223786

Gister veel overlast van dalende vluchten op de Polderbaan over Heiloo. Diverse toestellen ver onder de 600 meter. Waarom ook nog eens de vluchten uit oostenlijke richting over Heiloo en met een bocht weer terug richting Polderbaan. De logica ontgaat mij volledig .Vervolgens wordt de baanrichting ‘s avonds veranderd ,waardoor er ook nog eens vanaf 22.35 tot 23.45 uur stijgers over Heiloo gestuurd worden i.p.v. het duingebied. Goed nieuws van de directie van Schiphol: Vanaf 2025 geen nachtvluchten meer tussen 0.00 uur en 5.00 uur. Wie de moeite wil nemen om op nomos.online te zien om hoeveel vluchten dit gaat zal zich verbazen. M.u.v. de zomervakantie praten we over jawel ,zeker 10 to 12 vluchten per nacht. Daarvan zijn er ca. 5 die tussen 0.00 en 1.00 uur binnen komen via de nachtvluchtroute ( hoofdzakelijk Transavia) Waar heeft men het in hemelsnaam over!!!!!! Dit lijkt weer op de zoveelste misleiding van Schiphol om goede wil op te bouwen bij de gedupeerden en de politiek. De 5 tot 7 overblijvende vluchten worden dan verplaatst naar 5.00 uur en later. Alsof Nederland dan toch al wakker is. Als Schiphol echt iets wil doen voor de omgeving stop dan met die belachelijke hub-functie van KLM. Ongetwijfeld zullen er dan veel vluchten onrendabel zijn om rechtstreeks naar een verre bestemming te vliegen. Dit heet saneren. De spoorwegen en busmaatschappijen schrappen ook hun onrendabele bestemmingen of verkleinen het aantal ritten. Met een capaciteit van ,op dit moment 65 % , gaan en komen er nog steeds ca. 50 vluchten van en naar Londen. Totaal dus 100 per dag. Als iemand van de politiek zich zou buigen over de berichten op deze site dan krijgt men een eerlijker beeld over het beleid van Schiphol en KLM. Meld uw klachten a.u.b. ook aan BAS , puur voor de statistieken , welke met de politiek worden gedeeld!!!