RTHA, ook al raakt deze de grond (of net niet) en vliegt deze exact enkele meters boven én in het verlengde van de startbaan.
Zo wordt het aantal vluchten dus drastisvh naar beneden gebracht als starts/landingen vanaf RTHA.
Elke actie van deze is wel overlast, welke niet anders is dan een commerciele vlucht. Het rare is dan dat deze vluchten worden bedrukt als niet van RTHA of als geen landing of start, maar hierdoor op jaarbasis wel gigantisch oploopt. Het zal mij niets verbazen dat herhalende overlast van zo'n rondjesvlieger wordt bestempeld als dezelfde vlucht en dus slechts één keer telt bij de DCMR, ook al heb je er elke 10 minuten zware hinder van.