‘Structureel te grote vlieghoogte in geluidsberekeningen Schiphol’

Opnieuw blijkt dat de berekeningen van de geluidsoverlast door vliegverkeer onjuist zijn en weinig te maken hebben met de realiteit. Een lezer uit Amersfoort vond uit dat daar gemiddeld een kwart lager wordt gevlogen dan wordt aangenomen in de geluidsberekeningen. Omdat de geluidsbelasting van woningen kwadratisch toeneemt bij een kleinere afstand tot de geluidsbron – het vliegtuig in dit geval...
24 augustus 2021, 15:52