Daar gaat weer de stort van een grote partij puin, o nee het is een vertrekkend vliegtuig richting het oosten (ik zit in het westen).

De bouw van de A13A16 wordt streng toegezien door de DCMR, zodat geluidsnormen niet worden overschreden. Daar storten ze zand en geen puin !.
Mensen in de omgeving worden 'gek' van de overlast, welke voornamelik alleen overdag aanwezig is.
Deze overlast hebben ze nu zo'n twee jaar en zelfs de politiek laat z'n stem horen (nu al weer weken geleden).
Mensen rond RTHA (en andere vliegvelden)) hebben al tientallen jaren overlast, welke alleen maar sterk is toegenomen.
Zowel de controlerende instanties als politiek is niet of moeilijk te vinden. Een enkeling en moeizaam groeiende.
Hoe moeilijk is het voor de lokale politiek om, net als bij de aanleg van de A13/A16, de DCMR of een andere meetinstantie in te zetten om, ten gunste van de bewoners, onafhankelijke metingen te verrichten
Dit alleen maar al om een reeel beeld te krijgen van wat zich in een dergelijke omgeving af speelt. Hoe de overlast werkelijk is en niet volgens een rekenkundige formule, welke door de luchtvaart zelf is gemaakt, toe te passen.
Het is dat voor mij de wind nu anders staat en het geroffel overeen komt met luid stortend puin. Staat de wind weer vanuit ZW, dan is het met niets meer te vergelijken. Zo abnormaal is die herrie. Hoe vreedzaam het dan is om een jaartje of vijf in de bouwherrie van de A13A16 te mogen zitten.