Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | En ja hoor het wordt weer zo'n dag. "Gelukkig" moet ik straks in ieder geval even weg. En vanmiddag dan maar lekker op tijd naar de BBQ bij vrienden. Hoef ik bij mij in de tuin niet te doen, kunnen we elkaar niet eens verstaan. Zou wel met gratis seasoning zijn, een vleugje fijnstof, licht besprenkeld met een laagje kerosine en afgetopt met wat Pfas. Gek he, dat hier zoveel mensen ernstig ziek zijn. Het hele dorp is naar de K..... gevlogen. Het ergste is dat als ik weg ben ik gewoon geen zin heb naar huis te gaan en er tegenop zie. Ik vind mn huis en tuin leuk, ben een echte huismus maar ontvlucht mijn ooit zo leuke woonplek. Dan zwerf ik maar een beetje rond in de hoop daar een beetje rust te vinden, die vond ik vroeger met een goed boek in mn lekkere stoel in de tuin bij de vogels en bijtjes. Je wordt gewoon weggejaagd en bent continu overspannen, gestrest etc. Oh gelukkig weer een loeier..................... Weer zo'n zin in deze dag. | |||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Mensen houd je vast, de Volkskrant bericht vanmorgen dat Barry Madlener het krimpplan voor Schiphol heeft aangepast zodat de geluidsoverlast niet jaarlijks afneemt maar gelijk blijft aan het niveau van 2024. Weer een stomp in de maag van de omwonenden. Hij heeft het zelfs over ruimte voor 'beheerste groei' rond 2028. Dit komt natuurlijk rechtstreeks uit de koker van de KLM. Met democratie heeft het helemaal niets te maken. | |||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Veel te veel vliegtuigen, veel te veel herrie, van ‘s morgens vroeg tot ‘s avonds laat, veel te veel overlast voor veel te veel mensen. En zo vaak onnodig laag onder 600 m 26 km van Schiphol over onze woonwijken! Wat een waanzin, verschrikkelijk! | |||||
| 3511 | Utrecht | Geluid | En toch blijf ik stiekem hopen op een groot journalistiek onderzoek naar (de misdadigheid van) wat gaande is. Maar heeft men het zwijgen van het journaille gekocht??????? Te bevriend met de politiek? | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | We zijn hier echt niet 100% anti Schiphol, luchtvaart of KLM. Maar de belasting op onze gezondheid, leefomgeving, natuur, woongenot en relatieve rust, om nog maar niet te spreken op het naastgelegen kwetsbare Natura200@ en stiltegebied de Nieuwkoopse Plassen is gewoonweg te groot en buitenproportioneel geworden. De vliegtuigen zijn er te vroeg, te laat, te lang, te veel, ze zijn te luidruchtig, te frequent. Het is buitenproportioneel geworden. En precies daarom heeft de gemeente Nieuwkoop vorig jaar een zaak aangespannen tegen de Staat. Ook wij als inwoners roepen de verantwoordelijke beleidsmakers, bewindspersonen en bestuurders op om gehoor te geven aan de roep om de rechtsbescherming van de burger te herstellen, om overlast en vervuiling daadwerkelijk te beperken, overlast te verdelen en om het vliegverkeer in balans te brengen met een fijne en gezonde leefomgeving. En daarvoor is krimp gewoonweg noodzakelijk. |
|||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Wat een ongekend fijn zonovergoten weekend met hier en daar eens een vliegtuig op wat groter afstand zoals het hoort 40 km van Schiphol. Ik ben helemaal bijgetrokken van het uitslapen en de rust om me heen. Zou willen dat het altijd zo was dan zou ik me stukken beter voelen. Misschien had ik het geluk dat ik overdag net weg was op het moment dat er vlieg pieken waren zoals ik nu ook op wat afstand een reeks vliegtuigen hoor. Als het zo zou kunnen blijven dan zou ik durven te beslissen om hier te blijven wonen en dan ga ik mijn huis opknappen en energieneutraal maken. Ik hoop zo dat de rechters van hoger beroep dit ook snappen en bij het vonnis blijven om ons burgers te beschermen. | |||||
| 1059 | Amsterdam | Geluid | Ik was net in Amstelveen voor een medische behandeling en wat verschrikkelijk hoe het daar tekeer gaat. Ik heb zelf last van de Zwanenburgbaan stijgend ri zuid, Polderbaan stijgend ri zuid, en Oostbaan landend.. dus ik kan zeker meepraten maar ergens gun ik de slachtoffers vd Buitenveldertbaan echt een rustige zomer.. geniet ervan! Alleen zo jammer dat overlast nooit minder is, alleen verplaatst wordt. Waar ze in andere landen hier netjes rekening mee houden doet Schiphel elk jaar alsof z’n neus bloed. | |||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | En ook vandaag mogen we hier dus uren en uren murw gebeukt worden van onze overheid door dat illegaal opererende gedrocht in de Haarlemmermeer. Dat dit onrechtmatige/illegale en ondoordachte beleid al meer dan 20 jaar gecontinueerd wordt is niet alleen voor mij, vaar voor vele duizend anderen volstrekt onbegrijpelijk, onnavolgbaar en kwetsend! Hoe is het mogelijk dat een paar backbenchers In Den Haag handenwrijvend en dik betaald wordend door de vliegindustrie spot drijven met al onze basale rechten, met name onze gezondheid. Dat dit (plus alle andere overtredingen) al decennia door de overheid wordt gedoogd en toegestaan is VOLSTREKT ONBEGRIJPELIJK, NIET TE BEVATTEN EN MET HET OOG OP NIEUW BEWIJS OP GEZONDHEIDSSCHADE BIJ DE BEVOLKING RONDUIT CRIMINEEL!!!! Het ergste vind ik nog dat de uiteindelijke rekening (welke niet mals zal zijn) wéér bij ons belastingbetalers terecht zal komen, voor zover het dat niet nu al doet, zoveel staat nu al vast. Terwijl alle backbenchers en verantwoordelijken handenwrijvend in hun dikke ongestoorde huis zitten een “geen actieve herinnering” zullen hebben… Wij zijn niet meer boos, teleurgesteld of woedend, WIJ ZIJN GEWOON WOEST!!!! WOEST!!!!!!! WOOOEEESSSTTTT!!!!!!!!!!!!!! |
|||||
| 3828 | Hoogland | Geluid | Tip!!! Ik zie op deze site veel meldingen over één vliegtuig dat met veel kabaal komt overvliegen. Hoe storend die enorm luide toestellen ook zijn, ik hoop dat deze melders dat niet doen op BAS omdat dit daar alleen maar aangegrepen wordt om te zeggen dat individuele vliegtuigen stiller dienen te worden om daarnaast het aantal vliegtuigbewegingen alleen maar te kunnen laten stijgen. Terwijl dat totaal geen oplossing is voor het geluidsoverlast (en milieu-)probleem, sterker nog: dan wordt het alleen maar erger omdat je als 'omwonende' (Amersfoort in ons geval!!!) echt nooit meer rust hebt omdat ook de 'stillere' vliegtuigen geluidsoverlast (en vieze uitstoot) geven als er eindeloos veel over vliegen! Ik maak daarom op Bas echt alleen nog maar periodemeldingen. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Greenpeace voert actie op Schiphol tegen 'groene sprookjes' luchtvaartindustrie. Greenpeace-demonstranten zijn vanochtend in een reclamezuil voor de ingang van Schiphol geklommen om aandacht te vragen voor de gevolgen van vliegen voor het klimaat. Ze rolden een banner uit met de tekst: 'KLM je vliegt alle klimaatgrenzen voorbij'. We zien dat we midden in een klimaatcrisis zijn, overal is extreem weer en dat wordt alleen maar erger als we CO₂ blijven uitstoten. Wij vinden dat grote bedrijven zoals KLM te weinig doen, en vandaar dat we zeggen tegen Nederland en tegen KLM: stop met vervuilen en ga minder vliegen", vertelt Wouter Lemm van Greenpeace. Waar maatschappijen de laatste tijd flink investeren in schonere en stillere vliegtuigen, levert die vlootvernieuwing volgens Lemm nauwelijks winst op. "KLM zegt heel veel, maar wij noemen dat groene sprookjes." Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat maakte vorige week bekend dat er volgend jaar 478.000 vluchten per jaar mogelijk zijn op Schiphol, in plaats van de voorgenomen 467.000 vluchten. "De boodschap geldt voor de hele luchtvaartindustrie" Wouter Lemm, Greenpeace Deze afgezwakte krimp is volgens Greenpeace niet genoeg om de klimaatdoelen te halen. Volgens de actievoerders moet de luchtvaartmaatschappij met een krimpplan komen waarin er niet meer op de korte afstanden wordt gevlogen en minder wordt gevlogen op de midden- en langeafstandsvluchten. "De actie is dan gericht op KLM, maar de boodschap geldt voor de hele luchtvaartindustrie", aldus Lemm. Op Schiphol kijken medewerkers op naar de zuil waar nu het grote spandoek van Greenpeace hangt. "Koud", reageert een medewerker, die zich verplaatst in de klimmers die daar al uren zitten. Stewardess Gwen Thuis van Delta Airlines vindt het een goede actie. "De oudere vliegtuigen moeten eruit. Het moet beter. Maar vliegen zal nooit weggaan, want het is geld in de kas voor alle landen." Reiziger Ruben Sylvester vindt dat Nederland al op de goede weg is. "Je kunt niet één, twee, drie alles veranderen. Zo'n actie is goed, het zet de mensen aan het denken." Greenpeace voerde eerder actie op Schiphol. Honderden klimaatactivisten bestormden in 2022 het afgesloten gebied van Schiphol-Oost. Ze ketenden zich vast aan onder meer privéjets. Ook fietste een deel rondjes over het luchthaventerrein. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/343625/greenpeace-voert-actie-op-schiphol-tegen-groene-sprookjes-luchtvaartindustrie |
|||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vannacht om 4u47 wakker geworden door lawaai van Buitenveldertbaan vliegtuigen, de vierde nacht deze week met slaapverstoring door Buitenveldertbaan landers. Vanaf 6u10 staat de Buitenveldertbaan non-stop in voor landen, al 362 vliegtuigen en het zal weer doorgaan tot 23u en dan worden het weer 500. De 7e dag op rij dat de Buitenveldertbaan op kille wijze non-stop de hele dag wordt ingezet. Dit gebeurde ook in de laatste week van 2023. Er is dus ondanks de RBV rechtelijke uitspraak in maart 2024, niets, maar dan ook helemaal niets verbeterd in de bescherming van onze rechten tegen het Schiphol vliegverkeer. En pleiten voor sluiten van de Schiphol Oostbaan helpt andere omwonenden, zoals wij wonend onder de Buitenveldertbaan routes, die ook normaal en gezond willen leven, helemaal niets. | |||||
| 3822 | Amersfoort | Geluid | 60% van al het Schipholverkeer bestaat uit buitenlandse overstappers die geen belasting hoeven te betalen aan de Nederlandse staat. 60% van alle overlast wordt ons dus aangedaan door een verdienmodel van de luchtvaartindustrie . KLM voorop. En die moet ook nog eens voortdurend financieel gered worden met ONS belastinggeld... Is dat niet vreemd? Wij alle herrie en kankerverwekkende stoffen over ons heen en daar moeten we nog voor betalen ook! En dan ook nog dit: KLM is voor 70% een Frans bedrijf. Dus ons belastinggeld gaat naar een Frans bedrijf. Is dat niet vreemd? En dat Franse bedrijf mag van de Franse overheid om milieu redenen niet van de ene Franse stad naar de andere Franse stad vliegen. Dan moeten mensen maar met de trein. KLM vliegt daarom van de ene Franse stad naar Schiphol om van daaruit weer op te stijgen naar de andere Franse stad. Is dat niet vreemd? Van Madlener moeten wij weer trots worden op KLM. IS DAT NIET VREEMD??? | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | En die Marian Rintel met haar 1.2 miljoen per jaar maar doorjanken op LinkedIn dat haar sector zo'n slechte reputatie heeft. Totaal wereldvreemd figuur. | |||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vanaf 07:31 weer Buitenveldertbaan. Gisteren mochten we voor een dag ervaren wat de luchtvaartindustrie dagelijks van ons afpikt. Het was rustig. Je hoorde de vogels zingen. Je kon gewoon geconcentreerd je werk doen. Je had een leven. We mochten ervaren hoe het zou zijn als de politici deden waarvoor ze gekozen zijn en ons beschermden. | |||||
| 1431 | Aalsmeer | Geluid | Dit is geen melding over een specifiek overlast-geval. Als ik alle vliegtuigen zou moeten melden die meer dan 80 decibel geluidsoverlast veroorzaken, ben ik urenlang bezig... Ik woon in Aalsmeer, recht onder de aanvliegroute van de Aalsmeerbaan. Al jarenlang dagelijks enorme overlast! Vooral de afgelopen periode (19 februari - 25 april) was het een regelrechte ramp. De Kaagbaan moest weer eens onderhouden worden, dus was het hier van 7 uur 's ochtends tot 11 uur 's avonds niet te harden. De ene kist na de andere. Nu is de Kaagbaan weer in gebruik, maar ik schat dat er vandaag (8 mei) al weer zo'n 100 kerosinebommen over zijn gevlogen. Volgens de geluidsmetingen op Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) valt het hier wel mee met de herrie. Volgens het meetpunt, dat hier niet ver vandaan staat, zijn de geluidswaarden van landende vliegtuigen zo rond de 60 decibel. Dat schijnt vergelijkbaar te zijn met een gesprek tussen twee mensen op 1 meter afstand. Ik heb zo mijn twijfels over deze metingen. Een aantal jaren geleden heb ik een decibelmeter van een onafhankelijk meetbureau op mijn schuur gehad. Dat gaf toch wel heeeeeel andere waarden aan. Minimaal 80 decibel met regelmatig uitschieters tot wel 95 decibel. Helaas werd de decibelmeter na een paar jaar weer weggehaald: de gemeente Aalsmeer had de subsidie ingetrokken. Blijkbaar een probleem met het budget. Vreemd genoeg stond er niet veel later een foto in de plaatselijke krant van de wethouder die Schiphol in zijn takenpakket had zitten. Met in zijn handen de vette cheque (een bedrag waar de gemiddelde Nederlander jarenlang voor moet werken) die hij van het Schipholfonds had mogen ontvangen! Ik zou het niet durven om over omkoping te spreken, maar ja, het wekt niet echt de schijn van onafhankelijkheid... Om eens na te kijken of de meetwaarden van BAS. een beetje kloppen heb ik zelf maar een decibelmeter aangeschaft. Op 1 mei jl. heb ik kort na 19.00 een halfuurtje lang zelf wat metingen gedaan: 16 vliegtuigen met gemiddeld 86,3 decibel. De volgende dag nog een half uurtje gemeten: 21 vliegtuigen met gemiddeld 83,9 decibel. De "topper" kwam met 95.7 decibel overrazen. Naast de geluidsoverlast hebben we hier ook jarenlang last gehad van dakpannen die van de daken gevlogen werden. Bij bepaalde weersomstandigheden veroorzaken laagvliegende vliegtuigen een zogenaamde Vortex, een soort mini-wervelwind. Alleen al in deze straat zijn me 5 gevallen bekend van dakpannen die verschoven of zelfs van de daken vielen. Bij het laatste geval zijn er bij mijn overbuurvrouw 25 pannen van de voorzijde van haar dak gevlogen. Haar voortuin lag vol, een aantal dakpannen lag op de stoep voor haar huis, een tweetal pannen lag op de straat en één exemplaar lag zelfs bij mij op de stoep. Toch gauw een afstandje van een meter of 12. Het terrasje aan de achterzijde van haar huis lag ook vol met ongeveer evenveel kapotte dakpannen. Voor mij was de maat op dat moment vol en ik heb de publiciteit gezocht. Dat is redelijk gelukt, ik haalde zelfs het NOS-journaal... Twee weken daarna was het een paar honderd meter verder weer raak. Ik kreeg daarop van een gemeenteraadslid een uitnodiging om naar een inspraakavond te komen, de zogenaamde Alders-tafel. Het incident met de dakpannen werd afgedaan als "een paar pannetjes die van het dak af waren gegleden". Dit probleem is inmiddels opgelost. Schiphol heeft alle dakpannen in onze wijk met haken vastgemaakt aan de daken. Daarmee is elk gevaar in onze wijk natuurlijk verdwenen. Want in de omgeving van Schiphol storten natuurlijk nooit vliegtuigen neer... (De Bijlmerramp vergeten we maar even en dat vliegtuig van Turkish Airlines, dat was gewoon een "premature landing". Onlangs werd ik er op geattendeerd dat omwonenden van Schiphol wellicht recht hadden op compensatie vanwege het overschrijden van grenswaarden door luchthaven Schiphol. Ik heb daarvoor een aanvraag ingediend, die vervolgens zonder al te veel uitleg werd afgewezen. Vanzelfsprekend ben ik tegen deze uitspraak in beroep gegaan. Daarop kreeg ik bericht dat ik recht had op een hoorzitting, die o.a. telefonisch kon plaatsvinden. Vanochtend werd ik om 11.30 uur keurig gebeld door een bedrijf dat in opdracht van Rijkswaterstaat werkt. (U weet wel, die overheid die voor ruim 69% aandeelhouder is van onze fijne buurman Schiphol... echt onafhankelijk dus). Ik bevond me op dat moment (puur toeval hoor) in mijn achtertuin en helaas moesten we het gesprek al binnen een paar minuten twee keer onderbreken doordat er een vliegtuig (meetwaarde volgens BAS waarschijnlijk 60 decibel) over kwam denderen. We hebben het gesprek maar binnen voortgezet. De meneer wist me prima uit te leggen waarom ik geen compensatie kreeg. Volgens het rekenmodel, dat waarschijnlijk gebaseerd is op metingen die door BAS (lees Schiphol) zijn gedaan, hebben in onze wijk geen overschrijdingen plaatsgevonden. Een kennis van me die in Uithoorn woont (niet eens onder de aanvliegroute, plaatselijk hebben ze daar meer last van dezelfde opstijgers waarvan wij ook zo genieten) krijgt wel compensatie. Volgens de statistieken zijn daar de grenswaarden wel overschreden. Tja, je hebt leugens, enorme leugens en statistieken... Maar goed, men gaat mijn aanvraag opnieuw bekijken. Heb ik vertrouwen in een bevredigende afloop? Eerlijk gezegd geen enkele. Nu vraagt u zich waarschijnlijk af: waarom ben je daar in vredesnaam gaan wonen? Toen ik mijn huis 42 jaar geleden kocht viel het met de geluidsoverlast nog wel mee. Af en toe wat vliegtuigen over mijn dak. Bovendien stond de plaatselijke pers vol met positieve berichten: zodra de zesde baan klaar was, zou de overlast hier alleen maar afnemen. Nou... dat viel een ietsepietsie tegen. De overlast werd geleidelijk aan steeds erger. Steeds werden nieuwe normen vastgesteld, die na een paar jaar weer werden overschreden. Tot spijt van Schiphol: tja, we moesten toch nog een stukje doorgroeien, maar nu is het maximum bereikt hoor! Weer nieuwe normen, die ook binnen de kortste keren werden overschreden... etc. etc. De beloftes van Schiphol noemen wij inmiddels "dooie mussen" en het informatiekrantje dat hier met regelmaat in de brievenbus zit staat bekend als de Fabeltjeskrant. Inmiddels is bij mij de maat vol. Nog een paar jaartjes flink sparen en dan ga ik verhuizen. Met toch wel een beetje pijn in het hart. Ik ben hier geboren en getogen en (afgezien van de geluidsterreur) is Aalsmeer best wel een fijn dorpje. Ik heb leuke, gezellige buren maar ja... als je met hen in de tuin een gesprek wilt voeren... Strakjes dus weg uit mijn dorp. Zo ver mogelijk bij Schiphol uit de buurt... |
|||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Akersloot 2 mei 2024. Het is deze middag, de eerste middag dat het dit jaar een beetje mooi weer is en je graag de ramen openzet of even buiten zit weer bar en boos. Vanmorgen vroeg al uit mijn bed "gedonderd". Verder de hele dag vliegtuigen in twee aanvliegroutes naar Schiphol, de Zwanenburgbaan en de Polderbaan in een frequentie van meer dan twee per minuut. Het is niet te harden en dat op meer dan 25 km van de luchthaven. Ik wordt er stik chagrijnig van en dat krijgt mijn vrouw dan weer over zich heen. Kortom slaande ruzie. Wij hoeven niet naar verre oorden op vakantie met het vliegtuig. We zouden het hier fantastisch hebben. Grutto's in de wei, kievieten, boeren zwaluwen en een heuse bruine Kiekendief. Als ons leven niet zo ernstig vergald zou worden door die idiote rotherrie zou het hier een idyllisch eiland zijn. Maar wat doen wij als Nederlanders, we vergallen ons eigen leefmilieu. Dat doen de smerigste dieren zelfs niet. We denken nu toch ernstig aan verhuizen, ver weg naar een land waar de mensen nog respect hebben voor elkaar en niet alles van economisch gewin aan elkaar moet hangen. En dat dan te koste van alles. |
|||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Wakker geworden van 2 landende vliegtuigen om 03.00. Die nu nog landen op Buitenveldertbaan! Schandalig! En ik zie net dat er nog 10 (!!) moeten landen tussen nu en 04.50. Niet normaal meer, allemaal van Transavia. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Begrijpt u het nog dat jan en alleman moet bijdragen aan de reductie van CO2 en Schiphol 24/7 de hele regio kapot vliegt met extreme uitstoot en zelfs meer CO2 blijft uitstoten! Het is niet meer te verklaren dat lobbyiste van Schiphol ( directeurtjes piloten etc) met leugens en marketing de boel naar hun hand willen houden in de media. Lobbyiste zijn Dictators die bepalen wel even dat de regio kapot gevolgen blijft worden met zeer schadelijk uitstoot met extreme HERRIE…….dictators bepalen! Maar jullie ouderwetse business model waar de leugen regeert is failliet! WIJ PIKKEN DIT NIET MEER! De advocaten slijpen hun messen om jullie terug te zetten waar jullie horen. Jullie gaan krimpen geen hub en nachtvluchten meer daar gaat op ingezet worden🫵🏻 VERVUILERS ZIJN STERK…..MAAR SAMEN MET DE GROTE REGIO RONDOM SCHIPHOL ZIJN WIJ STERKER 👊🏻 | |||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Wat een WALGELIJK interview met mevr. Rinkel van de KLM vanochtend bij Buitenhof. Alle kritische vragen omzeilen en voortdurend schermen met verduurzamen. Ze heeft in een paar minuten tijd minstens 25 -30 keer het woord 'verduurzamen' laten vallen. Verder kwam ze niet. Geen woord van empathie voor de geluidshinder veroorzaakt door de KLM. Van haar hoeft niemand hier iets te verwachten. | |||||
| 1016 | Amsterdam | Geluid | Wat ik niet snap; iedereen is aan het klagen op dit platform, maar het aantal klachten dat bij BAS wordt ingediend (https://bezoekbas.nl) is heel erg laag ieder jaar. Dit komt Schiphol heel erg goed uit, want ieder jaar kunnen ze zeggen; er zijn bijna geen klagers dus er is helemaal geen probleem. En eigenlijk hebben ze gelijk! Dus ga vooral ook iedere keer dat je last hebt een klacht indienen bij BAS. 1 x per dag maximaal, anders kom je als "veel-klager" te boek te staan en wordt je niet meegeteld!! Je moet eenmalig een account aanmaken en dan kun je makkelijk een melding online invoeren. Kost ongeveer 1 minuur per melding. Stuur dit door aan buurtgenoten. Dit is een van de acties die in ieder geval moet worden gedaan. |
