Al twee dagen wordt de Buitenveldertbaan niet ingezet omdat de kruising met de Aalsmeerbaan in onderhoud is. De afgelopen twee dagen stond er een matige tot krachtige oostenwind en de hele dag door zijn continu de eerste preferenties toegepast. Dat betekent dus dat het in voorgaande 15 dagen bij zwakke tot matige oostenwind (of westenwind)ook had gekund. Maar in plaats van de eerste preferenties heeft de LVNL 15 dagen lang gekozen voor enorme extra overlast door de Buitenveldertbaan 15u,16u per dag in te zetten in allerlei rare afwijkende baancombinaties; dus nu duidelijk bewezen volkomen onnodig.