Treurige ontwikkeling: Schiphol is de overheid en omwonenden te slim af. Door het opkopen van vele boerenbedrijven heeft Schiphol nu zoveel stikstofrechten verworven dat Den Haag hen nu wel een natuurvergunning moèt geven (voor 500.000 vluchten per jaar). De volgende stap die Schiphol in dit steekspel wil nemen is een wettelijk verankerd systeem waarin niet langer het middel (het aantal vliegbewegingen) maar het doel (minder hinder en uitstoot) leidend is. Als Den Haag hiermee akkoord gaat ligt de weg open naar verdere groei van het aantal vliegbewegingen want hinder en uitstoot zijn immers leidend en niet het aantal vliegbewegingen. Dat alles onder het mom van stillere en schonere vliegtuigen. Ik zie Lelystad Airport op deze wijze toch nog open gaan. Let op mijn woorden.