Nieuwsoverzicht

Gemelde overlast RTHA rijst de pan uit ondanks nieuwe telmethode

Opnieuw is het aantal meldingen van overlast door Rotterdam The Hague Airport (RTHA) explosief gestegen, met liefst 60 procent naar 160.000. En dat terwijl het vliegveld een voor zichzelf gunstiger telmethode heeft bedongen.

De Bewonersvereniging Tegen Vliegtuigoverlast (BTV) is zich op zijn Rotterdams “rotgeschrokken” van de nieuwe cijfers. “We zagen het weliswaar aankomen in de tussentijdse rapportages, maar het vierde kwartaal bevestigt dat er opnieuw 60 procent meer meldingen zijn ten opzichte van een jaar eerder.”

Uitblijven natuurvergunning RTHA nu bij de rechter

Rotterdam Airport heeft nog steeds geen natuurvergunning, onder meer omdat het was betrapt op het sjoemelen met uitstootgegevens. Bewonersvereniging BTV stapt daarom samen met MOB naar de rechter.

Op 12 mei 2022 verzochten beide partijen minister Christianne van der Wal handhavend op te treden omdat het Rotterdamse vliegveld niet beschikt over de wettelijk verplichte natuurvergunning. In maart 2023 werd dat verzoek afgewezen, waarna bezwaar is aangetekend. Ook het bezwaar wees Van der Wal af, in september 2023.

Tientallen organisaties in geweer tegen klimaatcertificaat vliegindustrie

Maar liefst 28 organisaties – waaronder SchipholWatch – sturen een bezorgde brief aan het zogenaamde Science Based Target Initiative (SBTi), een ‘certificaat’ dat de vliegindustrie toestaat steeds meer CO2 uit te stoten in plaats van minder.

Het SBTi zegt ambitieuze klimaatactie te stimuleren door voor luchtvaartbedrijven CO2-reductiedoelen te definiëren die gebaseerd zijn op de klimaatwetenschap.

RTHA blokkeert bouw zorgcentrum, samenleving draait op voor de schade

De ongebreidelde groei van vliegveld Zestienhoven (officieel RTHA) heeft rond 2010 de bouw van een groot zorgcentrum in de gemeente Lansingerland geblokkeerd. Na jaren van procederen draait de samenleving op voor de financiële schade.

In 2008 kocht zorgorganisatie Parnassia Groep een stuk grond aan de Bergweg-Zuid in Bergschenhoek. Twee jaar later werd op basis van de Luchtvaartwet dit gebied opgenomen binnen de geluidscontouren van Rotterdam Airport. Daarmee kwam er een verbod op de bouw van het zorgcentrum.

Bezwaar MOB en SchipholWatch tegen afwijzing handhavingsverzoek vliegherrie

Eerder dit jaar verzochten MOB en SchipholWatch aan de Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT) om de geluidsgrenzen van Schiphol te handhaven. Dat verzoek werd afgewezen en daar maakten we vorige week bezwaar tegen.

ILT weigert te handhaven omdat de overschrijdingen volgens eigen zeggen het gevolg zijn van het volgen van het Nieuwe Normen- en Handhavingsstelsel (NNHS). Er wordt dan ook ‘anticiperend’ gehandhaafd wat wil zeggen dat de steeds opnieuw optredende overschrijdingen door de vingers worden gezien als deze het gevolg zijn van het vliegen volgens dat stelsel.

Weken na krimpbesluit zat KLM al op schoot bij corrupte EC-directeur

Slechts enkele weken nadat minister Mark Harbers zijn besluit bekend maakte om Schiphol te krimpen, bewoog KLM hemel en aarde om een verbod van de Europese Commissie los te peuteren.

Bij deze lobby werd geen middel geschuwd: tal van branche-clubs werden ingeschakeld, collega-vliegbedrijven en amicale briefjes vonden hun weg naar de inmiddels verwijderde directeur-generaal Henrik Hololei van het departement van transport van de Europese Unie.

Lagere WOZ-waarde na beroep op vliegherrie

In Assendelft heeft tenminste één bewoner een lagere WOZ-waarde van de woning weten te bedingen na een beroep op vliegtuigoverlast. Dit schept een precedent voor duizenden andere omwonenden.

De bewoner schreef begin dit jaar aan de gemeente Zaanstad dat zij zoveel overlast heeft van de vliegherrie, dat de gemeente de waarde van haar woning te hoog heeft ingeschat. Die waarde zou fors minder zijn vanwege de continue herrie van vliegtuigen van en naar de Polderbaan en de Zwanenburgbaan.

Jongste peiling De Hond rampzalig voor omwonenden vliegvelden: ga stemmen!

De jongste peiling van Maurice de Hond pakt rampzalig uit voor omwonenden van vliegvelden. Hoewel de meerderheid van ons land tegen groei van de luchtvaart is, komt de PVV – voorstander van een Schiphol met 800.000 vluchten – op gelijke hoogte met de VVD.

De winst van vijf zetels van de PVV ten opzichte van een week eerder gaat ten koste van Nieuw Sociaal Contract, de partij van Pieter Omtzigt. Het zijn vijf zetels die verschuiven van krimp naar groei van Schiphol.

Schiphol-directeur Sondag: oplossen geluidsprobleem gaat nog jaren duren

Gisteravond sprak Nieuwsuur-anchor Petra Grijzen met directeur Ruud Sondag van Schiphol. Hij verwacht grote juridische problemen en forse krimp wanneer adequate wetgeving en handhaving nog langer achterwege blijven.

Het is een belangrijke waarschuwing, met name voor de volgende regering. Daarom leggen we het interview leesbaar en vindbaar vast.

In een video voorafgaand aan het interview met Sondag gaf MRS-lid Matt Poelmans aan dat bewoners blij zijn gemaakt met een dode mus nu de krimpplannen voor onbepaalde tijd zijn uitgesteld.

Pagina's