Vanaf 14u wordt de Buitenveldertbaan als startbaan ingezet resulterend in veel lawaai, giftige stoffen en ultrafijnstof uitstoot. De wind komt uit noordelijke richting (7 m/s), dus geen reden om de stormbaan in te zetten. BAS voert als drogredenen 'laaghangende bewolking en slecht zicht' op. Het bekende fabeltje, want er kan gewoon gebruik worden gemaakt van radarbeelden om het vliegverkeer veilig van elkaar te separeren bij vertrek in noordelijke richting. En zoals gebruikelijk wordt door Schiphol, LVNL geen inspanning ondernomen om de overlast te spreiden, want de vliegtuigen komen hier in Amsterdam ZO achter elkaar in rechte lijn over.