Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Vanaf vanmorgen vroeg weer de wekdienst en get out of your lazy bed dienst. Maar ik hoef en wil vandaag helemaal niet vroeg op staan. Na drukke nachtdienst wil ik uit kunnen slapen. Grrr. Na 6 of 7 laagvliegers op 600 en 700 meter over ons dorp ben ik duizelig en met hartkloppingen opgestaan door die landers naar de Polderbaan. Voor de kust tot Egmond is het weer met de rust gedaan. Eigenlijk zit half Nederland in vliegtuig kabaal, een grof schandaal. Sterkte allemaal. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Rond 9.15 stormde mijn zoontje de slaapkamer in. "Papa, gisteren was er toch storm?". Ja lieverd maar de storm is al weer weg hoor. "Ja maar de storm is stout geweest er is iets ergs gebeurd". Ik schoot meteen uit bed en dacht aan stormschade in de tuin. "Ga maar lijken, de storm heeft vliegtuigen weggeblazen, ze zijn weg". Toen schoot ik in de lach. We hebben inderdaad eens op zondag door kunnen slapen. Goede nachtrust en lekker slapen is immers heerlijk en onontbeerlijk. Maar als de vliegtuigen even niet bij ons zijn dan zitten andere bewoners in deze vliegherrie en gifuitstoot ellende en zijn andere mensen onder en bij vliegroutes de dupe. Overigens heb ik vanmorgen rond 5.25 wel paar vliegtuigen gehoord Delta Airlines en Atlanta en ook Aberdeen en Cancun na 8.17 uur. Maar mijn zoontje gelukkig niet. In de loop van de ochtend was het al weer gedaan met de rust aan de kust en waren de opvliegers van de Polderbaan weer van de partij in een onafgebroken rij. Als af en aanvoerputje van Schiphol horen wij elk vlietuig vanaf de Polderbaan en dat is dagelijks een flinke portie herrie. Vooral de naar de kust afbuigende exemplaren bezorgen grijze haren. Niet te harden dat gedreun en gegier heel lang ook hoorbaar per vliegtuig. Enorme reikwijdte heeft zo'n vliegtuig toch. Niet te snappen, niet te behappen en niet aan te ontsnappen. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Het is hier zelden nog vliegtuig luw en de afgelopen dagen onhoudbaar. Vannacht met hartkloppingen en stress wakker geworden van cargo vliegtuig. Vanmorgen iets na zevenen begon de vliegherrie weer. Schiphol bepaalt wanneer je opstaat, wanneer je slapen gaat en als je al slaapt Bepaalt Schiphol ook wanneer je weer wakker zal worden. Pure mishandeling. Soms zelfs een martelgang. Mega laag vliegen ze allemaal net als gisteren en ach wanneer niet? Ze bleven maar komen richting de Polderbaan. Na Willemstad om 10 over 10 op 419 meter was ik het spuugzat. Bewoners in de polder en aan de kust hebben zelden nog rust. Beetje bij beetje gaan mens, dier en natuur langzaam kapot. Schiphol en overheid zijn de boosdoener maar hey alles kan. Dus Schiphol en overheid liggen er niet wakker van. Carte blanche geeft Schiphol alle ruimte en kans … Nederland je verlies langzaam je glans ☹ |
|||||
| 1966 | Heemskerk | Geluid | Het geluid van opstijgend vliegtuig gast door merg en been, deze herrie gaat overal dwars door heen. Niet normaal en een grof schandaal. Maar ook de landers kunnen met hun decibellen gezonde mensen vellen. Gaat maar door in de IJmond. Ochtend, middag, en in de avond. Zelfs in de nacht geluidsoverlast. Altijd zijn er (nacht)rust verstoringen en er zijn overal vliegtuigen die ons omringen. Mijn hart kan helaas niet meer zingen. Mijn hart kan alleen nog huilen. We kunnen niet voor vliegtuigen schuilen. We kunnen ons niet tegen dat gedreun, gedonder en gegier wapenen. We kunnen alleen diep zuchten en proberen te vluchten voor de vele vluchten. Verhuizen? Ja graag en het liefst nog vandaag. | |||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | De vakantie is vroeg begonnen met mensenrechtenschendingen door Schiphol. Na een jaar hard werken en nu de kinderen vrij zijn had ik graag willen uitslapen in ons landelijk gelegen huis in de Hortsermeerpolder (Natura2000 gebied). Maar vanaf 07:00 uur dreunden een trein aan loodzware straalmachines over ons huis. Het hele gezin stond meteen in oorlogsstand. 80dBa straalmotorherrie zorgt ervoor dat ons lichaam meteen stijf staat van adrenaline en cortisol. En dan te bedenken dat ik ook nog dure op maat gemaakte oordoppen draag voor maximale demping. Je begrijpt dat uitslapen mentaal en fysiek niet meer mogelijk was. Elke dag worden onze mensenrechten geschonden door het staatsbedrijf Schiphol. Van de overheid kunnen we geen enkele bescherming verwachten. Integendeel, alles op alles wordt er gezet om nog heel veel meer vliegbewegingen mogelijk te maken. Leugens, manipulatie, corruptie en fraude zijn de basis voor het luchtvaartbeleid in Nederland. Wonen in Nederland is een uitzichtloze hel geworden. We hadden zulke mooie dromen hier. 10 jaar zijn we hier al mee bezig en het was allemaal voor niks. Het wordt ons allemaal ontnomen door Schiphol en de overheid. We willen hier niet weg, alles is geweldig hier, maar het wordt allemaal kapotgemaakt door de chronische en gruwelijke vliegherrie. Als we hier blijven is een vroegtijdige dood zeer waarschijnlijk. Ook heeft de herrie een zeer negatieve impact op ons gezinsleven. De frustratie, irritatie en woede lopen elke dag tot grote hoogte op. We lopen allemaal op ons einde met alle ongezonde gevolgen van dien. We zitten echt met onze handen in het haar. De koek is op, de rek is eruit. Er is niets wat we kunnen doen, we zijn volledig overgeleverd aan een misdadige overheid. Terwijl ik dit schrijf dreunt er een 777 met heel veel lawaaigeweld over. Zeker 80dBa. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Venijnig en chagrijnig word ik ervan. Het weekend weer om zeep geholpen door veel gebulder in de lucht. Jonge kinderen die veel te laat kunnen slapen en vervolgens veel te vroeg wakker geworden van vliegherrie en het gaat maar door. Net nog kabaalmakers laagvliegende uit Parijs en Asturias en terwijl ik dit typ komt Alicante over denderen. Ik word er boos en moedeloos van omdat het vaak tot heel laat doorgaat en in de ochtend vroeg weer onverminderd doorgaat. Het beukt me uit mijn comfortzone en heeft mijn woongenot vernietigd. Het blaast mijn levenslust omver en zuigt al mijn energie op. Kan me er niet tegen wapenen. Ondergaan of weggaan. Liefst vluchten voor de vele vluchten. Uiteindelijk kan de dagelijkse overdosis aan vliegtuigen je enorm raken, kapot maken, door rust en slaap tekort kan je in storten of het kan je leven verkorten. Pfff. Verhuizen ja graag. Maar waar is het nog vliegtuig vrij? | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Gisteravond niet de energie gehad. Tot laat met jonge kinderen op de bank gezeten onder een vreselijk kabaal. De jongste was letterlijk uit bed gedreund en huilde. Gebulder, gegier, gedreun. Het was gisteren echt verschrikkelijk. 10 vliegtuigen in een kwartier tot 22.15 uur. Maar eigenlijk de hele avond en vooral laagvliegers. Ze leken ook veel meer herrie te maken. Ik heb geen energie of zin om terug te kijken op de radar of andere meldingen te doen. Ik uit hier puur even mijn frustratie en verdriet. Mijn gevoelens van machteloosheid en het overgeleverd zijn aan Schiphol. Overheid en Gemeente doen niets. Niemand onderneemt iets. Hoe triest. Mijn moederhart huilt tranen met tuiten. In welke omgeving groeien mijn kinderen op? Schiphol stop. | |||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Nu alweer weken achterelkaar hetzelfde liedje: vanaf 's ochtends vroeg tot 's avonds laat zeer laag overvliegende landers voor de Polderbaan recht over Heiloo en omgeving. 600m laag, 40km van schiphol. Ongevraagd, zonder vergunning, zonder handhaving, zonder inspraak, zonder vergoeding van geleden schade. Onnodig laag, onnodig ver van de landingsbaan, onnodig over dorps-/stadskernen vliegen, onnodig lang taxieen na de landing. Het telt allemaal niet mee bij geluidscontouren (blijkbaar is 600m lawaaiiger nabij Schiphol dan 40km verderop), stikstof-zone (blijkbaar is er op 25km geen stikstofemissie, zelfs niet op 600m hoogte). Niks te verwachten van de overheid als eigenaar van schiphol en dogmatisch voorstander van verdere groei en hoofdsponsor van het Franse KLM. Wij inwoners lijden dagelijks schade: geluidsoverlast, giftige emissies, stikstof en CO2, tonnen fijnstof, dag in, dag uit. Wat is hier het eindspel? De ambtelijke top wil blijkbaar NL omvormen tot DE luchthaven van Europa, en NL in een grote desolate, smerig vervuilde, onleefbare, onophoudelijke herrie-hel veranderen, over de ruggen van de inwoners, alle gelul over natuur en milieu ten spijt. Liever 3000 boerenbedrijven (die samen een veel groter deel van de economie vertegenwoordigen en ons van eten voorzien) sluiten, dan een voortdurend verlieslijdende lage marge sterk vervuilende industrie te downsizen naar lokale behoeftes en te vervangen door hoogwaardige en schone industrie met ruimte voor bebouwing en een fijne leefomgeving en natuur. | |||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Vanaf vanmorgen al voor 7 uur, de een na de andere Boeing op 600 meter over ons dorpje. We zijn naar Castricum verhuisd vanwege de mooie omgeving en de rust, maar dit lijkt voorgoed verleden tijd door de illegaal aangelegde POLDERBAAN, die het meeste vliegverkeer van alle banen moet verwerken. En waar dag en nacht , NON-STOP, laag op word aangevlogen. Het is gedaan met de "Heerlijkheid Castricum." Het is hier nooit stil, er is dag en nacht vliegherrie . Alleen bij Noorden wind is het relatief rustig, dan hebben we " alleen maar" stijgend vliegverkeer. Ik raad niemand aan om hier te komen wonen. Zo zonde hoe alles moet wijken voor een vervuilend , milieu-en leefomgeving slopend bedrijf dat ook nog eens alle steun krijgt van ons luchtvaartminnende kabinet. | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Vanmorgen gewandeld in het Amsterdamse bos. Vlakbij de parkeerplaats zagen we een enorm toestel heel laag opstijgen vanaf de Buitenveldertbaan. Eigenlijk hadden we toen al rechtsomkeert moeten maken, maar ja: We wilden zo graag even naar buiten. In het bos prachtige beelden: herfstkleuren, bundels zonnestralen tussen het gebladerte door, maar alles overstemd door een oorverdovend lawaai met daarbij een flinke snuif kerosinedamp. KLM en Transavia stegen pal over ons heen op richting Bovenkerk, zo laag! Bij thuiskomst denderden de stijgers vanaf de Aalsmeerbaan over ons heen. Vraag aan u: Hebt u bij internetconsultatie.nl al bezwaar gemaakt tegen de ‘Tijdelijke regeling groot banenonderhoud Schiphol 2023’? Denk niet: ‘Ik heb daar geen last van’. Dat krijgt u wel. Voer aan dat het aantal vluchten nu al onacceptabel is voor het milieu, de gezondheid en (nacht)rust van uw dierbaren en die van de dieren. Onderbouw het met cijfers van bijv. donderdorp.nl. Beroep u op uw rechten als EU-burger of Rechten van de mens, zoals recht op schone lucht en (nacht)rust. We hebben vorige week laten merken dat we het niet meer accepteren. Dus: Pak door! Krimp de luchtvaart. Krimp Schiphol! Laat van u horen. | |||||
| 1486 | West-Graftdijk | Geluid | We zijn 10 jaar geleden vanwege de vliegterreur gevlucht uit Amstelveen. Eerst was het hier zalig wonen, maar nu de Polderbaan is vol geramd, is het hier geen leven meer. Ook deze prachtige zondagochtend wordt weer verknald door de luchtvaartmaffia terwijl de Eilandspolder Natura 2000- en stiltegebied is. De boeren moeten weg, zodat Schiphol de hubfunctie kan behouden om het couveusekindje KLM, in leven te houden. | |||||
| 2133 | Hoofddorp | Geluid | Ik zag net dat er 5 banen in gebruik zijn: de Polderbaan, de Buitenveldertbaan en de Oostbaan (de jets) voor de landers. De Kaagbaan en de Aalsmeerbaan voor de stijgers. Alleen naast Boston, Denver, Detroit en Honolulu heeft Nederland een vliegveld met 6 banen! (Met nog een optie voor een zevende baan!) Hoe absurd is dit.. Wat een grootheidswaanzin.. En wat een overlast bezorgt dit bedrijf ons. | |||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Wat fijn om thuis te zijn op zondag. Vanaf vanmorgen vroeg een vloedgolf van vliegtuigen die onze gemeenten schampt en over onze huizen buldert. Veel exemplaren gaan buiten het Noordzee kanaal en via Velsen en Wijk aan Zee om nog meer herrie te maken. IJmond waaronder Beverwijk, Heemskerk en Velsen vallen zijn al jaren zwaar belast en zouden minder overlast hebben van vliegverkeer. Nou dat is nog niet gelukt, het is erger. Verdeel het wat beter verkeersleiding. We worden door vliegtuigen belaagd, geplaagd, ons huis en tuin uit gejaagd. Gedonder en gebulder alsof we soms letterlijk onder onweer wonen. Bij onweerswolken stromen sterk stijgende warme lucht en sterk dalende koude lucht vlak langs elkaar met snelheden van maximaal honderd kilometer per uur. Wij hebben te maken met sterk stijgende en sterk dalende vliegtuigen van meer dan honderd kilometer per uur. Dit leidt tot ongenoegen en gedonder voor de bevolking er onder en het is zó veel ongezonder ... dat we het nog volhouden en niet ziek zijn door vliegtuigen is een wonder | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 6:50.. tm? Ook op zondag ochtend weer gewekt door Buurman Schiphol. Een wekker kun je uitdoen, dit niet en het wakker worden ervan is ongemakkelijk. Vandaag is het resultaat moe, en warrig. Voel me ervan in de lappenmand. Wat me het meest stoort is dit wattige gevoel in mijn hoofd. Ik blijf ook altijd een soort twijfelen, komt dit echt door het geluid en Schiphol ben ik niet gewoon moe/depressief of erger stel ik me aan. Ben ik niet gewoon lui? Nergens zin in steeds. Maar als ik een paar dagen geen intens vlieggeluid heb gehoord gaat het weg (zelfs na een middag ebt het weg). Weekend weg in eigen land en na een dag de oude. Corona was hoe naar dan ook voor mij persoonlijk echt wel erg prettig: dit was er niet. Ik had controle over mijn dag en bezigheden. Ik vind het zo moeilijk uitleggen aan mijn omgeving. Voor de meesten is het een soort fantoom iets waar ik aan lijd. Denk dat dat het verschil is. Ben blijkbaar prikkelgevoelig. Pijn is duidelijker. Het beste kan ik het uitleggen aan de hand van gister, zaterdag relatief rustig, ik pak de krant ga lezen, dan merk ik dat ik niet goed lees, wat is er nou? O ja dalende vliegtuigen. Als ik iets aan het doen ben, dan zijn er steeds momenten dat ik niet meer weet wat ik aan het doen ben. Dat is het moment dat er een vliegtuig overgaat. Alsof ik van voor niet weet dat ik van achter besta. 1 minuut, ebt weg volgende komt eraan. Ik haat het echt. Na een dag herrie TGV Schiphol ben ik dood en dood moe. Toch snap ik echt niet hoe in mijn buurt de mensen er mee om kunnen gaan. Zelfs als je gesprek stil moet vallen tgv van een overvliegend vliegtuig ervaren ze geen hinder. '' Het is maar tijdelijk'' ''?'' Maar ik denk dus dat ze erna gewoon verder kunnen gaan. Mijn hersens raken geklutst als een roerei. En bedankt buurman Schiphol |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Het is half één ‘s nachts en nog steeds wordt er zwaar gevlogen Buitenveldertbaan. Vandaag hele dag zonder enige rustpauzes steeds maar dat gebulder. Het is gewoon niet te doen, compleet onverantwoord om bewoners zo zwaar te belasten hiermee. Waarom is dit toegestaan dit kan toch niet goed zijn voor de volksgezondheid??. Als er een moment is om in te grijpen is het NU. Politiek doe er iets aan( ipv achterlijk nog meer aandelen KLM kopen. SCHOKKEND)! | |||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | De hele dag vliegtuigen, soms aaneengesloten, zonder een moment van rust. Met extreem geluid. Is de 3e wereldoorlog begonnen? Wie doet zoiets? Wie besluit op deze manier gewone burgers te bedreigen? Wat een minachting spreekt hier uit. Minachting voor gewone mensen, die niets verkeerds doen. Ik doe een oproep aan de politiek, in de hoop dat het daar gelezen wordt en serieus genomen. Een jaar of 5 geleden kon je gewoon op een prettige manier in Amsterdam wonen. Er kwam wel eens een vliegtuig over, maar dat was incidenteel, dus dat kon je negeren. De laatste jaren zijn er steeds meer vliegtuigen over Amsterdam gekomen en is het geluid steeds indringender geworden. Na de lockdown in 2021 is dit totaal geëscaleerd. Inmiddels gaan er elke dag talloze vliegtuigen over en is het lawaai niet te harden. Iedere burger die dit soort geluidsoverlast zou veroorzaken, zou binnen een uur de de politie aan zijn deur krijgen. Terwijl Schiphol het elke dag doet. Het geluid van de vliegtuigen is niet iets waar je je op kunt instellen of waar je aan kunt wennen. Het is onafwendbaar, intimiderend en beangstigend. Maar waar moet je naar toe vluchten, als het gevaar zich in je eigen privé ruimte bevindt? Vandaar mijn oproep aan de politiek: stop deze geluidsterreur. Neem de menselijke maat als grondbeginsel. Kies voor mensen, zodat ze gewoon in hun eigen privé domein hun leven kunnen leiden, zoals ze dat zelf willen. |
|||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | 17 vliegtuigen in krap 30 minuten (zeer) laag officieel stilte en natura 2000 gebied Nieuwkoop denderen. Een beschermd gebied waar je af en toe een vliegtuig zou kunnen horen. En het gaat maar door en door en door en door. Voor Schiphol /KLM gelden eigen wetten, regels, waarden en normen etc. Geheel bewust en met voorbedachte rade wordt grootaandeelhouder het Rijk (67,99% + 14% KLM) voor hun karretje gespannen. Deze neemt al decennia blijkbaar alles klakkeloos aan wat Schiphol /KLM ze meldt qua geluidsoverlast- vervuiling- CO2 uitstoot etc. Totaal verblind door wat Schiphol verkondigt (lees vertekende cijfers/berekeninge/ onwikkelingen) blijft het kabinet Schiphol /KLM zien als de nationale trots waar zo'n beetje de hele economie op draait. Bizar en ongelooflijk daar ze al honderden miljoenen heeft gesponsord om de KLM nog enigszins staande te houden (zonder steun was KLM al tig keer failliet verklaard) en het eind is nog niet in zicht. Deze 'sponsoring' leningen wordt mede betaald door de belastingbetaler. De schulden zijn inmiddels zo hoog dat er al op voorhand rekening wordt gehouden dat ze niet afgelost kunnen/zullen worden omdat er gewoonweg geen reserve wordt opgebouwd door de KLM. Schiphol /KLM zijn zo gewend geraakt dat de staat altijd zou bijspringen dat zich als verwend kinderen gedragen. Typerend is de verontwaardigde reactie van Schiphol (eigenaar van Lelystad) toen vandaag bekend werd gemaakt dat vliegveld Lelystad geen vergunning krijgt om open te gaan. Schiphol noemt het absurd. Ze gaan er voor het gemak even aan voorbij dat de reden is omdat de stikstofberekeningen domweg onjuist zijn. Met juiste cijfers zou Lelystad überhaupt niet gebouwd zijn. Het roepen dat er bij Lelystad vorig jaar 10 miljoen verlies is geleden valt volledig in het niets bij de jaarlijkse ' miljoenen 'donatie' die Schiphol van de overheid krijgt. Verwend, arrogant en schaamteloos. | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Vanaf 6:30 van ochtend tot nu 19.00 worden er meer dan 190 vliegtuigen over de Buitenveldertbaan gejaagd. Hier in Amstelveen Elsrijk betekent dat op minder dan 200 meter hoogte. Ik heb er geen woorden meer voor....dit schijnt normaal te zijn. Maar zonder Corona zijn het er nog veel meer. Het is niet NORMAAL. We worden gek van de herrie en stank en het is niet goed voor de gezondheid. Schiphol draait zich om en lacht het weg....de politiek in Amstelveen draait zich om en lacht het weg.. hoe lang kunnen ze nog blijven lachen? POLITIEK grijp in!!! Binnen kort gemeenteraadsverkiezingen, ik kies GROEN. |
|||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Al vroeg wakker geworden door het intensieve dalende verkeer over Oegstgeest stond ik vanmorgen voor een dilemma. Thuis blijven en proberen om, ondanks de herrie, m'n werk te doen vanuit m'n kantoor op de zolderkamer, of toch maar met het openbaar vervoer naar het kantoor in Amsterdam reizen. Vanwege corona is thuis werken veruit het veiligste, maar de herrie thuis geeft de hele dag stress wat ook verre van gezond is (met vooral problemen op de langere termijn). Het advies van de overheid is om "thuis te werken als het kan en alleen naar kantoor te gaan als het moet". Ik ben uiteindelijk tot de slotsom gekomen dat thuis werken momenteel niet meer kan (een kort nachtje slapen gaat nog net) en ben afgereisd. Tegelijkertijd illustreert dit hoe ver we zijn doorgeschoten met de luchtvaart. Dat we het accepteren dat je je thuis niet meer op je gemak en veilig voelt, en dat je wat betreft je gezondheid nu moet kiezen uit twee kwaden. Het gevolg van een jarenlange overwaardering van financieel gewin (met focus op de korte termijn) en kwantiteit boven kwaliteit. Een obsessie met economie, werkgelegenheid en het bedrijfsleven en een volledige verontachtzaming van de kwaliteit van onze leefomgeving en het menselijk welzijn. Gevolg is dat we nu leven in druk en lawaaiig landje, met vieze lucht, vies water, en een veronreinigde bodem. Veel mensen zijn ook gestressd vanwege de hoge werkdruk of juist door onzekerheid, en de combinatie met zorg, voor de kinderen en/of ouders. Het lontje wordt, zoals de politie ook ziet, en heel begrijpelijk, steeds korter. Helaas is Nederland helemaal niet zo'n gaaf landje meer. PS in het door mij ooit zo gehate "open office" is het heerlijk rustig.... |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | KLM is wereldkampioen dakpannen-tikken. Waar andere maatschappijen nog een beetje moeite doen om zo snel mogelijk hoogte te winnen, lijkt KLM liever eerst even kennis te maken met jouw slaapkamerraam. Met dank aan “geluidshinder-beperkende” procedures die in de boardroom fantastisch klinken, maar in de huiskamer vooral als een bulderende straalmotor. Bij landen komen ze al laag binnen, maar bij starten gaat het nog eens vrolijk verder. Eerst vol vermogen, dan vroeg versnellen, en vervolgens op kruishoogte over jouw woonwijk – alleen heet dat op papier mooi ‘NADP2’ en ‘brandstofefficiënt’. In gewone mensentaal: minder kerosinekosten, meer herrie op jouw hoofd. En zolang de regels zo geschreven zijn dat de overlast keurig in Excel past, kan KLM zichzelf op de borst kloppen over “duurzaamheid” terwijl kinderen niet kunnen slapen en ramen trillen in hun sponningen. Schiphol krijgt (en negeert) de kaartenbak met klachten, KLM de bonus, en jij de hoofdpijn. Als KLM écht zo goed is in vliegen, laat ze dan eens bewijzen dat ze ook hoog, stil en respectvol over mensenlevens heen kunnen vliegen – in plaats van alleen over onze daken. |
