De Aalsmeerbaan is op deze zondagochtend weer in gebruik, dus veel eerder wakker geworden dan gepland. Even relaxed ontbijten met deze herrie boven je hoofd zit er ook niet in. Het is hier bijna nooit meer stil en dat doet wat met je. Waarom heeft Schiphol eigenlijk 5 start- en landingsbanen nodig, terwijl Heathrow, de drukste luchthaven van Europa er maar 2 heeft? De ene baan wordt gebruik voor starten, de andere voor landen en dat wordt halverwege de dag omgedraaid. Met slechts twee banen hebben, in aantallen, minder mensen last van vliegtuiggeluid en wordt er over minder natuurgebieden gevlogen. Wat me ook opvalt in aanloop naar de Provinciale Staten Verkiezingen dat er veel gedebatteerd wordt over de stikstof problematiek, maar dat in het hele debat Schiphol nooit genoemd wordt als grootste 'uitstoter' van het land en dat daar dus veel winst te behalen valt. Door Schiphol te laten krimpen zouden de gestelde klimaatdoelen gehaald kunnen worden. In plaats daarvan wijst iedereen naar de boeren, koopt Schiphol zelfs de daardoor vrijgekomen stikstof ruimte op om zelf weer te kunnen groeien en/of ooit in aanmerking te komen voor de zeer begeerde vergunning. Waar zijn we mee bezig in de Politiek van dit land? Zou de vrijgekomen stikstof ruimte niet beter ten goede komen van de woningbouw? Nederland heeft meer woningen nodig en niet nog meer vliegbewegingen, daar zit niemand (behalve de Overheid, Schiphol en bedrijven die hun geld verdienen door het verlenen van producten en diensten aan Schiphol) op te wachten.