Bij 15 knopen dwarswind mag er een derde baan worden ingezet naast de preferente banen. Op zichzelf is dat al behoorlijk belachelijk, want 40 Kn zou begrijpelijker zijn voor straalvliegtuigen. Maar het MOET zelfs met meer dan 15 knopen niet. Weer de hele dag landende vliegtuigen op de Buitenveldertbaan met heel veel overlast voor de bewoners. bij minder dan 15 knopen westenwind. Dat is dus allemaal onnodig, en wanneer het een keer echt stormt uit het westen kan het altijd wel, dat begrijpt een gewoon mens. Schiphol/KLM niet.