Wind uit NoordNoordWest en de LVNL start van de Kaagbaan (en starten van Polderbaan en landen op Buitenveldertbaan). Ineens is staartwind geen probleem voor de LVNL en wordt ook afgeweken van de afgesproken preferenties. Dit omdat de verkeersleiders niet de internationale standaarden willen volgen en niet parallel willen starten bij verminderd zicht. Is al een probleem sinds het openen van de Polderbaan. Er zijn ook aanvullende trainingen geweest voor de verkeersleiders maar de inspectie rapporteert dat verkeersleiders het weigeren. Indien ze consequent zouden zijn dan zou de LVNL alleen een volume moeten afhandelen voor 1 startbaan. Maar dan komt het faciliteren van de airlines weer om de hoek kijken en is efficiency weer belangrijker voor de LVNL dan veiligheid.