Dat men het lef heeft om tot 2 uur ‘s nachts door te brullen met budget vakantieknallers en dan evengoed nog om 5:00 op een paar honderd meter afstand, hoogte alwéér onophoudelijk over komt scheuren. Dat mag duidelijk maken dat wij hier met een uiterst asociale bedrijfstak te maken hebben waarvan de volgende trefwoorden van toepassing zijn; naast buitensporig asociaal, louter geldbelust, narcistisch, volstrekt geen oog hebbende voor de mensen in hun omgeving en tevens geen enkele consideratie met klimaat, milieu of bv gezondheid van de mensen die mentaal of fysiek doodziek zijn/worden van de door hun bedrijf veroorzaakte overlast en ongezonde smerige uitstoot. Zou mij mede hier dan ook even tot de rechterlijke macht willen wenden, want waar blijven onze rechten als omwonende burgers die deze luchtvaart rotzooi allemaal over zich heen krijgen en moeten verdragen en ondergaan? Dag en nacht uit- en overgeleverd aan Schiphol of welke andere luchthaven dan ook in Nederland. En nee, wij hebben geen geld voor een legertje 29 dure advocaten en tijdrovend & rekkend geneuzel over bedrijfsbelangen en die van aandeelhouders om een ander gewoon het leven zuur te mogen blijven maken, van hun broodnodige nachtrust te beroven en gezondheid te slopen met uitgestoten smerigheid. De vuiligheid van de luchtvaart in Nederland en waarvan de onlangs door RIVM gepubliceerde cijfers en hoeveelheden over uitstoot en langetermijn effecten daarvan voor mensen, natuur en milieu in de regio rond of nabijheid van luchthavens, en gewoon kafkaësk onthutsend zijn .. De luchtvaart in Nederland is ondertussen verworden tot één grote doorgeschoten wetteloosheid en bedenkelijke zaak waarvoor overlast en milieu grenzen jarenlang kapot zijn gelobbyd en de daarvoor geldende strenge wetmatigheden structureel vervangen werden door ‘Handhavend Gedogen’, alias stelselmatig; wegkijken/rekenen/strepen,/meten/rondpompen, onder reeds bolstaande dikke tapijten vegen en wanhopige gedupeerden structureel stuk laten lopen tegen blinde luchtvaart muren en die van het innig daarmee vergroeide openbare bestuur.
De luchtvaart in Nederland een uit z’n krachten gegroeide verschrikking waarvan de afmeting ondertussen behoren tot de categorie ‘Grootste Misstanden van Nederland’. Maar waar zijn en blijven onze luchthaven omwonenden rechten, hebben wij die eigenlijk nog wel of blijven wij opgeofferd worden aan de oppermachtige luchtvaartgoden.. En tot slot, het hete hangijzer of hamvraag, wie beschermt ons hier eindelijk eens tegen?