En weer starten om de havarklap vliegtuigen vanaf de Aalsmeerbaan, terwijl de Kaagbaan mondjesmaat ingezet wordt. Waarom? Omdat ons VOORGELOGEN wordt dat de Kaagbaan altijd de preverente baan is bij wind uit zuidelijke richtingen. ALLE vliegtuigen die een bestemmong ten zuiden van zuidoosten van Schiphol hebben gaan vanaf de Aalsmeerbaan. Dar zijn dus verreweg de meeste bestemmingen. IS DAT NODIG? Nee, natuurlijk niet! Die paar kilometers meer vliegen, maakt het verschil niet. Beter voor het milieu? Flauwe kul want dit gaat volledig ten koste van de rust en de gezondheud van allen die enorme overlast van de Aalsmeerbazn hebben. Het aantal vliegbewegingen van de Aalsmeerbaan us in enkele decennia gestegen vqn 12.000 naar 84.000 per jaar. ZEVEN keee zoveel. Onacceptabel, maar we accepteren het blijkbaar morrend.