Wat gaat er nou werkelijk veranderen volgens de plannen voor hinder reductie? Tijdens de expirimenteerregeling blijft alles hetzelfde, dus geen verbetering. De herindeling van het luchtruim wordt aan het nieuwe kabinet overgelaten en toont ook nog weinig concrete plannen. Het lijkt eigenlijk dat ze vooral weer op papier minder hinder gaan veroorzaken maar in de praktijk alleen maar op papier hebben gezet wat ze al deden (en volgens de ervaringsdeskundigen zeker niet minder hinder veroorzaakt). Waarom moet verbetering altijd zo lang duren maar kan verslechtering a la minute worden ingezet? Waar wordt het nou concreet straks beter en waar slechter en wanneer?