Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik ben het zat! De terreur van herrie en luchtvervuiling die ik ervaar als gevolg van de constante landingen op de Buitenveldertbaan is onacceptabel. Ik wil geen excuses meer horen over stillere vliegtuigen die pas over 30 jaar beschikbaar komen. Er moet NU actie worden ondernomen om deze overlast te verminderen. Ik eis dat er maatregelen worden genomen om mijn leefomgeving weer leefbaar te maken! | |||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Vandaag kreeg Heemskerk weer eens de volle laag. Onder vliegherrie vuur. Vele herrieschopers elk uur. Dat is niet vol te houden op den duur. Slecht voor mens, dier en de natuur. Vliegherrie doet je bloed koken, kan je langzaam slopen. Voel me een beetje gebroken. Als een prachtige bloem geknakt, bruut stuk gehakt. Waarom moeten vliegtuigen woonwijken zo met herrie en gifuitstoot belagen en bewoners zo erg plagen en woongenot omver zagen? Vliegtuigvrij wonen daarover blijf ik dagdromen... want vliegtuigen horen ons niet te in deze mate te dwarsbomen. Sterkte allemaal. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Vandaag gaat weer de boeken in als de meest verschrikkelijke. Vanaf vanmorgen kwart voor 7 bijna non stop dat gedender en gegier van laagvliegers. Die alles vergallende en je dag verknallende herrie van die vliegtuigen boven Heemskerk. Onder vliegtuigen wonen en werken is zo sneu, ben het zo ontzettend beu. Onmenselijk en onwenselijk. Het maakt me onrustig, ongelukkig en nukkig. Vliegherrie blaast me langzaam omver, ik ben niet meer die schitterende ster. Ben niet meer die stralende zon sinds een overdosis vliegherrie hier begon. Soms ben ik uitgeteld, als een mooie boom geveld. Eigenlijk te gek voor woorden dat dit mag elke dag. | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Vanaf 10 voor zeven vanmorgen komen er onafgebroken vliegtuigen over. Flightradar24 laat zien dat ze tussen de 600 en 800 laag zitten en het resulteert er in dat het webinar dat ik tracht te volgen niet te verstaan is zonder koptelefoon. Telefoongesprekken kunnen niet gevoerd worden, etc. Veel mensen ondervinden overlast van geluid op het werk. Denk aan de bouw-sector en fabrieksterreinen. In deze regio is het andersom: thuis - waar de meeste mensen meer zijn dan op het werk - is er overlast gegenereerd door overheidsbedrijven als Schiphol en KLM. Het is niet uitlegbaar dat de Nederlandse overheid de productiviteit van de burger terugbrengt naar een superlaagniveau middels geluidsoverlast van vliegverkeer. Dit staat nog los van slaapproblemen, COPD en kanker die veroorzaakt worden door de uitstoot. Het is geen kwestie van of maar van wanneer er mensen dusdanig getergd zijn dat ze acties gaan ondernemen die itt Extinction Rebellion minder vriendelijk zijn: een elastiek kun je net zo ver uittrekken tot het breekt. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Dus op de bank met oordoppen in. Perplex ben ik eigenlijk. Als je denkt het kan niet erger dan is het toch mogelijk.34 nachten en we tellen door.. Ik heb nu slaapmedicatie. We zijn zo nietig. Wat kun je als weldenkend mens nog doen? Geweld kan alleen gestopt worden met geweld of met een kritische massa. Maar de massa geeft er geen xxxx om. Ik heb een hele nacht om te piekeren... En bedankt Schiphol wederom voor het afnemen van een nacht en morgen dus weer moe en vrijdag was er een project dat af moest. | |||||
| 1949 | Wijk aan Zee | Geluid | Vanmiddag een ijsje gekocht bij de plaatselijke IJsgalerij want die heeft de deuren weer geopend! Feest zou je denken met de rest vd dorpsbewoners….. lekker in het zonnetje, praatje bak en smullen! Niks van dat alles, want vliegTuig maakte een fatsoenlijk gesprek onmogelijk! Ik krijg echt schuttingtaal aan dat vliegveld want zelfs de kleine geniet momenten in je leven worden kapot gemaakt door dat vliegveld! | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Pas nu tijd gehad om melding te doen. Vannacht en vanmorgen weer veel boosdoeners die met te veel decbels veel bewoners wakker hebben gedreund of uit hun slasp hebben gehouden. Maar het aantal klachten zijn hier en bijBAS erg laag. Zijn waarschijnlijk steeds dezelfde mensen die klagen. Als ik naar de kleine hoeveelheid klagers kijk lijkt het alsof de meeste mensen geen overlast ervaren. Is dat niet gek? Schiet mij maar lek. Maar waarom klagen er eigenlijk zo weinig mensen over vliegherrie? Het zouden er honderd duizenden moeten zijn toch? Dat gebeuk, gedreun en gegier van vliegtuigen is toch vreselijk? Maakt niemand zich dan ongerust en heeft iedereen zich in de overlast door vliegtuigen berust? Dan ontspringt Schiphol de dans en krijgt die miljoen vluchten mogelijk een kans. Blijven melden lieve mensen. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Je mag me wakker maken voor leuke dingen, ik wil niet wakker worden met en door vliegtuigen. Vanmorgen waarschijnlijk weer de Delta Airlines als boosdoener. Maar gedonder bleef aanwezig en kon niet meer slapen. Toen rond kwart voor 7 een peleton herrieschoppers over kwam bulderen kwam onuitspreekbare schuttingtaal in me op. Was er voor vliegherrie maar een stop knop. | |||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Anders | Beste dassen, waarom onder de spoorlijn? Kom liever naar Schiphol! Volop woon- en graaf gelegenheid, en keuze uit maar liefst 6 riante landingsbanen! Dus neem gerust je hele familie mee, en graaf een leuke hub om een heleboel andere dassen uit heel Europa te ontvangen! Lekker groeien! Steeds meer! Oja, het kan zijn dat bv de KLM gaat klagen, dan open je gewoon meldpunt DAS. | |||||
| 1336 | Almere | Geluid | Lawaai door die kl@te Buitenveldertbaan!!! Stop met die slopende HUB!!!!! De rechter doet 5 april uitspraak over het kort geding vandaag. Hopelijk valt deze eindelijk een keer aan de kant vd burgers en is dit het keerpunt in het hele luchtdossier. De volgende stap is het afbouwen van die onzinnige HUB. Onvoorstelbaar dat altijd maar het belang van Schiphol + KLM zwaarder weegt en belangrijker is dan de volksgezondheid van burgers en onze leefomgeving... | |||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Die rechtszaken van de gehele Luchtvaartindustrie, ze snappen het niet dat mega-uitstoters gewoon moet kappen het klimaat en milieu te slopen. Krimp luchtvaart is geen optie maar pure noodzaak punt! | |||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Ook vannacht weer overlast. Leipzig, Nottingham en Istanbul komen elke dag en nacht voorbij. Als je pech hebt wakker worden. Door de overdosis vliegtuig herrie zijn veel mensen min of meer overgevoelig, overprikkeld. Zodra je een vliegtuig hoort ontstaat er een allergische reactie. Je lichaam en geest bereiden zich voor op de vliegherrie die er aan komt. Door stress alles aan gespannen in plaats van ontspannen. Gebulder en gegier tot diep in je lichaam voelbaar als ze overvliegen. Het is voor velen gruwelijk en afschuwelijk. Je kan je er niet tegen wapenen en beschermen. Alleen kaar kermen. Ongevraag belaagd krijgen tienduizenden dit dagelijks voor hun kiezen en zij kniezen. Woongeluk, rust, energie, focus, levenslust zijn we verloren. Pas zonder vliegtuigen kan het leven mij weer bekoren. Liefst pak ik mijn biezen want ik ben mijn thuisgevoel aan het verliezen. Er is namelijk maar één remedie en dat is vertrekken, verhuizen, vluchten. Het is ondergaan of weggaan. Verhuizen graag maar waar is het vliegtuig luw? Ik ben namelijk vliegtuig schuw ... | |||||
| 1401 | Bussum | Geluid | Het is weer dramatisch: de hele dag komen ze over, om de 3 minuten. Het is toch erg dat onze regering zijn eigen burgers zo teistert! Frank Heinen schreef er een mooie column over in de Volkskrant: Volgens het sprookje van nationaal icoon KLM moet je juist méér vliegen om te verduurzamen. Je begint toch net even opgewekter aan je weekend wanneer de krant je trakteert op een interview met de baas van KLM. Niets zo prettig als wat naar kerosine geurende vaderlandsliefde bij je bosbessenpancake. Marjan Rintel, baas in kwestie, kondigde in het vraaggesprek met deze krant zaterdag aan dat KLM vanwege de voorgenomen krimp van het aantal 'vliegbewegingen' een rechtszaak aanspant tegen een van zijn grootste aandeelhouders, tevens favoriete geldschieter in moeilijke tijden (paar miljard coronasteun): de overheid. Eerst denk je: hé, maar is dit dezelfde Marjan Rintel die eerst de baas was bij de NS, en beklaagde zij zich destijds niet over de overdreven aandacht van de overheid voor de luchtvaart? Ja, verdraaid. Maar goed, hoe gaan die dingen: dan land je zelf bij KLM en dan wil je plots dat ze eens opvlogen met hun aandacht. En dan laat je je in gesprek met de Volkskrant ontvallen dat treinverbindingen ook niet altijd jofel zijn, en dat je soms moet overstappen. Er zijn mensen die zeggen: die KLM, dat is een krankzinnig bedrijf dat zich aan land, omwonenden, milieu en klimaat precies niets gelegen laat liggen, dat in feite al 25 jaar gebruikmaakt van een luchthaven zonder natuurvergunning, dat onderdeel is van een Franse multinational maar zich voordoet als vaderlands icoon, een soort storende, vervuilende broer van Kinderdijk, een bedrijf dat zich bron van nationale trots waant en bron van nationale ergernis ís, een bedrijf dat zich bovendien behelpt met argumenten die wortelen in magisch denken, over zuinige en stille vliegtuigen die nog decennia op zich laten wachten. Met andere woorden, zeggen die mensen: de KLM is een bedrijf dat vliegt om te groeien en groeit om te verdienen, zonder te (willen) begrijpen dat de winst van de één het verlies van alle anderen tot gevolg heeft. Die mensen zitten fout, weet ik nu. Marjan Rintel zegt: als je wilt verduurzamen, dan moet je meer gaan vliegen, zeker niet minder. Zelf begrijp ik daar niets van, maar het is zó tegen alle logica in gedacht dat het wel moet kloppen. Want anders zeg je zoiets niet. Toch? Gruwelijk detail uit het interview: KLM heeft net voor zeven miljard nieuwe toestellen gekocht. Ja, daar kun je natuurlijk niet het grofvuil voor bellen. Tuurlijk, de overheid moet grote vervuilers aan banden leggen, omwonenden beschermen, haar eigen regels handhaven. Maar toch niet nét als ons nationale icoon voor zeven miljard nieuwe toestellen heeft aangeschaft? Je maakt het toch ook niet uit met iemand die net een tandem heeft gekocht? Maar ja, die vliegbewegingen. Die moeten dus terug naar 440.000. Met dat aantal, vertelde FTM-journalist Ties Joosten op Radio 1, zitten we in één klap weer op het niveau van 2014. Och, 2014... Zij die erbij waren, herinneren het zich nog: vestigingsklimaat op z'n gat, hubfunctie van likmevestje. In Amstelveen kwam eens per week een propellervliegtuigje over. Iedereen zwaaien. Barre tijden. Onbeperkte groei, ogenschijnlijk in strijd met ieder ander belang dan dat van KLM, is het enige wat ons redden kan van een teruggang naar 2014. Vooruit moeten we, omhoog, met gezagvoerder Rintel een doodstille, stikstofarme, klimaat-neutrale, hubfunctionele sprookjestoekomst tegemoet. |
|||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Vanaf vanmorgen vroeg vliegherrie en stress. Kan niet tot rust komen als vliegtuigen zo vaak en laag overkomen.. Absurd veel kabaalmakers naar de Polderbaan en nu weer de opstijgers vanaf de Polderbaan en vannacht weer de cargo vliegtuigen. Zit nu met de kinderen op de bank. Ze hadden al. Lang in bed moeten liggen maar kunnen door vliegherrie niet slapen. Wat een vreselijke plek om te wonen. | |||||
| 1967 | Heemskerk | Geluid | Regelmatig zoals vandaag werkt de explane app niet. No plane captured. Op het monent supreme staan de gegevens van het vliegtuig (hoe toevallig) uit. Vals spelen, vaak als de decibellen hoog zijn en als ze laag vliegen ... Ze willen niet vastgelegd worden door bewoners op de grond die de decibellen en afstand van vliegtuigen willen registreren. Aalsmeer en bijvoorbeeld Zevenhoven hadden er vandaag ook last van. Als wij massaal ons kenteken van de auto halen zijn we strafbaar en als we aangehouden worden en zeggen dat je anoniem op de weg wilt rijden dat mag natuurlijk niet. Logisch. Van Schiphol lijkt alles steeds meer onlogisch afwijkend, misleidend. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Weer thuis na een heerlijk weekje vakantie. Helemaal fit, vrolijk en zen zoals ik altijd ben. Moe van de lange autorit gisteravond voldaan in slaap gevallen. Ineens bruut wakker gerukt. Terwijl ik dacht in een alptraum te zijn beland kwamen de meiden huilend de slaapkamer in. Ze waren ook uit hun slaap geknald door die notoire herrieschopper KLM cargo Campinas. Vreselijk. Dat gebulder en gedreun is ondraaglijk. Vanmorgen vanaf 5 uur werden de honderden vliegtuigen weer de lucht in geschoten. Wat een domper om weer thuis te zijn. Doet pijn. | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Zijn de luidruchtige vluchten naar Dubai en Campinas en Parijs en Mexico City de laatste herrieschoppers voor vanavond? Dan kunnen we eindelijk slapen. Minutenlang zijn ze hoorbaar en voelbaar met dat walgelijke ondraaglijke gedreun en gebulder. Mijn zoontje vroeg wanneer de onweer zou stoppen. Zo triest. Heb er een mooie bedtime story van gemaakt over de prachtige bestemmingen waar vliegtuigen heen vliegen en dat in de grote vliegtuigen blije en mooie mensen zitten. Hij glunderde en zei "oma ook mooi en oma ook blij". Hij dacht dat zijn (begin dit jaar overleden) oma ook in het vliegtuig zat op weg naar een hele mooie plek. Hij ging slapen met een glimlach op zijn gezicht. Ik hoop ook op een goede nachtrust. en eens wat langer te kunnen slapen. Hoop dat ons allemaal een rustige nacht is gegund. Slaap lekker Nederland. |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Vanmorgen voor het eerst sinds vele vele maanden, weer eens uit kunnen slapen en wakker geworden met vogels die fluiten, de kat die spinnend op bed springt en de kids die om mijn aandacht vragen. Zoals het hoort, tot jezelf komen, weer thuis zijn. De rust is subliem ultiem. Blijmakend. Bevrijdend echt. Vliegherrie is slecht. Ook tijdens het hardlopen vanmorgen even geen vliegtuigen. Best bijzonder want de Polderbaan is eigenlijk altijd herrie. Het was even een taster van hoe wonen en leven hoort te zijn. Want wonen onder en bij vliegroutes doet pijn. Het maakt radeloos, voelt hopeloos en machteloos. Jammer genoeg was de rust van korte duur, opstijgende vliegtuigen maken ons het leven zuur en de IJmond ligt weer onder een walgelijk en ziekmakend Schiphol vuur. Wij gaan weer vluchten voor de vele vluchten met het besef dat de vliegherrie doorgaat tot vanavond erg laat. Sterkte voor iedereen die overlast ervaart. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Mijn kleindochter van bijna 3 was gisteren op mijn verjaardag en ik ging de eendjes met ‘r voeren en toen stond ze op een gegeven moment met d’r vingers in d’r oren. Godzijdank woont zij met haar ouders nog wel in een stukje rustig Nederland. Ook mijn zoon, die wel ‘s dacht het zal allemaal wel meevallen zei gister na een dagje Krommenie, mam ik snap het, ik zou hier ook niet tegen kunnen. We moeten echt iets anders voor je gaan zoeken. Toen mijn zoon jaren geleden nog thuis woonde was het ook allemaal niet zo erg als nu, toen hebben we nooit meldingen gemaakt. Hij was er ook van geschrokken hoe het lawaai en de daarbijbehorende vervuiling in een paar jaar zo enorm was toegenomen. | |||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | De dagelijkse portie vele vliegtuigen gaan behoorlijk vervelen. Maar ach wie kan het schelen? Nippon Cargo landend midden in de nacht as usual en Delta Airlines was er ook weer absurd vroeg bij. Verder de hele dag laagvliegers elke dag omdat het kan en mag. Vliegtuigen lager dan 450 meter die de (nacht)rust verstoren en woongenot van velen doorboren. Je zou er bijna van ontsporen. Soms voel.ik.me hopeloos verloren. Want wie zal ons klaaggezang horen? Waar kunnen we aankloppen om deze vorm van overlast te stoppen? |
