Vanochtend weer een stukje Schiphol mathematica. Je hebt 6 banen en een wind van 26-36 knopen op 230. Welke baan kies je? Die met de meeste dwarswind, namelijk de Buitenveldertbaan. En dan natuurlijk met dwarswind die veel groter is dan de steeds als heilig aangenomen 15 knopen dwarswind. Maar die is alleen heilig als het Schiphol uitkomt. Of er duizenden mensen last van hebben is geen zorg.
Ook leuk: In het Parool artikel over het vervangen van de Zwanenburgbaan door journalist Stil (haha nominatieve determinatie) vertelt de aannemer dat ze in Londen 50 meter vervanging van de startbaan per nacht doen. Dat is dus 60 nachten voor een baan van 3 kilometer. Waar niemand last van heeft. Waarom doet Schiphol er bijna vier maanden over om hetzelfde te doen? Twee keer zo lang, 100 dagen overlast.
Zou er daar iets mis zijn?