Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 292537 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
19-04-24 13:24 6713 Ede Geluid Vannacht, vanochtend en vanmiddag .... herrie van vliegTuigen. Niet te doen dit. Ik ben nu al weer bang voor de avond. Binnenblijven maar. En dit dus dagelijks, de hele dag door!!!!!! Woongebied: Ede (Veluwe). Kun je nagaan hoe het rond schiphel er aan toe gaat. Wat triest. Overheid schiet hier zo enorm tekort. Die kiest welvaart boven welzijn, ondanks overlast en milieu. Schandalig! 19-04-2024 13:28
19-04-24 13:22 1103 Amsterdam-Zuidoost Geluid NOS: 'Een flink deel van het archief van de Bijlmerramp kan op korte termijn openbaar gemaakt worden. Het is onnodig die documenten tot 2069 of nog later geheim te houden. ' ---- Dus de rest van het archief van de Bijlmerramp moet wél tot 2069 of later geheim blijven?? Why? Omdat dan iedereen al dood is? Weinig schade vergoeding betalen? 19-04-2024 13:26
19-04-24 04:49 1112 Diemen Geluid Het is een heel kort poosje echt wat minder heftig geweest. Maar de afgelopen tijd….. pffff De nachten worden weer steeds vaker misbruikt door over de woonwijken met ontiegelijk lawaai heen te vliegen. Gekmakend. SLAAPVERSTORING. Ziekmakend. Etcetera… Alles weer potdicht. Geen frisse lucht, maar de herrie dendert je huis nog wel binnen. 19-04-2024 13:12
19-04-24 12:52 1181 Amstelveen Geluid DE KOSTEN VAN OVERLAST! Informatie baangebruik: Momenteel kan er door (onweers)buien in de omgeving niet parallel geland worden naar het noorden. Als gevolg hiervan wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet als landingsbaan. Bij aanhoudende marginale condities, zoals een wolkenbasis onder de 2000ft, kan er parallel naar het noorden worden geland, maar met een verminderde capaciteit. Lees, wanneer de marginale condities aanhouden, zoals een wolkenbasis onder de 2000ft, kan er parallel geland worden naar het noorden, maar met een VERMINDERDE CAPACITEIT. Daarom wordt in dit geval de Buitenveldertbaan (27) ingezet als landingsbaan om de CAPACITEIT te MAXIMALISEREN. Oftewel, belachelijk dat omwonenden de dupe worden van de wens van Schiphol, luchtvaartmaatschappijen en LVNL om zoveel mogelijk vluchten te faciliteren. Het gebruik van kruisende banen verhoogt de risico's alleen maar. Denk ook aan de negatieve impact op werk- en leerprestaties van omwonenden door geluidsoverlast en vervuiling. Het korte termijn 'genieten' van het zogenaamde hub-model leidt alleen maar tot verslechterde werk- en leerprestaties, wat op de lange termijn kan leiden tot verminderde arbeidseffectiviteit en verhoogde zorgkosten. Schiphol moet krimpen en nachtvluchten stopzetten om (overige) omwonenden te ontlasten. 19-04-2024 12:54

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.