De luchtvaart is weer eens boos, dit keer over mogelijke capaciteitsbeperkingen op Schiphol. Overlast voor omwonenden wordt door organisaties in luchtvaart geen enkele keer benoemd. Zijn ze vergeten dat alle voorgaande beslissingen altijd in het voordeel van de luchtvaart zijn geweest, regels zo zijn aangepast en gebogen dat zij ongelimiteerd konden groeien, hen geen strobreed in de weg is gelegd wat betreft hinder en uitstoot, ten koste van omwonenden? Dat ze hierdoor altijd de mogelijkheid hebben gekregen om geld te verdienen over de rug (gezondheid) van de ongelukkigen in bepaalde woonwijken, die moeten leven in onmenselijke omstandigheden? Deze ongelukkigen slechts in enkele gevallen hiervoor zijn gecompenseerd (hetzij financieel, hetzij door isolatie van de woning) terwijl er telkens wordt aangegeven hoe onmisbaar Schiphol/de luchtvaart is voor de Nederlandse economie? Dat 460.000 nog steeds groei betekent en daarmee het "werkgelegenheid- en klap voor de Nederlandse economie" argument niet opgaat? Overlast wordt steeds gebagatelliseerd en eigenlijk valt het in de meeste plaatsen rondom Schiphol ook mee, daar wordt netjes omheen gevlogen. Maar kunnen we alsjeblieft in ieder geval erkennen dat omwonenden onder de aan- en uitvlieggoten (en nee, die goten waren er niet altijd eerder dan de woningen), met name onder de te veel gebruikte banen (zoals wijken in Aalsmeer, Uithoorn, krommenie, Heiloo, Assendelft, Oegstgeest, Hoofddorp, Etc.) wel degelijk ernstige overlast ondervinden en tot nu toe compleet worden genegeerd? De meesten van hen vragen niet om een vergoeding of huis isolatie, maar willen meer rust. Zij vragen niet om geen vliegtuigen, maar minder. Het is inmiddels compleet uit verhouding. Voor wat betreft Floriande, het zou hier zogenaamd 50% van de tijd stil moeten zijn, maar dat is het nooit meer. De Kaagbaan (en Aalsmeerbaan) wordt al vanaf de zomer voor 95% gebruikt voor starters en dus hebben wij hier geen dag meer rust. Geen dag meer uitslapen, nooit op tijd naar bed of overdag slapen als we ziek zijn. En waarom zitten wij in Floriande (om het even bij mezelf te houden) in deze overlast? Om kerosine te besparen dmv een korte bocht. Zitten er echt geen mensen met moreel besef in de Luchtvaart, die zien dat er wel degelijk op een aantal plaatsen sprake is van een onacceptabele situatie? Die ook vinden dat er nu actie moet worden ondernomen ipv een voorschot te nemen op de toekomst met "stillere" vliegtuigen? Maar luchtvaart, maak je maar geen zorgen, Schiphol draait wel weer bij. Uiteindelijk zullen ze gewoon voldoen aan de belachelijke groei en ons omwonenden weer laten stikken. Er komt echter een moment dat er erkenning komt voor het leed dat omwonenden wordt aangedaan en de situatie eens niet in jullie voordeel zal uitpakken. Om nog even een concrete klacht toe te voegen, herrie Kaagbaan is weer onacceptabel zoals dagelijks.