Vanaf 6u46 lawaai, giftige stoffen en ultra fijnstof uitstoot van dalende vliegtuigen richting Buitenveldertbaan. Bij zwakke tot matige noordenwind wordt de stormbaan als tweede landingsbaan ingezet. Op BAS geen deugdelijke verklaring: "Vanwege de noordelijke wind en het onderhoud aan de Aalsmeerbaan (18L/36R) kan vanmorgen tijdens de landingspiek tussen circa 07:40 en circa 09:20 de Buitenveldertbaan (27) gebruikt worden als secundaire landingsbaan". Tijdens de korte periode dat de Buitenveldertbaan niet kon worden ingezet vanwege onderhoud aan de kruising met de Aalsmeerbaan, is het bij krachtige (noordoosten) wind wel gelukt om enkel de eerste preferenties in te zetten, zelfs zonder een tweede landingsbaan te gebruiken. Maar nu de Buitenveldertbaan weer beschikbaar is, wordt deze toch weer onnodig gebruikt. Het is duidelijk dat de LVNL de verantwoordelijkheid van strikt preferent baangebruik niet aan kan.