Ja natuurlijk, de Buitenveldertbaan wordt vanaf 17u40 weer eens als primaire startbaan ingezet tijdens de off-peak en vanaf 18u30 tijdens de landingspeak in een rare baancombinatie die niet bestaat in de preferentietabellen. Wind ZO 3 m/s, dus geen reden om deze baan in te zetten. Verder opvallend dat vrijwel de hele dag twee banen - Kaag en Buitenveldertbaan - tegelijkertijd worden ingezet voor startend verkeer. Absurd dat wij als klein, dichtbevolkt land zo'n enorm aantal (nutteloze overstap + korte afstand) vliegreizen faciliteren. Dat mag wel een tandje minder, de omgeving zal er van opknappen.