Daar is die weer, tussen 11u en 12u30 - de eerste keer dit jaar denk ik - de bekende Schiphol/LVNL gemakscombinatie starten vanaf Polder- en Kaagbaan en landen op de Buitenveldertbaan. Een baancombinatie die niet voorkomt in de preferentietabellen maar te onpas wordt gebruikt om Schiphol "een stabiele baancombinatie" te geven. Er staat geen wind van betekenis (NNW 4 m/s) en ach gut, er is bewolking. Geen noodzakelijke redenen dus om de stormbaan in te zetten. De 'uitleg' die Vliegverkeerinzicht geeft is tekenend voor het weglaten en/of verdraaid weergeven van de feiten, want er wordt aangegeven dat "de baancombinatie wordt gekenmerkt doordat beide startbanen het meest geluidpreferent zijn". Waarschijnlijk denken de omwonenden onder de Polder- en Kaagbaan daar anders over, en dat er ook nog een landingsbaan wordt ingezet die niet "geluidpreferent" is (de Buitenveldertbaan), wordt niet vermeld.