Vele weken achterelkaar vanwege de wind uit noordelijke richtingen heel veel laagvliegend dalend verkeer over Bussum. Niet alleen de geluidsoverlast is schadelijk voor de volksgezondheid. Er wordt steeds meer bekend over de schadelijkheid van de uitlaatgassen. Voor het klimaat (broeikasgassen), de natuur (stikstofoxiden), en de mens (ultrafijnstof en kankerverwekkende stoffen). Eerst dacht ik nog dat ultrafijnstof alleen een probleem voor de directe omgeving van Schiphol was. Maar nu lees ik dat uit een Amerikaanse presentatie tijdens een webinar van UECNA blijkt, dat het gevaarlijke ultrafijnstof vooral vrijkomt bij landende vliegtuigen. Straalmotoren draaien dan niet efficiënt, waardoor de verbranding minder volledig is en de uitstoot veel groter is dan bij het op (bijna) volle kracht opstijgen. Het meest getroffen door ultrafijnstof uit laagvliegende dalende toestellen blijkt bij ieder vliegveld een gebied te zijn vanaf zo’n 20 kilometer vanaf het begin van de landingsbaan. Nou, daar zitten we vlakbij. En dan te bedenken dat die uitstoot van ultrafijnstof veel minder zou kunnen worden als de kerosine ontzwaveld werd. Wordt dan maar een paar cent per liter duurder. "We grijpen elke mogelijkheid aan om de luchtvaart schoner, stiller en beter te maken." zegt Schipholbaas Ruud Sondag in een artikel in de Gooi- en Eemlander van vandaag. Nou, begin daar dan eens mee.....