Een luchtvaartklacht registreren bij de DCMR is wel erg complex.
Zeker gezien het feit dat ze 'alleen maar registreren'.
Als melder kun je kiezen : Verkeers/zakenvliegtuig, sportvliegtuig, helicopter, militair, onbekend. Daarna : overvliegend, landing/vetrek/taxien, afwijkende route, rondcirkelend, te laag,, etc.
Als burger in huis, heb je last van geluid en moet je aan de hand van het geluid maar bepalen wat voor een toestel het is. Ook propeller vliegtuigen kunnen zakelijke toestellen zijn. Over/langs de woonwijk is voor de burger sowieso al een afwijkende route. En alles onder de 500 meter ziet er al uit als te laag.
Ik ken geen enkele burger die uberhaupt standaard met een afstandmeter op zak loopt, naast het feit dat de luchtvaart allerlei aangepaste regels hierop heeft gebouwd dat het de ene keer wel mag en de andere keer weer niet.
Ik heb dus al eens gehoord dat het melden veel te veel gedoe is. Men weet niet wat men moet kiezen en dus stopt men maar met de melding.
Dit past wat mij betreft precies in het demotiveringsbeleid van de luchtvaart om klachten af te laten nemen en dat dus te kunnen gebruiken om te kunnen groeien.
Alleen het al steeds opnieuw de datum en tijd in moeten voeren (als ie niet op hol slaat) is al een duidelijke aanwijzing dat ze liever hebben dat je geen meldingen maakt. Kleine moeite om datum en tijd van dit moment weer te geven, want dat zijn uiteindelijk (denk ik) de meeste meldingen.