Even een denkbeeldige reis in de tijd maken: vandaag is het 5 september 2043. Het nog altijd bestaande NPO programma 'Andere Tijden' zendt vanvond een special uit over de steeds groter wordende vliegoverlast zoals die 20 jaar geleden in met name de Randstad werd ervaren. De website vliegherrie.nl heeft als een grote katalysator gediend, het aantal klachten bleef week na week en maand na maand stijgen in aantal en ernst per klacht. Net als het dossier Groningen en de kindertoeslagenaffaire, werden er nog heel lang, veel feiten verdraaid en bewust onder de radar gehouden. Vooral was dit te wijten aan de partij die NL aan de rand van de sociale en ecologische afgrond bracht: de VVD. Nadat de bedrijven Chemours en Tata Steel hun deuren voorgoed moesten sluiten, -wat bij de gasvelden in Groningen al eerder was gebeurd- besloot men na de langste parlementaire enquête uit de Nederlandse geschiedenis van totaal 6 (!) jaar om in 2031 de luchthaven Schiphol qua aantal vluchten te decimeren tot toch nog altijd 75.000 vliegbewegingen per jaar. Gelijk aan het aantal van begin jaren '70 van de vorige eeuw. Inmiddels werden de toestellen gaandeweg gelukkig ook steeds stiller en in 2038, veel sneller dan verwacht, verdween het laatste kerosinemonster om plaats te maken voor toestellen uitsluitend aangedreven op waterstof. Ook is het een zegen dat sinds die tijd het politieke landschap radicaal in gunstige zin is veranderd. Socialer, veel meer klimaatbewustheid, en oog voor duurzaamheid geldt tegenwoordig voor ruim 90% van alle Nederlanders, die kleine groep van nog geen 10% heeft gelukkig nauwelijks nog invloed. Hoe anders was dit nog amper 20 jaar geleden, toen Nederlanders nog als verwende kleuters het er massaal voor over hadden om 4 uur in de rij te staan, en een klimaatverwoestende en immens overlast veroorzakende vliegreis wilde maken voor een paar honderd euro 'naar de zon'. Tegenwoordig heeft de luchtvaart enorm veel concurrentie gekregen van de trein, vakantie dichtbij huis met de E-bike of OV. Maar ja, dat is ook geen wonder, want de ticketprijzen voor vliegreizen zijn ook de pan uit gerezen, terwijl de trein veel goedkoper is geworden. Achteraf gezien is er in de achterliggende decennia heel verstandig en net op tijd verantwoord gehandeld en hebben alle betrokken nog in leven zijnde politici en lobbyisten hun verdiende en passende straffen gekregen.