Ik heb me vaker afgevraagd hoe het kan dat wij een ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) hebben terwijl de overlast van het vliegverkeer al jaren gierend uit de hand loopt. Ik ben werkelijk stupéfait door dit antwoord dat een melder uit Arnhem ontving op een klacht en vandaag (waarschijnlijk niet toevallig om 5 uur 's nachts) hier heeft gepost: 'Het wettelijk stelsel is gebouwd op het idee dat te veel herrie niet is toegestaan, maar een beetje herrie wel. Ergens heeft men bij het maken van de wetgeving een grens getrokken van wat men acceptabel vindt en niet meer acceptabel. Aan die grens moeten wij als toezichthoudende inspectie ons houden'.
Het is natuurlijk op zich al hemeltergend dat 'men' bepaald heeft dat Arnhem buiten de geluidscontouren valt en dat de ILT daarom niet ontvankelijk is voor klachten uit die regio. Maar daarvan kun je nog begrijpen dat de ILT zelf dat niet kan veranderen, omdat dat een politieke keuze is . Wel zouden ze - uiteraard - een toename van het aantal signalen (in frequentie en ernst) uit andere regio's moeten terugkoppelen aan het Ministerie om aan te geven dat die contouren niet deugen - dat is toch wel het minste, als je je eigen rol als inspectie serieus wilt nemen. Maar dat de ILT in een officiële beantwoording van een klacht van een burger over geluidsoverlast van de luchtvaart durft neer te schrijven dat 'een beetje herrie' wel is toegestaan en dat er ergens een grens is getrokken van 'wat men acceptabel vindt en niet meer acceptabel' - dat slaat werkelijk alles. Deze instantie is volkomen losgezongen van de werkelijkheid. Als monitoren van geluidshinder door de luchtvaart tot je core business behoort en je hebt geen benul van de extreme overlast die al jaren aan de gang is, en je verschuilt je ook nog eens achter wat 'men' ooit bedacht heeft dat acceptabel zou zijn, dan deug je niet. Sorry dat ik het zeg maar ik kwalificeer de ILT als een incompetente en corrupte zooi. Ik kan het niet anders interpreteren. Ze moeten zich de ogen uit hun kop schamen.
Om het iets netter te formuleren: een inspectie die denkt dat het haar hoofdtaak is om het Ministerie te informeren, en geen idee heeft dat ze in het leven is geroepen met het doel om burgers te beschermen tegen gevaren en substantiële overlast van in dit geval de transportsector, waardoor ze structurele ernstige signalen die uit de bevolking komen jarenlang compleet kan negeren, die is niet competent en heeft geen moreel kompas .