De hele ochtend herrie van vliegtuigen die te hoog opgelijnd worden tot Schoorl aan toe. Dit betekend veel meer hinder voor Schoorl/Bergen/Alkmaar/Heiloo etc. Het lijken wel auto's die bij mist meer afstand moeten bewaren. Alle binnenkomende vluchten vanuit zee komen zoals gebruikelijk te laag met teveel herrie langs en over Heiloo. Door de mist klinkt het ook nog een veel luider. Hoezo lock down, hoezo corona, hoezo minder vluchten !!! Welke regels er ook worden bedacht door de overheid, deze gelden niet voor Schiphol/KLM. Wist u dat er momenteel nog ca 4 vluchten van en naar Brussel gaan per dag (KLM) ???? Wist u dat er momenteel nog ca 27 vluchten van en naar Londen gaan per dag (hoofdzakelijk KLM) ???? Wist u dat KLM iedere dag 2 vluchten heeft van en naar Zuid Afrika en hiermee hoofdimporteur is van Delta en Omrikon ??? Wist u dat er momenteel nog steeds ca 1.100 vluchten per dag via Schiphol vertrekken en binnenkomen ??? Het is asociaal dat onze democratisch gekozen regering, zoals zich nu laat aanzien, toch zal gaan kiezen voor verdere groei van Schiphol . Dit ondanks alle bezwaren m.b.t. geluidsoverlast voor Noord en Zuidholland, negatieve invloed op het milieu en gezondheid van bevolking en grondpersoneel op het vliegveld. Alle gunstige berichten in de media hieromtrent lijken op een zoethoudertje om draagkracht te creeeren voor uitbreiding (2e Kaagbaan) . Destijds speelde dezelfde problemen bij de ontwikkeling van de Polderbaan. Deze moest er zonodig komen om de overlast voor direct omwonenden van Schiphol te verminderen. Wat is echter het gevolg: de overlast is mede door de toename van het vliegverkeer vele malen erger geworden echter uitgebreid van de IJmond tot Alkmaar aan toe. De enige oplossing is : minder vluchten (hub-functie verminderen) of een 2e vliegveld bijv. op zee.