Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
1016
Plaats
Amsterdam
Omschrijving Melding
ik lees op bezoekbas.nl:
==
* Afhankelijk van de windrichting kan in deze periode het volgende baangebruik worden gehanteerd: Landen Schiphol-Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (27)
==
bij deze windkracht (ZW 4) is er geen noodzaak om Amsterdam centrum te vliegen naaar de oude Oostbaan als preferente landingsbaan.
Het gevolg is dat er onnodig over het dichtstbevolkte Amsterdam centrum wordt gevlogen, op een hoogte van 400-800m, onnodig nadelig voor gezondheid (geluid, fijnstof, veiligheid). Deze keuze is verkeerd, en tegen de principes in de afspraken om hinder te minimaliseren.
Het geluid direct onder de laagvliegende vliegtuigen piekt op 90-100 dB.
==
* Afhankelijk van de windrichting kan in deze periode het volgende baangebruik worden gehanteerd: Landen Schiphol-Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (27)
==
bij deze windkracht (ZW 4) is er geen noodzaak om Amsterdam centrum te vliegen naaar de oude Oostbaan als preferente landingsbaan.
Het gevolg is dat er onnodig over het dichtstbevolkte Amsterdam centrum wordt gevlogen, op een hoogte van 400-800m, onnodig nadelig voor gezondheid (geluid, fijnstof, veiligheid). Deze keuze is verkeerd, en tegen de principes in de afspraken om hinder te minimaliseren.
Het geluid direct onder de laagvliegende vliegtuigen piekt op 90-100 dB.
