244853

Als ik wat informatie mag samenrapen: Liegen en bedriegen zit de luchthaven Schiphol in het bloed, net als manipuleren, schofferen en traineren: Schiphol is een meester in misleiding. En niet alleen in Nederland. In Brisbane (Australië), een stad met ruim 2,5 miljoen inwoners, exploiteert Schiphol een vliegveld dat recentelijk uitgebreid is met een extra startbaan. Het vliegveld staat onder leiding van Gert-Jan de Graaff, voormalig commercieel directeur van Schiphol. Sinds de opening van de nieuwe startbaan regent het klachten over de toegenomen geluidsoverlast en blijken de gevolgen veel ernstiger dan beloofd. Het vliegveld van Brisbane kreeg een meer dan stevige uitbrander van de Australische ombudsman. Net als in Nederland heeft het vliegveld in Brisbane de omwonenden continu voorgelogen, valse beloften gedaan en gevolgen gebagatelliseerd met sjoemelberekeningen. Zo beloofde de directie voor de aanleg dat al het uitgaande vliegverkeer boven de baai zou plaatsvinden. Na opening bleek die procedure alleen voor nachtvluchten gebruikt te worden. Gedurende de hele dag wordt kris-kras boven de stad gevlogen, met grote gevolgen voor de bewoners. Drs. Rachelle Verdel (Universiteit Utrecht) heeft onderzoek gedaan naar het gedrag van Schiphol. Om hun positie te behouden en uit te breiden maakt Schiphol actief gebruik van geavanceerde technieken die vallen onder de noemer ‘social engineering’ – het beïnvloeden van de publieke en politieke opinie door het verspreiden van al dan niet verifieerbare informatie. Doel: het breken van tegenstand en het krijgen van instemming onder bevolking en politiek. Kijk naar vliegveld Lelystad en de vierde aanvliegroute. De communicatie hierover staat stijf van de leugens en mooie verhalen. In de praktijk gaan we een deken van laag vliegende, vervuilende en overlast gevende vliegtuigen over grote delen van Nederland krijgen! Hoe kunnen we het tij keren?