De Buitenveldertbaan wordt de hele dag ingezet als hoofdlandingsbaan terwijl het vrijwel windstil is. De METAR data zijn 2 kt uit variabele richtingen. Alle banen liggen goed op de wind hierbij. De luchtverkeersleiders kiezen dan voor de operationeel gemakkelijke Buitenveldertbaan. Schiphol heeft verder geen grip op het onderhoud dat tegen de laagst mogelijke kosten is uitbesteed aan Heijmans zonder enige prestatieafspraken. Gevolg is dat omwonenden bij de Buitenveldertbaan al dagen en nachten continu vliegtuigen over hun dak krijgen op rond de 200 meter hoogte. Met dank aan minister Harbers die dit allemaal mogelijk heeft gemaakt.