Heel het weekeinde 24/7 grondgeluid van taxiënde, startende, landende en warmdraaiende motoren over ons dorp uitgestort.
Geluid dat vele malen luider is dan het proefdraaien van motoren waardoor de Raad van State deze week de bouw van 700 woningen heeft afgeblazen en dat onder initiatief van de KLM. En dan menen politici dat de intensiteit verhoogd kan worden in 2027 naar de normen die worden voorgeschreven door een supranationaal orgaan ICAO; https://vliegoverlast.nl/videos/30-luchtvaart-en-de-macht-van-icao/, Platvorm Vliegoverlast heeft dat netjes onder de aandacht gebracht. Een intensiteit die nu al niet in verhouding staat, veel te hoog is, tot wat we van "industrielawaai" acceptabel achten. Hoezo mag dan in 2027 de luchtvaart groeien als vliegverkeer ook de grootste stikstof vervuiler van Nederland is, waar ook met de normen gesjoemeld wordt omdat wat boven de 900 meter wordt uitgestoten niet meetelt en in 2027 nog meer mag uitstoten en nu stikstof rechten mag inkopen die woningzoekende en boerenbedrijven heel hard nodig hebben? Om nog maar niet te praten over extra CO2, fijnstof en stikstof uitstoot, PFAS en PFOS vervuiling. Politici die menen dat de luchtvaart alleen maar kan verduurzamen door te groeien zijn mijns inziens van het padje. Nog meer herrie, vervuiling en opwarming is aanstaande terwijl het nu al de spuigaten uitloopt. Wellicht 24/7 in 2027 op het nieuwe Binnenhof op fossiele brandstof draaiende motoren voor de deur opwarmen om enig begrip te genereren voor de overlast?