't Is een slaperig, stil en warm eind van de middag, dus de Boeings 789, 777, 747 die op amper 5000 m. hoogte overkomen vanaf de Kaagbaan, meeliftend met westenwind, zijn luid. Ze pakken, nog veel lager stijgend, tussentijds alle woonkernen mee: Maarssen, Utrecht, Zeist, Bilthoven en daar om heen. En ja hoor, daar is-ie, de KLM 1256 van Rennes (Frankrijk) die Air France niet meer mocht uitvoeren omdat de afstand Rennes-Parijs te kort was ? Die is doodleuk overgenomen door KLM en verlengd naar Schiphol. Want dan mag 't weer wel. Uitgevoerd in de Embraer 170 touringcarbus voor max. 88 passagiers. Zo ook de KLM vlucht naar Düsseldorf, ook in een Embraer 170, die nooit hoger komt dan 4000 m. en bij Arnhem alweer daalt. Ik zit te vloeken op een onzinnige, hooghartige en onrendabele bedrijfstak.