We registreerden al 610.366 meldingen van vliegtuigoverlast!
Dit overzicht bevat alle openbare meldingen. Niet-openbare meldingen zijn niet meegeteld. Er is ook een overzicht van uitvoerige meldingen beschikbaar en een overzicht met best gewaardeerde meldingen. Of bekijk hier meldingen per provincie, gemeente of woonplaats.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Op 2150 FT. gilt met asociaal veel kabaal een Privejet over ons dak naar ROTTERDAM! | 10-10-26 | |||
| 1016 | Amsterdam | Geluid | Vliegtuigen via centrum Amsterdam | 10-10-26 | |||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Geluidsoverlast gewekt door Schiphol. Stop die bocht over Uithoorn 🛑 | 10-10-26 | |||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | heerlijk wakker worden zo in het weekend, lekker vroeg ook ! %%^&**^ Dan kunnen we verder de hele dag ons ergeren aan deze herrie. Kunnen ze in het weekend niet later starten met deze pokkeherrie |
10-10-26 | |||
| 1221 | Hilversum | Geluid | Nonstop luide vliegtuigen. | 10-10-26 | |||
| 1393 | Nigtevecht | Geluid | Lekker hoor weer 0700 uur vreselijke herrie. | 10-10-26 | |||
| 8219 | Lelystad | Geluid | Weer een nieuwe dag met de takkenherrie van Schiphol en klm. Het gaat al een uurtje non stop door. | 10-10-26 | |||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Was er nu wel of niet.. ergens over zessen met een knal wakker? Even kijken op de baan combi van de LVNL. Maar die is helaas al weken uit te lucht. Zo kun je niet ff snel kijken wat er waarom is. Ik lees hier de nacht brakers. Bij ons is het wel structureel altijd. Alleen je kunt er door heen laveren, als weer inslapen. Het maakt wel degelijk een verschil als je er onder ligt. Onder een vliegoot. De Buitenveldert is hier de wakker maker. Maar goed ik weet het niet. Zaterdag ochtend zes uur mogen slapen van de VVD. Kapitalistische dictatuur. | 10-10-26 | |||
| 3984 | Odijk | Geluid | Etihad van Abu Dhabi naar Dublin | 10-10-26 | |||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het ging een tijd best goed maar nu om 4:50 weer een vliegtuig dat je uit je slaap haalt, luidruchtig toestel ook nog | 10-10-26 | |||
| 3761 | Soest | Geluid | Goedemorgen, ook zi vroeg wakker vsn de brommende overvliegers? Welk land doet moedwillig zoveel moeite om zijn burgers te terroriseren en last toe dat ze ook nog vergiftigd wirden door een andere bedrijfstak? Ja dat is Nederland. | 10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Hatsjiekidee, weer een. MPH8342 (registratie PH-CKA) (B744) · MP8342 · Martinair Nairobi (NBO) → Amsterdam (AMS) Baan: waarschijnlijk: landing via Polderbaan (18R) Hoogte boven omgeving: ca. 951 m Horizontale afstand: ca. 1,1 km Vluchtstatus: vrijwel horizontaal (32 ft/min) Grondsnelheid: 206 kt… Meer tonenKoers: 154° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel vliegt op lage hoogte vrijwel horizontaal, waardoor langer motorvermogen nodig kan zijn dan bij een continue daling. |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Weer een lawaaibak. MPH8342 (registratie PH-CKA) (B744) · MP8342 · Martinair Nairobi (NBO) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.088 m Horizontale afstand: ca. 1,9 km Vluchtstatus: dalend (-896 ft/min) Grondsnelheid: 246 kt Koers: 133° ZO… Meer tonenVermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel is aan het dalen. |
10-10-26 | |||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Slaapverstoring!!! Transavia natuurlijk! Gisteren 252 passages!! Enkele uren kunnen slapen en zo vroeg weer wakker gedenderd!!! Wat een aso bedrijf! |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Het. Gaat maar door. --- Vluchtgegevens --- KLM642 (registratie PH-BKO) (B78X) · KL642 · KLM Royal Dutch Airlines New York (JFK) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.088 m Horizontale afstand: ca. 1,9 km Vluchtstatus: dalend (-832 ft/min) Grondsnelheid: 220 kt… Meer tonenKoers: 132° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel is aan het dalen. |
10-10-26 |
