Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 327103 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
12-07-21 14:15 6953 Geluid Die maandagmiddag liep ik in het bos (Veluwezoom) en tussen 14:00 en 17:00 (de tijd die ik in het bos doorbracht) is het niet langer dan 5 aaneengesloten minuten stil geweest. Het ene na het andere vliegtuig vloog over. Vliegtuigen waarvan het zware, dreunende geluid maar niet wil wegsterven. Daardoor is het bijna niet meer stil. Afschuwelijk, als je in een bos loopt en de stilte wilt opzoeken en één wilt zijn met de natuur, de batterij wilt opladen en genieten van het moois dat de natuur te bieden heeft. Het harde geluid van de vliegtuigen was dreigend, alsof er een vliegtuig gaat neerstorten; dit helpt niet om rust te vinden en optimaal te genieten van de natuur. Ik weet niet wat dit doet met de dieren die in het bos leven, en niet voor zichzelf kunnen opkomen... maar mij doet het beslist geen goed. 15-07-2021 14:44
15-07-21 14:09 2807 Geluid Wij wonen in Gouda Goverwelle en hebben de nodige keren een klacht ingediend bij Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. Er werd weinig gedaan met de klachten.....en ik vermoed met deze klacht ook. Wat kan een gewone burger doen om het verminderen van vlieg herrie? Rond 13.00 uur zaten wij met een vliegtuig dat boven ons hoofd vliegt ELKE 3 MINUTEN!!!!! Het is gewoon verschrikkelijk. Heb begrepen dat er werk in uitvoering op een van de banen is....maar dit is al maanden zo. Hopelijk is deze herrie tijdelijk maar ik vrees van niet. Wat moet het worden als het vliegverkeer voor 100% is..... 15-07-2021 14:19
15-07-21 10:40 1182 Geluid Toen we twee jaar geleden in Amstelveen kwamen wonen was er sporadisch vliegtuighinder. Daarom valt het na de rust van de lockdown des te meer op dat we nu een dagelijks portie lawaai van voornamelijk opstijgende vliegtuigen te verduren krijgen, terwijl de directeur van Schiphol tijdens een vraaggesprek op tv beloofde dat dit minder zou worden. Ieder ander bedrijf dat last veroorzaakt aan omwonenden krijgt van de rechter opdracht dit te elimineren, behalve de grootste bedrijven. Dit is moeilijk te begrijpen. Het gaat niet alleen om lawaai maar ook om luchtvervuiling. waar veel om te doen is. Er wordt dus inbreuk gemaakt op afspraken die op Europees niveau gemaakt zijn, hoe kan dit? 15-07-2021 10:55
15-07-21 10:48 2421 Geluid Vliegtuig na vliegtuig laag over ons dorp. Het is hier ook nog natura2000 gebied maar dat schijnt niet uit te maken. Dag in dag uit overlast. Van s’morgens heel vroeg tot laat. Dagen lang. Soms even rust. Gek makende herrie. Op 35km afstand van Schiphol! Vaak maar 90 seconde tussen elk vliegtuig. 300-700 meter hoog en dik 70db en soms hoger. Stop deze waanzin 15-07-2021 10:51
15-07-21 10:37 1181 Geluid Wie verzint deze baancombinaties? Buitenveldertbaan niet in gebruik en dan de Kaagbaan gebruiken om te starten naar het NO en als nog Amstelveen/Amsterdam te teisteren met deze herrie. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om 1 startbaan te gebruiken. Scheelt dan max 5 minuten maar financiële aspect blijkbaar belangrijker dan welzijn omwonenden. 15-07-2021 10:42
11-07-21 07:46 2661 Geluid Ik woon in Bergschenhoek in de buurt van RTHA ook Schiphol Groep! Het is zondag half 8. Om 10 voor 7 wakker geworden vanwege een opstijgend vliegtuig vanaf RTHA snel gevolgd door een volgend toestel. Rond 5 voor half 8 nog één. Drie keer achter elkaar ernstige slaapverstoring. Het is niet normaal dat je op zondag al om 10 voor 7 wakker wordt gemaakt. Het is nu precies half 8 en kan de slaap niet meer vatten. En zo gaat het steeds in post-corona. Het kan niet anders dan dat deze voortdurende slaapverstoring iets met je gezondheid op lange termijn doet. Ik begrijp dat deze anekdote confronterend kan zijn, maar de waarheid moet gezegd kunnen worden. 7:33. Een volgend toestel vliegt over onze wijk. Deze hoge frequentie van vluchten betreft voor meer dan 85% pretvluchten van prijsvechter transavia zonder economisch nut of noodzaak. Zelfs hier hebben we daarnaast ook nog last van vluchten van en naar Adam. 15-07-2021 07:51
15-07-21 02:15 1185 Geluid Dit was de eerste charter over het dak om 2.15!!!! Daarna iedere 10 minuten Tui/Corrndon/EasyYet/Transavia met al die belangrijke vluchten. Start vanaf Polderbaan en dan ipv over Noordzee naar het Zuiden gaan ze allemaal over land Zaandam/Amsterdam/Amstelveen Waarom? Dit moet ‘s nachts toch anders. Vandaag alleen al tussen 2.15 en 8 uur komen er 42 vluchten over het dak. Wanneer kunnen er slapen. Er was vermindering nachtvluchten beloofd maar niets mee gebeurd. 15-07-2021 07:00
14-07-21 19:14 1431 Geluid Al twee dagen in pieken landen op de Zwanenburgbaan over ons hoofd Sinds corona weten we nu weer hoe prachtig het is zonder dat VliegTuig. Ik heb bij BAS meteen voor een jaar klachten willen regelen ivm mijn gezondheid maar daar hadden ze natuurlijk geen modelletje voor. Ik ben niet van plan BAS nog eens te bellen. Het zijn betaalde handlangers van de luchthaven. 14-07-2021 19:19
10-07-21 07:12 1906 Geluid Opnieuw laag overvliegende vliegtuigen, erg irritant zo vroeg in de ochtend. Laag overvliegende vliegtuigen, veel geluidsoverlast. De vliegtuigen zouden ter hoogte van Limmen op 3.000 m hoog moeten vliegen om geluidsoverlast te voorkomen. Ze komen nu over op een hoogte van 600 tot 1200 m, dit is veel te laag met als resultaat veel geluidsoverlast (verstoring van de nachtrust) tot gevolg. Ook de bijdrage aan fijnstof en N2 zijn bezwaarlijk. Een rigoureuze oplossing ligt in het verschiet: Art AD d.d. 15 feb 2020 Een 637 kilometer lange dijk als noodoplossing tegen klimaatverandering Een dijk rond de Noordzee van Frankrijk tot Noorwegen: het klinkt als een waanzinnig plan. Maar het zou weleens de minst slechte manier kunnen zijn om ons en onze buurlanden rond de Noordzee te beschermen tegen de stijgende zeespiegel, blijkt uit een wetenschappelijke studie. Graag stel ik voor dit plan te combineren met een NIEUW VLIEGVELD OP DE DOGGERSBANK met snelle Hyperloop (Elon Musk, Tesla) verbindingen, geschikt als een centraal Europees vliegveld (ontlasting Parijs, Londen, Brussel en Amsterdam), met kern-, wind- energie en productie van Waterstof als alternatief voor aardgas. Ook is het eiland geschikt voor de grote "steker" voor de verdeling van de elektrische stroom over Europa. Investering: 100-200 miljard in 10 jaar te verdelen over 4 landen is 2,5 - 5 miljard per land per jaar, een peulenschil. EEN EILAND MET VLIEGVELD VLAK VOOR DE KUST IS GEEN OPLOSSING!!. Alle korte vluchten (minder dan 1.000 km) naar bijvoorbeeld Londen, Madrid, Barcelona, Parijs, Brussel, Berlijn omzetten naar de trein, hiervoor de komende 10 jaar investeren in snelle trein verbindingen (zoals bijvoorbeeld naar Kopenhagen). Technisch is het bovendien haalbaar, concludeert oceanograaf Sjoerd Groeskamp van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee samen met een Zweedse collega in een onderzoek dat deze week verschijnt in het wetenschappelijk tijdschrift van de Amerikaanse Meteorologische Vereniging. Ook de boeren zijn op zoek naar extra land en stellen een eiland voor in de Noordzee, zie AD dd. 5 maart 2021: Een rigoureuze oplossing met een vliegveld in de Noordzee is de enige manier om de vliegherrie te verminderen, milieu te sparen en economie niet te schaden. 14-07-2021 18:23
09-07-21 07:12 1906 Geluid Stuk of 10 laag overvliegende vliegtuigen. Kan makkelijk op >1200 m. Waarom op 600-700 m hoogte overvliegen als dit in de nacht wel op 1200 m kan. 2 x zo hoog is 4 x minder geluid!!! Laag overvliegende vliegtuigen, veel geluidsoverlast. De vliegtuigen zouden ter hoogte van Limmen op 3.000 m hoog moeten vliegen om geluidsoverlast te voorkomen. Ze komen nu over op een hoogte van 600 tot 1200 m, dit is veel te laag met als resultaat veel geluidsoverlast (verstoring van de nachtrust) tot gevolg. Ook de bijdrage aan fijnstof en N2 zijn bezwaarlijk. Een rigoureuze oplossing ligt in het verschiet: Art AD d.d. 15 feb 2020 Een 637 kilometer lange dijk als noodoplossing tegen klimaatverandering Een dijk rond de Noordzee van Frankrijk tot Noorwegen: het klinkt als een waanzinnig plan. Maar het zou weleens de minst slechte manier kunnen zijn om ons en onze buurlanden rond de Noordzee te beschermen tegen de stijgende zeespiegel, blijkt uit een wetenschappelijke studie. Graag stel ik voor dit plan te combineren met een NIEUW VLIEGVELD OP DE DOGGERSBANK met snelle Hyperloop (Elon Musk, Tesla) verbindingen, geschikt als een centraal Europees vliegveld (ontlasting Parijs, Londen, Brussel en Amsterdam), met kern-, wind- energie en productie van Waterstof als alternatief voor aardgas. Ook is het eiland geschikt voor de grote "steker" voor de verdeling van de elektrische stroom over Europa. Investering: 100-200 miljard in 10 jaar te verdelen over 4 landen is 2,5 - 5 miljard per land per jaar, een peulenschil. EEN EILAND MET VLIEGVELD VLAK VOOR DE KUST IS GEEN OPLOSSING!!. Alle korte vluchten (minder dan 1.000 km) naar bijvoorbeeld Londen, Madrid, Barcelona, Parijs, Brussel, Berlijn omzetten naar de trein, hiervoor de komende 10 jaar investeren in snelle trein verbindingen (zoals bijvoorbeeld naar Kopenhagen). Technisch is het bovendien haalbaar, concludeert oceanograaf Sjoerd Groeskamp van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee samen met een Zweedse collega in een onderzoek dat deze week verschijnt in het wetenschappelijk tijdschrift van de Amerikaanse Meteorologische Vereniging. Ook de boeren zijn op zoek naar extra land en stellen een eiland voor in de Noordzee, zie AD dd. 5 maart 2021: Een rigoureuze oplossing met een vliegveld in de Noordzee is de enige manier om de vliegherrie te verminderen, milieu te sparen en economie niet te schaden. 14-07-2021 18:21
14-07-21 15:45 1448 Geluid Wederom de gehele dag, maar ook gedeeltelijk in de nacht, last van startende vliegtuigen vanaf Polderbaan die op helaas nog geen 2000m hoogte afbuigen voor Purmerend Weidevenne. Gieren en/of brullen van deze vliegtuigen is goed hoorbaar. Ben eind 2015 verhuisd van Amstelveen naar Purmerend. Het intensieve vliegverkeer boven Amstelveen Buitenveldert heeft mij, ondanks beloftes en toezeggingen Alderstafel, doen besluiten om “rustiger” te wonen in Purmerend Weidevenne. Dit is helaas slechts ten dele gelukt. Vanuitgaande van site http://www.bezoekbas.nl/ Wonen bij Schiphol, zou er slechts sprake zijn van een aantal hoorbare vliegbewegingen per dag op mijn lokatie. Gemiddeld nog geen 1 startend hoorbare vliegbeweging en ca. 5x naderende vliegbewegingen per dag aan de Amazonelaan Purmerend Weidevenne. Als snel bleek dat dit niet klopte. Deze site o.b.v. adres is inmiddels verwijderd van Bezoekbas maar schijnt intern nog wel gebruikt te worden. Ik heb dit vervolgens aangekaart bij Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) en krijg geen of een heel slecht algemeen antwoord. Heb toen uit nieuwsgierigheid mijn vorig adres in Amstelveen gebruikt en er bleken slechts 23000 van de 35000 naderende vliegbewegingen als hoorbaar aangemerkt te worden. Dit kan niet aangezien alle 35000 vliegtuigen op mijn vorig adres in de laatste nadering zaten voor de Buitenveldertbaan en dus allemaal ernstig hoorbaar waren. Schiphol sjoemelt met cijfers en is verre van transparant. Dat maakt het extra moeilijk voor bewoners om goede woonlocaties te spotten. Daarnaast wordt er sowieso ongelofelijk veel over Purmerend gevlogen (ligt in aan- en uitvliegroutes Schiphol) terwijl er meer omheen gevlogen kan worden via polder. Ook vragen daarover komt er geen of slecht antwoord. Helaas laat Gemeente Purmerend niet van zich horen naar Schiphol toe. 14-07-2021 15:52
13-07-21 15:32 5628 Geluid Uitstekend initiatief! Omgeving Eindhoven Airport wordt sinds jaar en dag vergeven van kabaal, stank, vuil en wegverkeer van pretvliegers en oorlogsvliegtuigen. Gisteren een groot deel van de ochtend en de gehele middag! Juist nu het goed weer is kun je daardoor nauwelijks in de tuin verblijven, horen en zien vergaat. De meldingssite van Defensie is vooral ontmoedigend, niet transparant en vertrouwen wij niet. 14-07-2021 15:46
14-07-21 15:44 1181 Veiligheid Waarom is die Buitenveldert baan weer de hele dag open? Is er iets veranderd in het beleid? Wat een waanzin, de hele dag die klote herrie, lekker werken hoor zo. De hele week, en altijd maar die domme redenen, er is slecht zicht, een beetje wind, een beetje dit. Je wordt beflikkert waar je bij staat. 14-07-2021 15:46
14-07-21 14:38 1624 Geluid Ik woon hemelsbreed ca 40km vanaf schiphol en elke dag komen hier om de haverklap herriebakken over. Ze maken niet alleen herrie maar stoten ook nog eens een grauwsluier uit boven mijn hoofd. Genieten van rust en een strakblauwe lucht is er niet meer bij. De grauwsluier zorgt er ook voor dat mijn zonnepanelen minder opleveren zodat ik ook financieel schade lijd. Ook voel ik me niet veilig met al die herriebakken boven mijn hoofd. Als zo'n ding neerstort is de ramp niet te overzien en vallen er op de grond ook slachtoffers. Het is te gek voor woorden dat een overheid deze overlast tolereert. Een kroeg die te veel geluid naar buiten brengt, moet sluiten. 14-07-2021 15:09
14-07-21 12:14 1544 Geluid Al gedurende drie jaar hebben we in zaandijk, precies boven onze woning last van hevige vliegtuighinder. Daarvan hebben we menig keer een melding gemaakt bij meldpunt Bas. We hebben ook de vraag gesteld waarom het vliegverkeer van de polderbaan de bocht naar het noord oosten niet ruimer maakt, zodat er over minder bebouwde delen wordt gevlogen. Daarover kregen wij geen duidelijk antwoord. Tot nu toe neemt de geluidshinder alleen maar toe helaas. De covid stilte was voor ons een weldaad. Hopelijk kunnen gedupeerden gezamenlijk iets bereiken. Vanaf vanochtend 6.00 uur tot dit moment continue laagovervliegend verkeer. 14-07-2021 12:30
14-07-21 10:59 1103 Geluid Fijn dat dit meldpunt er nu is. Kan ik direct even kwijt dat we in de hele coronaperiode heel veel thuis waren en dus met grote regelmaat op alle uren van de dag en nacht overlast hebben moeten ervaren. Deze melding gaat dus over, met terugwerkende kracht, duizenden klachten. Schiphol moet krimpen. En dan nog: zelfs als het aantal landingen, zoals CE Delft nu weer heeft berekend, terug zou gaan naar 375.000 vluchten per jaar heb je het nog steeds over bijna 43 vluchten per uur, 24 uur per dag, elke dag in het jaar. Daarom is het zo belangrijk dat er niet over dichtbevolkte gebieden gevlogen wordt en al helemaal niet 's nachts. 14-07-2021 11:12
14-07-21 00:00 2361 Geluid We konden weer niet normaal slapen deze nacht. De herrie gaat door tot over 1 uur 's nachts en om 5 uur 's ochtends wordt je weer gewekt door de zeer laag overvliegende vliegtuigen recht over ons huis. Hoe kan je normaal je werk doen, als je totaal niet uitgerust bent? De meeste landende vliegtuigen bij noorden tot oosten wind draaien precies boven ons huis (soms meer dan 400 per dag). De overlast moet eerlijker verdeeld worden! De minister zegt dat iedereen voordeel heeft van Schiphol, dan moeten we ook samen de overlast dragen! Niet zeggen: "Ga maar daar vliegen, want daar staan minder huizen." Of een goede schadevergoeding of verhuisregeling. 14-07-2021 11:02
14-07-21 09:48 8567 Geluid Gaasterland onder (inter)nationale luchtvaartroute: Hangzou-London, Amsterdam-St.Petersburg, Amsterdam-Oslo, Bejing-London, Amsterdam-Copenhagen. Vijf herriebakken, waaronder 3 opstijgende vliegtuigen vanaf Schiphol produceren in 10 minuten een constant gerommel en geraas. Het is nooit meer stil in dit deel van Friesland 14-07-2021 09:51

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.