Vanaf 11u lawaai, giftige stoffen en ultra fijnstof uitstoot van stijgende vliegtuigen vanaf de Buitenveldertbaan. Bij zwakke tot matige noordoosten wind (slechts 5 m/s) wordt de Buitenveldertbaan non-stop als eerste startbaan ingezet in allerlei rare baancombinaties die niet bestaan in de preferentietabellen. Op BAS geen deugdelijke verklaring voor deze afwijkingen. Tijdens de korte periode dat de Buitenveldertbaan niet kon worden ingezet vanwege onderhoud aan de kruising met de Aalsmeerbaan, is het zelfs bij krachtige noordoosten wind wel gelukt om enkel de eerste preferenties in te zetten. Echter, nu de Buitenveldertbaan weer beschikbaar is, wordt deze dagelijks onnodig gebruikt. Het is duidelijk dat de LVNL de verantwoordelijkheid van strikt preferent baangebruik niet kan dragen.