Tussen 2u15 en 13u15 lawaai, nachtrust verstoring, giftige stoffen en ultrafijnstof uitstoot van laag vliegende toestellen richting Buitenveldertbaan. Zo rond 10 uur was de stormachtige wind al net zo noordelijk als westelijk (315 graden), maar toch bleef de Buitenveldertbaan daarna nog drie uur lang ingezet. Verder valt op dat ook de Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan onnodig lang worden ingezet voor landingen naar het noorden. De logica dat nu met matige NW (5 m/s) nog steeds de Zwanenburgbaan wordt ingezet i.p.v. de eerste preferentie ontgaat mij. Preferent baangebruik heeft niet de hoogste preferentie bij de luchtverkeersleiding, zoveel is wel duidelijk. En daarbij, het is nu nacht, dan zou überhaupt geen vliegtuiglawaai moeten worden geproduceerd.