Bij eventuele krimp van Schiphol moeten eerst alle andere opties zijn onderzocht. Dit had dus bij groei net zo goed gedaan moeten worden (zijn extra vluchten wel nodig, zijn deze wel van dusdanig economisch belang dat dit opweegt tegen de nadelen, weegt de gezondheid van omwonenden niet zwaarder dan een extra vlucht naar Londen, kan er niet een minimale bezetting voor vliegtuigen worden ingevoerd zodat er niet (half) leeg wordt gevlogen, kunnen er niet meer passagiers worden vervoerd per vliegtuig, etc, etc). Uiteraard is dat nooit gebeurd want er is altijd van uitgegaan dat elke groei positief is, welke bestemming dan ook en tegen welke (gezondheids)kosten dan ook.