Heel verhaal op BAS over het omklappen van het baangebruik. Zou allemaal heel moeilijk zijn en daarom zou de stormbaan (Buitenveldertbaan) ingezet moeten worden. Echter bij onderhoud aan deze baan wordt er zonder deze baan omgeklapt. Nu al weer uren inzet van deze baan, om het proces soepel te laten verlopen aldus BAS. En die laatste zin treft de kern. Er moet vooral niet even een vliegtuig in een wachtpatroon worden gezet bij het omklappen want de KLM mag vooral niet enkele minuten later aankomen vanwege het beruchte overstapmodel. En zo zijn er nog veel meer operaties met onnodige overlast omdat de LVNL de KLM en overstappers prioriteit geeft boven de omgeving.