KNETTERGEK die mevrouw van Rintel. Hear Hear SCHIPHOL - Het kabinetsvoornemen om Schiphol per eind 2023 te laten krimpen van maximaal 500.000 naar 440.000 vluchten per jaar is nog geen vaststaand feit, aldus KLM-topvrouw Marjan Rintel. Zij spant zich in om dat te voorkomen, mede door de regering te wijzen op de negatieve gevolgen voor KLM én omwonenden. Met de krimp van Schiphol wil het kabinet de leefomstandigheden voor omwonenden van Schiphol verbeteren, maar volgens Rintel gaat die maatregel juist contraproductief werken. “Het middel is erger dan de kwaal.” Ze vervolgt: “Als die 440-regel wordt ingevoerd, dan hebben we het geld niet meer om nieuwe vliegtuigen te kopen en bereiken we nooit meer wat we willen bereiken.” Vlootvernieuwing helpt de omwonenden veel meer, aldus Rintel. Ze wijst op de vervanging van de Boeing 737-vloot door Airbus A320neo’s. “Wat we weten is dat we met die hele nieuwe vloot, die we krijgen tot 2030, de geluidsproductie met 50 procent verlagen en de CO2-uitstoot met 25 procent. Daar bereiken we veel meer mee dan met het invoeren van ‘440’.” Ook een stiller vliegtuig veroorzaakt overlast. Minder minder minder, dat is de enige manier om overlast te reduceren. Wie mee gaat in haar verhaal is nog knettergekker. Waarom toch die eindeloze groei