Vanmiddag weer die eeuwige vraag. Waarom gebruikt Schiphol de Buitenveldertbaan om te starten bij 4 knopen variabele wind?
Eb wel landen met onnodig gevaarlijke kruisende koersen op de Polderbaan em de Kaagbaan. Daar is het niet druk dus voor een derde baan geen noodzaak. Zou het te maken hebben met de mededeling dat de gemaakte Amsterdam - eindelijk - ook krimp wil? Dan is het zoals ik al jaren denk gewoon pesterij, Even Buitenveldert en Amstelveen pesten als represaille. En lekker kort taxiën natuurlijk. De pest hebben aan iedereen die ze niet aardig vinden.
Zieke geesten en kinderlijk gedrag. Maar dat zagen we al eerder.