Prachtig zonnig, helder weer, ZW 5 m/s, denk je eindelijk nog te kunnen genieten van een laatste kerstvakantie dag thuis, wordt de rust weer verstoord door startende vliegtuigen vanaf de Buitenveldertbaan. BAS geeft aan vanwege ad hoc onderhoud aan de Aalsmeerbaan en later aan de Kaagbaan. Ten eerste is het ongelofelijk hoe vaak er een van de banen op Schiphol in onderhoud is. Alleen al het voorziene, geplande onderhoud voor 2022 beslaat de gehele periode van 4 april tot en met 20 november. Tel daarbij op het zeer frequente onvoorziene ad hoc onderhoud en je komt op een gigantisch percentage van de tijd dat er onderhoud is aan een van de banen en dat een dichtbevolkt gebied onder de andere banen de klos is. Ten tweede lijkt Schiphol niet serieus te kijken naar alternatieven om de impact van het onderhoud op de omgeving te minimaliseren. Bijvoorbeeld waarom niet het onderhoud uitvoeren in de nacht als het verkeersaanbod laag is en eigenlijk überhaupt nul zou moeten zijn? Of een ander alternatief: de vertrek/aankomsttijden iets uitstellen door tijdelijk maar 1 startbaan en 1 landingsbaan (de primaire 'geluidspreferente' banen) te gebruiken gedurende het ad hoc onderhoud. Op Heathrow wikkelt men alle vliegverkeer af met 1 startbaan en 1 landingsbaan tegelijkertijd, waarom zou dat niet op Schiphol kunnen?