Dit overzicht bevat alle 549987 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | De luchtvaart in Nederland barst uit z'n voegen. KLM is getransformeerd van trotse zwaan in een ordinaire plofkip. Schiphol is verworden tot het toonbeeld van de intensieve mensenhouderij. De wijde omgeving is de spreekwoordelijke giertank gevuld met chemisch afval en lawaai. Het afvalputje van Nederland. Alles duidt op verval, een relikwi uit ver vervlogen dagen, met het naieve geloof dat de luchtvaart rijkdom en geluk zal brengen, het fossiele tijdperk. Niets bleek minder waar. Wanhopig wordt er vastgehouden aan dogma's, het zogenaamde grote belang van Schiphol voor de Nederlandse economie, het vestigingsklimaat, de werkgelegenheid, argumenten die al lang zijn doorgeprikt. Het verdienmodel van de HUB is op sterven na dood; het is een marginale business. De praatjes van Dick Benschop, Pieter Elbers, de minister van I&W, ze klinken als grijsgedraaaide gramafoonplaten, de CD gemist, en streaming niet begrepen. Partijen als VVD, CDA, JA21 en PVV houden angstig vast aan het verleden, bang om verworven rijkdom te verliezen, niet in staat om mee te bewegen met de tijd. Geen creativiteit, geen idee waar het heen moet, het recept, nee, een garantie, voor verlies. Schiphol is verworden tot de grootste blokkade voor de ontwikkeling van Nederland. Het biedt nauwelijks hoogwaardige arbeidsplaatsen, vooral generieke banen, en daarnaast banen met slechte arbeidsomstandigheden waarvoor arbeidsmigranten noodzakelijk zijn. Het maakt woningbouw in de Randstad onmogelijk en verpest het leefklimaat waardoor het steeds moeilijker wordt om gekwalificeerd personeel te vinden. Het ondermijnt de economische ontwikkeling van Nederland. Waar de sector en de conservatieve partijen de huidige problemen rond Schiphol/KLM ongetwijfeld zullen aangrijpen om de opening van Lelystad Airport te justificeren moet er juist zo snel mogelijk pas op de plaats worden gemaakt. Schiphol moet worden ontHUBt en omgevormd tot een luchthaven die het belang van Nederland en zijn inwoners daadwerkelijk dient. Let wel, Schiphol is er niet voor KLM, een technisch failliete onderneming zonder toekomst! Een maximum van 200.000 vluchten en geen nachtvluchten volstaat. De HUB functie valt niet te verenigen met de geografische ligging, in de drukke randstad van het dichtst bevolkte land in Europa. Met op korte afstand London, Parijs en Frankfurt is die HUB ook helemaal niet nodig. Hoe erg moet het worden tot dit besef doordringt?! | |||||
| 1069 | Amsterdam | Anders | Deze mail heb ik naar de redactie van het Parool gestuurd. Geachte redactieleden, Op dit moment hebben omwonenden van Schiphol enorme last van overkomende vliegtuigen. En als het nou een dag was, of direct omwonenden, dan zou je zeggen dat het wel meevalt. Maar dat is niet zo. Als U de meldingen van Vliegherrie.nl zou lezen dan schrikt u. De impact die het heeft op mensen ( huilende kinderen, zwarte stof in je huis, het slaapgebrek, nauwelijks nog rust, je tv niet kunnen verstaan , je huis uit vluchten , enz), de frequentie waar we het over hebben ( elke minuut, uren achter elkaar gebulder, enorm veel nachtvluchten), de gevaarlijke manier waarop banen ingezet worden ( 2 vliegtuigen die tegelijk opstijgen, dan wel dalen)en de regio waar we het over hebben ( nee, niet alleen Aalsmeer of Buitenveldert, kijk maar op de kaart van de meldingen). En dan tot slot de DB. In een bedrijf moeten medewerkers vanaf 80 DB gehoorbescherming dragen maar in sommige huizen zit de herrie op en soms zelfs boven de 80 DB!!! Het vervelende van het geheel, is, dat Schiphol en de KLM de zaken bagatelliseren. Dat er door hen in hun voordeel " gemeten" wordt, dat ze nog steeds niet de benodigde milieuvergunning hebben en dat ze het leven van duizenden mensen letterlijk verzieken/ ziek maken (Eén mevrouw heeft aantoonbaar gehoorschade opgelopen bijvoorbeeld.) Daar hebben overheden en belanghebbenden het liever niet over. Dat komt maar niet voldoende naar boven. Zou u de website van Vliegherrie. Nl eens door willen nemen en kijken wat u met die info kan doen, zodra de regering weer terug is van reces en Schiphol weer op de agenda staat. Op die manier worden de slachtoffers van Schiphol wat meer gehoord en gesteund, want deze info wil Schiphol en zijn aandeelhouders liever niet op de voorpagina hebben. Als lezer van het Parool, maar ook als 1 van de " slachtoffers" van de vliegherrie zou ik u zeer dankbaar zijn. Vriendelijke groet, Yvonne van de Ven |
|||||
| 2253 | Voorschoten | Geluid | De hele dag geluidsoverlast, eindeloos, grenzeloos. Niet normaal. Dan weer het gefluit van een hoge naar lage toon van een landend vliegtuig over je huis. Dan weer een serie vliegtuigen die lussen maken over je dorp om zo voor de Kaagbaan uit te komen. Dan weer verderop het gebulder van een gigantische Boeing die een scherpe draai maakt boven het centrum van Leiden. De vier grote motoren onder de vleugels zijn goed te zien want het toestel hangt op slechts 550 meter boven de stadskern. Dan een paar minuten niks, en dan weer een vliegtuig, en weer en weer en weer en weer.... onwaarschijnlijk. Absolute gekte. Dit zou je eigenlijk crimineel kunnen noemen. Wie in dit land mag een ander zoiets aandoen en er dan ook nog gewoon mee wegkomen!? De vliegtuigen worden over de huizen gejaagd alsof het massagoederen zijn op een lopende band. Is dit verzonnen? Nee, dit is de harde werkelijkheid hier in Leiden en omstreken. Eindeloos gebulder, geraas en gekrijs over onze wijken terwijl wij op 25 a 30 km afstand van Schiphol wonen. Daarbij niet te vergeten de constante ruis op de achtergrond. Want is de terreur niet boven je eigen dak dan is die wel verderop bij een ander. Niet te bevatten hoe het ooit zo ver heeft kunnen komen. Dat wij in ons eigen land, in onze eigen huizen en tuinen gillend gek worden gemaakt door één bedrijf dat boven de wet staat. Dat wij wonen en leven in een zee van herrie. | |||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ik heb net een mail verstuurd naar de 4 redacties van respectievelijk de Telegraaf, het Parool, AD en Trouw met de vraag of ze de problematiek betreffende Schiphol en andere vliegvelden vanuit oogpunt omwonenden willen bekijken en daarover willen berichten omdat deze verhalen veel schrijnender zijn dan een paar uur wachten of een vlucht missen. Wij worden dagen, weken, maanden achter elkaar geterroriseerd door herrie en luchtvervuiling zonder zicht op een einde hiervan. | |||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Beste Vliegherrie, Kunnen jullie geen geld inzamelen voor promotie op tv en radio voor deze site? Ik support zeker mee (ook gedaan bij RBV) en denk vele andere met mij. Teveel mensen weten niets af van Vliegherrie en worden continue belaagd door de luchtvaart. Laten we nationale bekendheid hieraan geven! 📻📺 |
|||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | BAS gemaild omdat ik (naast de hele dag elke 2 minuten kabaal) GEK wordt van het kabaal s nachts. Net antwoord gekregen (dat doen ze dan wel op 1e pinksterdag… (?!?)): “Vervelend om te lezen dat u dermate overlast heeft ervaren van deze vluchten. Binnen de geldende wet- en regelgeving zijn nachtvluchten nog steeds toegestaan. Het aantal toegestane nachtvluchten op Schiphol gaat in het komende Luchthavenverkeersbesluit (LVB-1) omlaag van 32.000 naar maximaal 29.000 per jaar. wetten.nl - Regeling - Luchthavenverkeerbesluit Schiphol - BWBR0014330 (overheid.nl). en dit bericht is voor u ook van mogelijk belang: Schiphol | Minder nachtvluchten op Schiphol Met vriendelijke groet, Bewoners Aanspreekpunt Schiphol” Dat zijn 87 (!) vluchten per nacht waar je potentieel wakker van kunt worden. En uit ervaring weet ik : ook soms/regelmatig echt wakker van wordt. Ik heb dat met name bij s avonds inslapen en s ochtends vanaf 500/530 als ik niet meer in diepe remslaap ben. En straks worden dat nog ‘maar’ 79 (!) vluchten per nacht. ELKE nacht dus! Wie verzint dit? Dit is toch pure marteling? Omdat mensen zo nodig even lekker voor 100 euro retour naar Barcelona willen vliegen. Met kerosine waar geen btw op wordt geheven. Terwijl we moeten VERDUURZAMEN! Stel : ik ga bij Dickie Benschop voor zn huis met een gettoblaster van 85 db staan. Die laat ik 79 keer per nacht afgaan. Wedden dat de politie er heel snel is ivm orde verstoring? Waarom mag deze overlast dan wel? En waarom schamen de top van Schiphol / onze B&Ws / medewerkers bij BAS zich daar niet voor? Ja, omdat het in een wet/regeling staat. Dat zeiden ze eerst ook over het terugvorderen van toeslagen bij de toeslagenouders, bij Tata die voor verhoogde kankercijfers zorgt in Kennemerland, over Groningen en ga zo maar door. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Anders | Geachte Herbert Raat Of dit zin heeft weet ik niet, toch blijf ik melden, bij de Bas bij vliegtuigherrie. Nu een schrijven aan u, in de hoop op een wonder. Dat Schiphol stopt met deze waanzinnige overlast, dat er wordt gehandhaafd, iets. Hulp erkenning? Ik heb u eerder geschreven, ik ben (darm)onderzoeker/moleculair bioloog en was toen in de literatuur van ultra-fijnstof gedoken. De huidige uitkomsten van het RIVM waren te verwachten en het is redelijk mild opgeschreven. ‘’Mogelijk verhoogde risico’s voor bewoners en ook wordt verondersteld dat er weinig onderzoek is gedaan naar ultra-fijnstof zelf. Als of dit de eerste studies zijn van de gevaren van ultra-fijnstof? Daar ben ik het niet meer eens. Er zijn tal van onderzoeken in het buitenland waarvan de resultaten waarschuwen voor luchthavens in de bebouwde kom. Er is bijvoorbeeld recent een verhoogde kans vroeggeboortes gevonden nabij een luchthaven in LA. Er zijn 100-den studies over dichtbij bij een snelweg wonen. De blootstelling aan (ultra) fijnstof binnen 400 meter van een snelweg betekent een verhoogde kans op ongeveer alles dat met chronische ziekten te maken heeft. Dementie, ontwikkelingsstoornissen bij kinderen, hart en vaat zieken, ontstekingsziekten aan de darm, MS en ga maar door. Er zijn studies waar ze het fijnstof van vliegtuigen vergelijken met dat van verkeer in cellen (in een reageerbuisje). Beide zijn even schadelijk, wel met subtiele verschillen in hoe er schade aan een cel is. Wat ik merk in de benadering van fijnstof en uitstoot door vliegtuigen is dat dit anders wordt ‘’neergezet’’ door het RIVM dan dat van diesels of auto’s. Ik zie dat verschil niet zo. Fijnstof komt vrij bij verbranding en kan je zien als een zak met knikkers van verschillende grote. Deze kleine deeltjes zijn opgebouwd uit koolstof (roet), metalen, zwaveldioxide, organische componenten en diverse andere voor mens en dier toxische stoffen. Om het makkelijker te maken zijn de deeltjes opgedeeld in grof, fijn en ultrafijn: PM10, 2,5 en PM 0.1 in μM (miljoenste meter). Fijnstof en dan met name de kleinste variant van het fijnstof het ultra-fijnstof, heeft de eigenschap dat het lichaam kan binnen dringen en als moleculair bioloog is het heel logisch dat het daar dan wat doet in de organen. En wat is het geval? Viegtuigen stoten hier dus juist veel van uit en als je binnen een straal van 15 km woont van een luchthaven word je hieraan blootgesteld (feit en onderbouwd in zeker 10 studies). Tegen geluid kun je je beschermen tegen fijnstof niet, maar goed ook al zou de uitstoot helemaal onschadelijk zijn, zoals het fijnstof van de zee (dat is zout, ik hoop het zo want ik woon er al meer dan 40 jaar onder midden in een natuurgebied (de middelpolder). Dan is er nog het geluid, boven mijn hoofd 87 decibel, puls na puls (van geluid is het ook bewezen dat het schadelijk is voor de gezondheid). Ik ben zelf ‘’prikkelgevoelig’’ dus ik kan de herrie niet uitzetten. En mijn taks is bereikt. Ik kan niet meer. Mijn hoofd voelt alsof er een staafmixer met mijn hersens aan de gang is geweest. Concentratie spanne van een erwt, lastig omdat ik thuis werk aan projecten en me moet concentreren. Ik voel me verloren. We zitten nu op de 12 de week van het grote onderhoud aan de Aalsmeerbaan. Er is geen dag rust geweest. Geen dag. Nog tweeweken Buitenveldert overlast te gaan. Een pauze tot het volgend onderhoud. Misschien dat andere mensen dit wel kunnen en optimaal presteren in hun goed geïsoleerde huizen? Ik woon in een droom huisje, met de liefste buren, maar wel met enkelvoudig glas. In de winter heb ik binnen een trui aan en in de zomer het liefste alles open, ik houd van de natuur van de geluiden. We hebben hier zo veel verschillende vogels insecten, bloemen geuren. Die willen we horen en ervaren. Maar ik heb ook meerdere buren die geen hinder ervaren. Ook niet als het hier stinkt naar een partkeergarage en je in de zomer buiten je gesprek elke minuut moet onderbreken. “Het is tijdelijk’’ zeggen ze. Ik denk ook dat het met geld te maken heeft, waarom weet ik niet. Ik denk omdat ze belangen hebben bv als je in vast goed zit, wil je geen overlast van Schiphol ervaren. Misschien kan je het dan uitzetten? Voor mij is 3 a 4 maanden per jaar (er is altijd wel een baan in onderhoud, een rare wind of iets anders) structurele overlast. Corona was, hoe naar ook, een fijne periode omdat er geen geluid van Schiphol kwam en ik veel beter functioneerde. Ben een mens met veerkracht en energie om ertegenaan te gaan. Ik kan ook bijdragen aan welvaart. Nu ben ik terug bij af en werkelijk wanhopig. Ik zit tijdens dit schrijven met gehoorbeschermer op en meditatie muziek. Mijn hart klopt als een gek en ik ben misselijk en gespannen. De zomer is vernacheld. Ik moet hier dus weg. Terwijl ik een geboren en getogen Amstelveense ben. Behalve de vliegtuigen ben ik echt gelukkig hier. Mijn vrienden wonen hier. Ik heb hier mijn wortels. Daarbij hoe moet ik verhuizen? Naar welk huis en waar? (Ik huur en niet in de sociale sector) Hoe moet ik dat financieren? Ik verdien te veel voor sociale huur (en ben ik ingeschreven als woningzoekende in deze regio en dit wil ik eigenlijk niet meer meemaken). Verdien te weinig om in deze schaarste iets te kopen. Daarbij mijn ouders zijn op leeftijd en ik zou graag bij ze in de buurt blijven wonen om ze te ondersteunen en omdat ze lief zijn. Hoe kan dit zo zijn? Dat is mijn vraag? Waarom kan ik hier gewoon blijven wonen in Amstelveen zonder de overlast van Schiphol? Hoe kan dit gebeuren in zon mooi land als Nederland? Met een vriendelijke groet, Ps Ik ben niet de enige die op deze mate hinder ervaart. Zie Vliegherrie.nl. Onder Amstelveen. We zijn geen klagers, we hebben er overlast van het is een inbreuk op onze leefomgeving. |
|||||
| 2154 | Burgerveen | Geluid | Mijn vrouw heeft zich ziek moeten melden vanochtend. Ik had pappadag en heb vooral maar wat op de bank gehangen. De afgelopen 3 dagen hebben we niet voldoende kunnen slapen. Men vloog continue over het huis vanaf Schiphol. We zijn totaal radeloos, in de nacht elk uur 1 of 2 vliegtuigen en vanaf 05:30 non stop. Ze weten niet wat ze ons aandoen. Elke keer wanneer ik wakker word gerukt voel ik een soort pijnscheut door mijn hoofd en lijf gaan, een soort alarm, niet goed te beschrijven maar het voelt alsof ondertussen mijn adem heel even stopt en mijn hart overslaat. Je weet in een halve seconde dat er weer een vliegtuig over komt maar door die schok door mijn lijf duurt het soms wel een uur voordat ik weer slaap.. maar ik heb geen uur want dan komt meestal de volgende al... We liggen nu vanaf 22:00 in bed maar de vliegtuigen stoppen weer niet, terwijl ik dit schrijf al 10 in nog geen kwartier tijd.... We liggen te janken omdat we eigenlijk geen uitweg zien. Men maakt ons kapot. Vanwege de totale vermoeidheid en frustratie schieten dingen door mijn hoofd die ik beter niet op kan schrijven, mijn dochter heeft er niets aan als ik vast kom te zitten en mijn baan verlies, maar iemand moet toch iets doen? Stem wijs deze dagen beste mensen. Dat is de enige invloed die we kunnen uitoefenen, de lucht rommelt non stop, het is het niet waard. |
|||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Ik en waarschijnlijk miljoenen met mij worden al jaren getergd door de herrie en uitstoot van de vliegmaffia vanaf Schiphol. Er moeten nu 13.500 stoelen per dag worden omgeboekt of geannuleerd. Ik ben daar zeer verheugd over, hoe minder er gevlogen wordt hoe beter. En ik kan mij niet echt druk maken om de personen die nu ineens hun vlucht geannuleerd zien worden. Er is (zeker in de media) nooit enige interesse en belangstelling getoond in het jarenlange leed dat omwonenden werd en wordt aangedaan door de vliegterreur. En nu er vluchten niet doorgaan moeten we ineens dagelijks meegenieten op TV en in kranten van dit schrijnende leed dat kapitaalkrachtige vakantievierders is aangedaan! Vette pech voor je! Ik zeg procedeer Schiphol helemaal kapot, laat ze opdraaien voor alle kosten van al die mensen. En na de maatregelen voor stikstof die de boertjes treft is het nu de beurt aan het beteugelen van Schiphol! Een stevige reductie van het aantal vluchten om de uitstoot te verminderen, BTW op tickets, accijns op kerosine, je personeel een fatsoenlijk salaris betalen en afbouwen van de hub-functie! | |||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | ik meld vandaag namens alle postcodes in nederland die dit weekend gisteravond vannacht en vanochtend weer geen rust konden vinden - - - URGENDA HELP ONS!!! Van de nationale en lokale politiek hebben we niets maar dan ook niets te verwachten. Ik ben gestopt met hier meldingen te maken.. Ik was dik 150 meldingen verder in een paar weken tijd maar het is kansloos. Het houdt niet op de hele dag en de hele avond continu heftige geluidsoverlast dag in dag uit. Met soms een knaller midden in de nacht. Het lijkt of de volledige Randstad hieronder gebukt gaat… de dorpen de steden de natuurgebieden. URGENDA help!!! De enigen die mogelijk nog iets voor elkaar krijgen zijn Marjan Minnesma en Maurits Groen, met een pittige rechtszaak onder de bezielende leiding van Nauta Dutilh. Van onze politiek en lokale wethouders hoeven we niets maar dan ook niets te verwachten. Onze wethouder van verkeer is al trots op zichzelf als ze een verkeersdrempel heeft verlegd in een 30 km zone maar tot actie overgaan om de geluidsoverlast die onze gemeente en ons beschermd duingebied door het luchtverkeer ervaart conform de verplichting die de Europese wet aan haar stelt in kaart te brengen ho maar. Onze gemeente is zich “niet bewust” van de overlast die zich vooral concentreert boven een bepaald gebied met ruim 100 vliegbewegingen per dag die de 50 decibel ruim overschreiden en regelmatig de 70 a 80 aantikken. Maar wij vallen op 35 kilometer officieel niet binnen de geluidscontouren van Schiphol, dat geloof je toch gewoon niet? . Maar tot actie over gaan…pochen met het duingebied dat totaal verstoord wordt door deze vliegtuigherrie.... Slogans als een oase van rust.... Practice verdomme what you preach en verschijn pas weer met een trots gezicht in de krant tot je dit probleem opgelost hebt of in ieder geval een poging hebt gewaagd.... In plaats van dat 50 jaar getrouwde bruidspaar met een lullig bezoekje en een bloemetje te verassen zouden de lokale wethouders hun tijd beter in t bezoeken van het getroffen natuurgebieden en aangrenzende woonwijken kunnen stoppen om op de piekmomenten zelf te ervaren hoe onleefbaar de situatie is geworden en tot ACTIE zover te gaan!!! Hakjes uit en kaplaarzen aan en doen waar je voor betaald wordt door echt t verschil maken in plaats van deze idiote symboolpolitiek. |
|||||
| 1431 | Aalsmeer | Geluid | In wat voor clusterfuck leven we in Aalsmeer sinds maandag 4 september 2023, de datum waarop de Kaagbaan buiten gebruik is gesteld i.v.m. onderhoud? Onderhoud dat blijkbaar enkel en alleen tijdens kantooruren plaatsvindt (en dus niet sneller kan en de overlast langer duurt), want knetter- knettergek word ik van de herrie. Overlast van zowel de Zwanenburgbaan, waar maandag 4 september om 5.10 uur (‘s morgens) de eerste pretvlucht opsteeg, gevolgd door een aantal andere vluchten, waarna rond 6.45 de Aalsmeerbaan in gebruik werd genomen. Tot overmaat van ramp ook nog de verschillende privéjets die vanaf de Oostbaan vertrokken…..het is gewoon niet leefbaar. En als ik nou nog maar het idee zou hebben dat er iemand met invloed is die zich om dit geheel idiote en onaanvaardbare spektakel druk zou maken, zou dat me het vertrouwen geven dat het wellicht ooit eens anders gaan worden. Dit vertrouwen ben ik volledig kwijt…. Want hoe bestaat het in hemelsnaam dat je, wanneer dit onderhoud aan de Kaagbaan al ruim van tevoren bekend is (dat kan gewoon niet anders) dinsdag 5 september om 6.30 uur de Aalsmeerbaan in gebruik neemt en dat je dit nagenoeg de hele dag doet en er ‘s avonds om 22.45 uur als kers op de taart nog een KLM Cargo (Boeing 747, waarvan KLM zegt deze langzaamaan uitgefaseerd te hebben, behalve dan voor zwaarbeladen vrachtvliegtuigen merken we….) overheen laat bulderen. Woest ben ik. Ik vind dit zó onmenselijk en getuigen van geen enkele vorm van verantwoordelijkheidsgevoel en respect. Boos word ik ook als ik op X (voorheen Twitter) de verschillende ‘draadjes’ lees tussen de voor- en tegenstanders van Schiphol. Het gemak waarmee wordt gezegd: Schiphol ligt daar al zo lang, langer dan al die dorpen er omheen, had je er maar niet moeten gaan wonen (of ga dan verhuizen). Wat een gelul en getuigend van geen enkel historisch besef, want Rijk (een dorp dat in 1960 is opgeofferd voor de Kaagbaan) lag er al eeuwen. Zo ook Aalsmeer (>750 jaar), Hoofddorp (in 1853 ontstaan door fusie uit 2 dorpen), Uithoorn (bestond al in 1570), Kudelstaart (in 1283 werd dit al beschreven), Amstelveen (bestond al in 1300), Amsterdam (stadsrechten in 1300) etc. Hoezo Schiphol lag er al eerder…..voor de goede orde: Schiphol ligt in de Haarlemmermeer, een in 1852 afgeronde droogmaking. Maar eigenlijk zou het hier niets eens over moeten gaan. Het moet gaan over dat wat mensen te verduren krijgen aan overlast, overlast op allerlei fronten. Maar ook over de schadelijke effecten op de lange termijn . Want wat nou als deze voorstanders aan een 2-baansweg wonen, die zo heel stilletjes aan (zonder vergunning) 4-baans wordt of 6 tot 8-baans… Zouden zij dan ook tegen zichzelf zeggen: dan moet je er maar niet gaan wonen? Nee, dan strijd je voor je eigen gezondheid en veiligheid, iets wat heel normaal is, maar bovenal strijd je tegen iets dat niet zomaar zou mogen gebeuren. En dan dat gezever over de economie…. Als ik het goed begrijp valt het wel mee wat er op Schiphol wordt verdiend en zolang de luchtvaartsector geen accijnzen betaalt over kerosine en zolang KLM zichzelf niet kan bedruipen, zou ik het geen economie willen noemen, maar failliete boedel die willens en wetens door de Nederlandse overheid in stand wordt gehouden. En waar wij allen, al vliegt u nooit (misschien wel omdat uw portemonnee het niet toelaat), aan meebetalen, aan al die pretvluchten naar zonnige oorden, waar heel veel mensen zeer regelmatig gebruik van maken voor bijna niets en aan al die ‘belangrijke’ overstappers die zonder ook maar iets essentieels bij te dragen, gebruikmaken van de (eveneens) ‘belangrijke’ hub-functie van Schiphol. Maar ik ben er meer dan klaar mee en heb momenten dat ik aan het einde van mijn Latijn ben. Ik vind het werkelijk schofterig hoe een hele regio wordt opgeofferd, maar ook wordt behandeld. Schiphol komt in het rijtje Groningen, Chemours… |
|||||
| 1561 | Krommenie | Anders | VVD-Kamerlid Daniel Koerhuis nam zondag een kijkje op vliegveld Schiphol blijkt uit een tweet die hij verstuurde. Daar sprak hij naar eigen zeggen Nederlanders die in de rij stonden en bang waren dat ze hun vakantie zouden missen. "Vreselijke verhalen aangehoord", stelt hij erover. Zo is te lezen op RTL Nieuws. Misschien luistert dhr. Koerhuis liever ook maar eens naar de vreselijke ervaringen van omwonenden van al dat krankzinnige vliegverkeer maar is daarvoor waarschijnlijk net als het overgrote deel van onze volksvertegenwoordigers doorgaans nogal doof, blind en blijft het muisstil over de herrie en uitstootmisstanden van en door Nederlandse luchthavens .. | |||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Soms, als ik een paar dagen van huis ben, denk ik: misschien overdrijf ik en valt het wel mee, misschien let ik er gewoon teveel op. Maar vandaag, na een paar dagen weg te zijn geweest, ben ik me rot geschrokken: het valt niet mee, het is nog erger dan ik al dacht. Vanaf 8 uur vanochtend tot en met nu, bij stralend weer met weinig wind, aan een stuk door files van vliegtuigen die elke 2 minuten boven onze wijk vliegen op 500-600 meter. Ochtend, middag, avond, en elke keer dat je uit het raam kijkt komt er weer zo’n bulderend gevaarte boven je langs. De schaamteloze middelvinger die Schiphol op dit soort (zeer frequent voorkomende) dagen maakt naar tienduizenden bewoners die kunnen fluiten naar hun woongenot en leesplezier… dat zou toch al genoeg moeten zijn voor een verbod? Dat dit gedrag kan, mag, en eerder wordt aangemoedigd en beloond dan keihard afgestraft maakt me zo boos en machteloos… | |||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | Nooit gedroomd dat ik zo’n hekel kon krijgen aan de zomer, mooi weer en een onbewolkte lucht. Maar sinds mijn verhuizing naar de schitterende duinen van Wassenaar aan zee is dit mijn nieuwe gemoedstoestand… bloed hitte maar met de ramen open slapen kan niet, buiten in de tuin zitten kan niet, door de duinen lopen is geen plezier en vrienden uitnodigen? Gewoonweg niet leuk onder de herrie van de laagvliegende stijgers en dalers. Gisteravond en vanochtend de hel op aarde maar…… daar is de verlossing….. een zwaar bewolkte lucht geeft ons aan de kusstrook tussen Katwijk en Scheveningen eindelijk even rust… tot de bewolking weer optrekt en de hellepoorten weer geopend worden. Hoe kan dit? Waarom mag dit? Rutte en vrienden ik ben jullie schijnheiligheid als t om t klimaat en milieu gaat ZO zat. | |||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | In april 2021 zei CEO Dick Benschop: "Luchthaven Schiphol gaat nooit meer zoveel geluidshinder en andere overlast veroorzaken als vóór de coronapandemie het geval was". U kunt het nog even terugluisteren of nalezen op https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10437931/schiphol-geeft-nooit-meer-zoveel-overlast-als-vroeger. Vandaag vlogen er, tussen 6u40 en 22u28 het enorme aantal van 367 vliegtuigen over mijn wijk in Oegstgeest. Allen zaten ruim onder de 1500 meter, ca 275 vlogen er onder de 1000 meter, en een heel groot aantal bevond zich op krap 600 meter. In de topjaren van Schiphol, 2018 en 2019, met bijna 500.000 vliegbewegingen waren het er, in het hoogseizoen, typisch zo'n 150. En dat was al uiterst storend. De situatie is nu totaal onleefbaar. De enige conclusie die ik op basis van deze feiten kan trekken is dat Dick Benschop een grote leugenaar is. Het wordt hoog tijd dat de pers (NRC, VK, Trouw), de media (Nieuwsuur, Zembla, Tegenlicht), de politiek (2e kamer, oppositie, misschien wel Pieter Omtzigt) hem met deze situatie confronteert en ter verantwoording roept. In het algemeen zou er ook veel meer aandacht moeten zijn voor de enorme impact van Schiphol op de leefomgeving rond maar ook ver buiten Schiphol. De situatie is volledig uit de hand gelopen en er moet snel wat veranderen om de leefbaarheid in de randstad weer op een acceptabel niveau te brengen. |
|||||
| 1965 | Heemskerk | Geluid | Vanmorgen rond kwart over 6 kwam mijn dochtertje onze slaapkamer in rennen met de vraag waarom de hemel boos is. Nee lieverd, de hemel is niet boos. Waarom dan altijd onweer bij ons? Ze zei dit met een betraand gezicht en kwam naast me liggen. De vliegherrie was weer gestart. Onze kinderen hebben er.ook last van. Ze spelen buiten en zitten er midden in. We zitten binnen met de ramen dicht en zitten er midden in. Toen mijn dochtertje zei ik wil dat het stopt brak er iets in me. Natuurlijk moet het stoppen. Welke ouder wil zijn kinderen zo grootbrengen? Leven in en met die alles overheersende vliegtuig herrie is ondraaglijk en heel ongezond en wij zitten er midden in moet en in 24 uur tussen de 250 en 500 vliegtuigen doorstaan. Je schrap zetten en doorbijten. Het is echt geen Leven meer met die vliegherrie. Het is overleven het is onleefbaar geworden helaas. Wij hebben last van noord tot zuid en van oost naar west. Schiphol heeft bepaald dat ons deel van Heemskerk het afvoerlputje van Schiphol is waar alle rotzooi langs en door moet. Elk vliegtuig is hoorbaar minutenlang zelfs als ze niet afbuigen naar de kust de kust en rechtdoor vliegen of afbuigen richting Zaanstreek. Nu bijvoorbeeld weer deklaag vliegende herrieschoppers richting Wijk aan Zee. Ik denk in schuttingtaal. We wonen hier al vele jaren en hadden bijvoorbeeld 5 jaar geleden af en toe last, en hadden soms alleen in het weekend wel eens vliegtuig vortex wachtrij, maar altijd overdag op een normaal tijdstip. Nu ons hele gezin op zondag al weer wakker vanaf een uur of 6. Ik kan géén raam opendoen. De tuin niet in. Het gebulder van vliegtuigen klinkt voor een kind inderdaad als non stop onweer. Zelfs de dieren zijn van slag. Voor ons is het vanwege de overdosis aan vliegtuigen een inmiddels ondraaglijke vliegherrie want dagelijks dus honderden vliegtuigen om te behappen maar dat is verstikkend. Als ik naar de kinderen kijk huilt mijn hart. Straks ga ik in stilte even huilen onder de douche. Dan weer alles negeren en vandaag met de kinderen een plekje zoeken waar geen vlieg tuig lawaai is. Deze pkekken zijn er gelukkig nog en maar 20 minuten rijden. Soms zelfs een stuk dichter bij Schiphol. Fijne zondag allemaal. Maak er ondanks alles een mooie dag van allemaal. | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Lieve bewoners van Aalsmeer en omstreken, die continue in de hel leven door Schiphol. Ik wil heel graag iets doen tegen deze overlast wat onze rust en ons leven zwaar verstoort. Ik werk in de filmindustrie en zit erover na te denken om hier een documentaire over te maken. Ik heb jullie hulp hierbij nodig. Ik ga een e-mail adres opzetten waar jullie informatie kunnen geven over waar jullie wonen en wat de situatie is. Ook wil ik mensen interviewen en het verhaal opnemen. Wij kunnen allemaal klagen hier en bij Bas maar we worden gewoon weggeveegd. Die belachelijke ambtenaren bij de gemeente doen ook niks voor ons. Het gaat allemaal om zakken vullen. Ik wil graag eerst de bewoners spreken. Met dit zetten we namelijk een stempel want om beeld en geluid op te nemen daardoor kunnen ze moeilijk om ons heen. Helemaal als dit door heel Nederland te zien gaat zijn. Ik heb altijd met plezier in Aalsmeer gewoond. Een vliegtuigje eens in de zoveel tijd die je af en toe hoorde was prima te doen. Wat hier nu gebeurd is een schending van de mensenrechten in Nederland. Dat moet worden aangepakt. Ik ga vandaag zitten om alles uit te werken. Ik kom spoedig bij jullie terug. Heel veel sterkte deze dagen. |
|||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | Nederland is in lockdown. Alle niet essentiële dingen zijn dicht op dat kleine stukje heilige grond waar de Staat der Nederlanden 69,77% financieel eigenaar van is na, daar mag alles. Naar de kapper, naar de kledingwinkel, naar de masseur, naar het kinderspeelparadijs en naar alle hoeken van de wereld. Wij zitten netjes thuis om Omikron geen kans te geven om van mens naar mens te reizen maar het is hier een hel dankzij dat stukje heilige land. Het is een marteling om de minuut een vervuilende, heriemakend en virusverspreidend niet essentiële vliegtuig over je hoofd. Slapen ho maar, lekker even buiten een frisse neus halen ho maar. Ik heb geen last van de lockdown die is heel hard nodig en ik kan best even met minder maar ik heb wel last van dat stukje heilige grond waar alle niet essentiële dingen gewoon door gaan. Het is daar al 3 dagen net zo druk als afgelopen zomer. stop de waanzin van de hub! |
|||||
| 3735 | Bosch en Duin | Geluid | Na een heerlijk rustig weekend in de Elzas zonder opdringerig vliegtuig lawaai stap ik gisteren thuis volledig relaxed en uitgerust uit de auto. Helaas is vliegherrie het eerste wat je, bij het openen van het portier, 'verwelkomt' ! Mijn lichaam schiet, na waarneming van dit aan mij opgedrongen indringende geluid, meteen weer in de stressmodus. Strak gespannen kaken, zenuwachtig gevoel en opkomende hoofdpijn, dus noise cancelling oordoppen maar weer in gedaan. Tevens niet kunnen slapen vanacht, ik bleef maar piekeren over hoe het zo ver heeft kunnen komen. Waarom staat Schiphol/KLM boven de wet? Waarom doet de Overheid niets? Waarom wordt er geen rekening gehouden met omwonenden? Waarom wordt er niet kritisch gekeken naar het gegoochel met cijfers? Waarom wordt er in de media zo weinig aandacht besteed aan het wangedrag van de Luchtvaart. Waarom wordt aan de KLM directeur en andere pro-lucht vaart bedrijven zo een groot podium gegeven in de Media. Waarom hebben interviewers in dit soort gesprekken nooit kritische vragen? Waarom is het geen probleem dat de uitstoot boven de 900 meter niet hoeft te worden mee geteld? Waarom houden we ons in Nederland niet aan de WHO normen? Waarom vindt Schiphol/De Overheid dat mensen die buiten de door 'hen' vast gestelde geluidscontouren , wonen zogenaamd geen overlast ervaren, terwijl dit wel degelijk het geval is. Waarom is de uitspraak van de Rechter zo vrijblijvend geweest? Waarom geen sancties als er geen verbetering optreedt? Waarom worden de vliegbewegingen van prive- en hulpverleners vliegtuigen niet meegerekend bij het totaal aantal vliegtuigen? Zo kan ik nog wel even doorgaan, maar ik wordt er moedeloos van. We hebben als omwonenden geen rechten. Het huidige "Rariteiten" kabinet zal ook de problemen voor alle burgers die hinder en gezondheid schade ondervinden niet oplossen. Sterker nog, volgens hen is er bijna geen overlast en zijn de 'gedupeerden' slechts 'klagers' waar geen aandacht aan geschonken hoeft te worden....want tja, er is immers geen 'hinder" het is allemaal maar 'subjectief.".......het zit 'tussen de oren'..! |
|||||
| 1423 | Uithoorn | Anders | Ik ben erg geschrokken van reacties die de voorstanders van de groei van Schiphol op het internet geven. Vreedzame demonstranten en melders van de geluidsoverlast worden onthaald met ijzeren staven en putters. Wij worden uitgemaakt voor landverraders. Ik ben een gewone werkende vadermet een leuk gezin die sinds twee jaar met mijn gezin onder een vlieggoot terecht is gekomen. Is dat mijn schuld? Ook wordt het adres van de oprichter van Schipholwatch uit Spijkenisse openbaar gedeeld. Een zogenaamde journaliste van de Telegraaf gooit met haar koppen alleen maar olie op het vuur. Kan niets anders schrijven dan de vliegindustrie promoten en de slachtoffers ondermijnen. Wat een onkunde! Hoor en wederhoor? Neee hoor, lekker polariseren. Wat is haar belang vraag ik mij af. Een boekhouder die zichzelf uitroept tot luchtvaartjournalist. Deze krant maakt zichzelf met haar belachelijk. Door het beleid van onze overheid worden mensen tegen elkaar opgezet. Dat is zeer kwalijk. Van de politiek mogen wij verwachten dat wij op mogen komen voor onze rechten die staan beschreven in het burgerlijk wetboek. Een gezonde en veilige leefomgeving. Deze rechten worden ondergeschoffeld door andere aangenomen wetten die Schiphol en de KLM blijkbaar het recht geven onze rechten teniet te doen. Deze regels zorgen ervoor dat er "legaal"veel te laag over woonwijken wordt gevlogen en enorme overlast veroorzaken bij grote groepen burgers. De lokale politiek is handig buitenspel gezet en wij zijn rechtenloze burgers geworden die blijkbaar door mensen met minder verstand dan een garnaal bedreigd, geintimideerd en geschoffeerd mogen worden. Ik ben niet tegen vliegen. Ik ben niet tegen Schiphol. Ik ben niet tegen de KLM. Maar er zijn wel grenzen! Mag ik verwachten dat anderen ook niet tegen mij zijn als ik opkom voor mijn rechten in de leefomgeving die dagelijks honderden keren ernstig wordt verstoord door een bedrijf dat zich niets aantrekt van de overschrijding van geluidsoverlast en verantwoordelijk is voor ziekelijk uitstoot in mijn omgeving? De minister laat het allemaal gebeuren en zorgt hiermee voor polarisatie in de samenleving terwijl de reklamecampagne "wint u nu een discussie of verliest u elkaar?" elke avond op de televisie wordt uitgezonden. Dat velen van ons alleen nog kunnen rusten met ondersteunde soms medicinale middelen is nu normaal? Oordoppen in om te slapen? Huizen zwaar isoleren om het dit bedrijf mogelijk te maken om door te gaan? Wij zijn geen extreme activisten. Wij willen graag leven en onze eigen agenda bepalen op een dag en niet afhankelijk zijn van een bedrijf dat bepaalt of je televisie kunt kijken, muziek kunt luisteren, in de tuin kunt zitten of genieten van een mooie wandeling. De minister kan dit allemaal in goede banen leiden, als je maar wil! Maar de wil ontbreekt... en dan komen de garnalen. Arrogante ikke ikke ikke mensen die proberen deze website te ondermijnen en schreeuwen dat het er zo weinig zijn die heel veel melden. Als ik alleen, elk vliegtuig zou melden dat de omgeving terroriseert loopt de teller op een dag enorm op. 1 melder verantwoordelijk voor 400 meldingen? Ja, inderdaad. Dat komt er op 400 meter over mijn gezin met 80 Db. De politiek kan zorgen voor redelijkheid. Als ze dat zou doen maak je geen vlieggoten zodat er minder mensen klagen! Je zorgt ervoor dat mensen zo min mogelijk last hebben. De KLM wil niets begrijpen. Ze willen garnalen inzetten om hun eigen verdienmodel te laten bestaan. Persoonlijk lust ik ze ook rauw! Ik hoop dat iemand mijn noodkreet serieus neemt. Wat er rond Schiphol en de KLM gebeurt is mensonwaardig.*********************Reactie garnaal op twitter:.... @ FvN@SineTrusty----- Is zelf onder een 'vlieggoot' gaan wonen. Ja dat is je eigen schuld. Als je naast het spoort gaat wonen heb je ook last van de herrie van de trein. Wat een kattengejank-------********** ( Intelligente reactie van SineTrusty!!!) ( Deze reactie mag onder zijn reactie op twitter Schipholwatch worden geplaatst. Ik heb geen account) IK WOON HIER AL 25 JAAR!!! Sinds twee jaar onder deze goot terecht gekomen omdat de KLM zonodig moet groeien ten koste van de leefomgeving van bewoners! |
