21-11-24 | 00:54 | 1561 | Krommenie | Geluid | KLM opstijgend geloei op de Polderbaan tot 0::22 en om 0:54 ASL Airlines Belgium met cargo naar Parijs. | | 21-11-2024 04:25 |
20-11-24 | 23:13 | 1562 | Krommenie | Geluid | Weer enorm veel lawaai | | 20-11-2024 23:13 |
20-11-24 | 12:16 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai, echt niet normaal! | | 20-11-2024 12:16 |
20-11-24 | 12:12 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | | 20-11-2024 12:12 |
20-11-24 | 12:09 | 1562 | Krommenie | Geluid | Veel lawaai | | 20-11-2024 12:09 |
20-11-24 | 11:04 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | | 20-11-2024 11:04 |
20-11-24 | 11:01 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | | 20-11-2024 11:01 |
20-11-24 | 09:20 | 1551 | Westzaan | Geluid | Herrie en vervuiling weer recht over bebouwing nooit van groenstrook gehoord | | 20-11-2024 09:21 |
19-11-24 | 23:41 | 1562 | Krommenie | Geluid | Het is onbegrijpelijk hoeveel overlast wij hier in Krommenie en Krommeniedijk ervaren door laag overvliegende passagiers- en vrachtvliegtuigen! Elke 2 à 3 minuten komt er zo’n vervuilend gevaarte over ons huis. Dit gaat de hele avond door en maakt een rustige avond simpelweg onmogelijk.
Deze situatie is krankzinnig, ongezond en ronduit verstikkend. Het lijkt wel een oorlogsgebied, waar de ene lawaaibak nog niet verdwenen is of de volgende weer laag, vaak met remmende motoren, langs komt. En dan vliegen er ook nog eens twee routes vlak naast elkaar, wat inhoudt dat we elke 2 à 3 minuten opnieuw met vier vliegtuigen te maken hebben. Dit is pure waanzin.
De hele wereld zet in op het verminderen van uitstoot, maar Schiphol lijkt hier lak aan te hebben. Jullie maken ons letterlijk ziek en knettergek! Dit kan niet langer zo doorgaan. Er moeten nu maatregelen worden genomen om deze vliegroutes te verplaatsen, want deze situatie is volstrekt onacceptabel.
Wij verwachten spoedig actie | | 19-11-2024 23:41 |
19-11-24 | 20:46 | 1561 | Krommenie | Anders | Rechter vernietigt vergunning Defensie voor militaire oefeningen op Vlieland. Defensie oefent al sinds 1948 op het militair oefenterrein Vliehors Range op het Waddeneiland. Een deel van het terrein ligt in een beschermd Natura 2000-gebied. Om daar militaire oefeningen te kunnen doen heeft Defensie een vergunning nodig.
Op basis van een wet uit 1960 zijn het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN), de vergunningverlener en Defensie van mening dat er onbeperkt geoefend kan worden. Maar daar zijn de natuurorganisaties het niet mee eens. Volgens de Waddenvereniging is er in 64 jaar veel veranderd. Het ministerie heeft modernere toestellen en ander materieel met andere effecten op de natuur, stellen zij. Zo oefent Defensie met de modernere straaljager, de F-35, die veel meer geluid produceert dan zijn voorganger de F-16. "De pieken tot 120 decibel verstoren dieren op land, in de lucht en in zee en kunnen gehoorschade veroorzaken", stelt de Waddenvereniging. NOS
De rechter vindt kwetsbare natuur belangrijker dan vliegtuigen, dit is hoopvol en schept precedenten voor andere rechtszaken bv. mbt Schiphol e.a. luchthavens. | | 19-11-2024 20:48 |
19-11-24 | 18:47 | 1562 | Krommenie | Geluid | Veel lawaai | | 19-11-2024 18:49 |
19-11-24 | 18:21 | 1562 | Krommenie | Geluid | Heel veel lawaai | | 19-11-2024 18:23 |
19-11-24 | 13:17 | 1561 | Krommenie | Milieu | Ringel rept over historisch verworven rechten van Amerikaanse carriers en vergeldingsmaatregelen .. Dus moet het dan daar dan allemaal maar gewoon mee weg komen, en zijn mens, natuur en het klimaat ondergeschikt aan de grillen van de VS? Beetje nog wat meer olie op het kerosine vuurtje, en tevens een open deur intrappen als je bedenkt dat Trump helemaal nooit niet geïnteresseerd was in Klimaatopwarming, milieu of natuur, (buiten het golfresort ..) Nee de man wil louter olie oppompen en ziet burgers pas staan in verkiezingstijd om daarna snel weer te vergeten en de eigen belangen, agenda’s en die van ingekochte miljardairs te gaan behartigen. Vluchten, met ongelofelijke uitstoot en overlast afdwingen werkt niet! Toetsen en eindelijk eens echt rekening gaan houden met klimaat, omwonenden en kwetsbare natuurgebieden waar 24/7 overheen gedenderd wordt werkt wel. Schoon & Stil vliegen is een zoveelste fabel en niet realistisch, 1 decibel minder is gewoon geen prestatie maar triest. Vooralsnog is krimp luchtvaart geen optie maar noodzaak en het enige echte verstandige devies. | | 19-11-2024 13:26 |
19-11-24 | 11:14 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | | 19-11-2024 11:16 |
19-11-24 | 11:13 | 1562 | Krommenie | Geluid | Veel lawaai | | 19-11-2024 11:13 |
19-11-24 | 10:56 | 1562 | Krommenie | Geluid | Lawaai | | 19-11-2024 10:59 |
19-11-24 | 09:05 | 1562 | Krommenie | Anders | Livestream bestuurszaak natuurvergunning Schiphol 19 november. De rechtbank Den Haag behandelt op dinsdag 19 november 2024 een zaak over de natuurvergunning van Schiphol. Vanwege de verwachte publieke belangstelling is een livestream beschikbaar. https://www.rechtspraak.nl/livestreams | | 19-11-2024 09:06 |
19-11-24 | 08:45 | 1561 | Krommenie | Geluid | Kreeg Schiphol rechtmatig een natuurvergunning? Vijf vragen over de rechtszaak die vandaag start.
Vandaag buigt de rechtbank in Den Haag zich over een zaak die zowel juridisch als maatschappelijk veel stof doet opwaaien: de natuurvergunning van Schiphol. De grote vraag is: kreeg Schiphol op rechtmatige wijze toestemming voor het uitvoeren van 500.000 vluchten? Milieuclubs en omwonenden hebben er grote vraagtekens bij en sleepten Schiphol en de Nederlandse Staat voor de rechter. Bedrijven die stikstof uitstoten hebben sinds 2019 een natuurvergunning nodig. In zo'n natuurvergunning staat opgenomen hoeveel stikstof het bedrijf mag uitstoten. Ook Schiphol heeft er een nodig, in tegenstelling tot wat eerder werd aangenomen. Schiphol heeft toen 9 boerenbedrijven uitgekocht om de stikstofrechten te bemachtigen. Die zijn namelijk verhandelbaar.
In 2023 verkreeg Schiphol, ondanks de vele bezwaren die milieuclubs en omwonenden toen al indienden, de natuurvergunning om 500.000 vluchten te mogen uitvoeren. Volgens de organisaties zou Schiphol daar geen recht op hebben. En nu wordt dus de rechtmatigheid van de natuurvergunning van Schiphol getoetst door de rechtbank in Den Haag. Wie heeft de rechtszaak aangespannen?
Het is een samenwerking van milieuorganisaties, zoals Mobilisation for the Environment (MOB), Greenpeace, Natuur & Milieu en Stichting Natuurbelang Amsterdam. Dit doen ze samen met groepen van omwonenden zoals Bewoners tegen Vliegtuigoverlast (BTV). Wat zijn de bezwaren tegen de natuurvergunning?
Er zou volgens de milieuclubs onvoldoende onderbouwing zijn voor de natuurvergunning. De natuurvergunning is bedoeld om te garanderen dat de stikstofuitstoot van Schiphol geen significante schade veroorzaakt aan nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
Milieuclubs betogen dat Schiphol en de overheid niet hebben aangetoond dat de uitstoot binnen de grenzen blijft, en dat de berekeningen die daaraan ten grondslag liggen onvolledig of onnauwkeurig zijn. Ook zou Schiphol jarenlang zonder een geldige natuurvergunning hebben geopereerd, wat nu niet zomaar kan worden goedgepraat. Wat willen de milieuclubs bereiken met deze zaak?
Ze willen dat de rechter de natuurvergunning ongeldig verklaart, omdat deze volgens hen niet voldoet aan de natuurbeschermingsregels. Daarnaast hopen ze een signaal af te geven over de noodzaak van strengere regulering van de luchtvaartsector.
Ze willen dus niet alleen dat Schiphol aangepakt wordt, maar ook dat er een duidelijk signaal komt dat de luchtvaart minder vervuilend moet worden en zich aan de natuurregels moet houden.
Wat gebeurt er als Schiphol de zaak verliest?
Als de vergunning ongeldig wordt verklaard, kan dit betekenen dat Schiphol het aantal vluchten drastisch moet verminderen totdat een nieuwe, juridisch houdbare vergunning wordt verleend. Dit kan ook in de toekomst als voorbeeld dienen voor strengere eisen aan andere luchthavens en grote uitstoters.
NH Nieuws | | 19-11-2024 08:48 |
19-11-24 | 08:09 | 1561 | Krommenie | Geluid | Gierende opstijgers op de Polderbaan, altijd herrie en ongezonde uitstoot vuiligheid uit zware vliegtuigmotoren. ‘Het Nieuwe Luchtvaart Normaal’? Niet acceptabel voor mens, natuur en klimaat. | | 19-11-2024 08:12 |
19-11-24 | 00:01 | 1561 | Krommenie | Geluid | Wanneer is het klaar daar in de Haarlemmermeer? Ik wil slapen! | | 19-11-2024 00:06 |