Meldingen Gemeente Gooise Meren

Toont 6361 - 6380 van 7352 meldingen uit de gemeente Gooise Meren.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
08-03-23 20:19 1404 Bussum Geluid Het is werkelijk ongehoord vandaag. Extreem laag. Extreem veel. Extreme herrie. Heb ik iets gemist en is Schiphol wat opgeschoven? Of heeft dat vreselijke bedrijf stiekem nòg een landingsbaan aangelegd. Meer in oostelijke richting. Ik hoop dat iedereen de aanstaande verkiezingen stemt op een partij die extreme krimp van Schiphol bovenaan de agenda heeft staan. 08-03-2023 20:22
08-03-23 15:55 1404 Bussum Geluid Het is werkelijk niet te geloven. Totale gekte. Permanente herrie. Al de hele dag. Wat een schande. Wat een schande. En zo'n gemeente Gooise Meren zich er maar op voorstaan dat het zo'n fijne rustige, groene gemeente is. Geloof het niet. Met dat kroonjuweel van Natuurmonumenten op het grondgebied. (Roert die club zich eigenlijk wel eens in de Schiphol discussie?) Het Naardermeer is een crossbaan van Schiphol geworden. Gooise Meren dat zich niet bekommert om de burgers die permanent als 'omwonende' van Schiphol dag in dag uit last hebben. 08-03-2023 16:00
08-03-23 12:36 1404 Bussum Geluid Omdat mensen te beroerd zijn de trein te nemen. Te beroerd zijn om af te zien van een 'stedentrip', persé dat weekendje Milaan of Barcelona willen doen. Hebben, hebben, hebben. Met de lange latten in het laadruim van zo'n toestel richting Oostenrijk of Zwitserland gaan om op een 'geprepareerde' piste de laatste stukken alpenwei aan gort te raggen. Omdat men wat zon wil pakken op een eiland dat slechts bestaat uit hotels en onderbetaald horecapersoneel. Daarom moeten wij hier in de herrie zitten? Vrijwel de hele ochtend alweer. Gerommel, geraas. Dat door deuren en ramen dringt. 08-03-2023 12:42
08-03-23 12:21 1401 Bussum Geluid Het is weer dramatisch: de hele dag komen ze over, om de 3 minuten. Het is toch erg dat onze regering zijn eigen burgers zo teistert! Frank Heinen schreef er een mooie column over in de Volkskrant: Volgens het sprookje van nationaal icoon KLM moet je juist méér vliegen om te verduurzamen. Je begint toch net even opgewekter aan je weekend wanneer de krant je trakteert op een interview met de baas van KLM. Niets zo prettig als wat naar kerosine geurende vaderlandsliefde bij je bosbessenpancake. Marjan Rintel, baas in kwestie, kondigde in het vraaggesprek met deze krant zaterdag aan dat KLM vanwege de voorgenomen krimp van het aantal 'vliegbewegingen' een rechtszaak aanspant tegen een van zijn grootste aandeelhouders, tevens favoriete geldschieter in moeilijke tijden (paar miljard coronasteun): de overheid. Eerst denk je: hé, maar is dit dezelfde Marjan Rintel die eerst de baas was bij de NS, en beklaagde zij zich destijds niet over de overdreven aandacht van de overheid voor de luchtvaart? Ja, verdraaid. Maar goed, hoe gaan die dingen: dan land je zelf bij KLM en dan wil je plots dat ze eens opvlogen met hun aandacht. En dan laat je je in gesprek met de Volkskrant ontvallen dat treinverbindingen ook niet altijd jofel zijn, en dat je soms moet overstappen. Er zijn mensen die zeggen: die KLM, dat is een krankzinnig bedrijf dat zich aan land, omwonenden, milieu en klimaat precies niets gelegen laat liggen, dat in feite al 25 jaar gebruikmaakt van een luchthaven zonder natuurvergunning, dat onderdeel is van een Franse multinational maar zich voordoet als vaderlands icoon, een soort storende, vervuilende broer van Kinderdijk, een bedrijf dat zich bron van nationale trots waant en bron van nationale ergernis ís, een bedrijf dat zich bovendien behelpt met argumenten die wortelen in magisch denken, over zuinige en stille vliegtuigen die nog decennia op zich laten wachten. Met andere woorden, zeggen die mensen: de KLM is een bedrijf dat vliegt om te groeien en groeit om te verdienen, zonder te (willen) begrijpen dat de winst van de één het verlies van alle anderen tot gevolg heeft. Die mensen zitten fout, weet ik nu. Marjan Rintel zegt: als je wilt verduurzamen, dan moet je meer gaan vliegen, zeker niet minder. Zelf begrijp ik daar niets van, maar het is zó tegen alle logica in gedacht dat het wel moet kloppen. Want anders zeg je zoiets niet. Toch? Gruwelijk detail uit het interview: KLM heeft net voor zeven miljard nieuwe toestellen gekocht. Ja, daar kun je natuurlijk niet het grofvuil voor bellen. Tuurlijk, de overheid moet grote vervuilers aan banden leggen, omwonenden beschermen, haar eigen regels handhaven. Maar toch niet nét als ons nationale icoon voor zeven miljard nieuwe toestellen heeft aangeschaft? Je maakt het toch ook niet uit met iemand die net een tandem heeft gekocht? Maar ja, die vliegbewegingen. Die moeten dus terug naar 440.000. Met dat aantal, vertelde FTM-journalist Ties Joosten op Radio 1, zitten we in één klap weer op het niveau van 2014. Och, 2014... Zij die erbij waren, herinneren het zich nog: vestigingsklimaat op z'n gat, hubfunctie van likmevestje. In Amstelveen kwam eens per week een propellervliegtuigje over. Iedereen zwaaien. Barre tijden. Onbeperkte groei, ogenschijnlijk in strijd met ieder ander belang dan dat van KLM, is het enige wat ons redden kan van een teruggang naar 2014. Vooruit moeten we, omhoog, met gezagvoerder Rintel een doodstille, stikstofarme, klimaat-neutrale, hubfunctionele sprookjestoekomst tegemoet. 08-03-2023 12:27
08-03-23 10:46 1406 Bussum Geluid De laatste paar dagen is er weer extreem veel vliegtuiglawaai boven het Gooi. Ik begrijp daadwerkelijk niet waarom niet meer mensen hier melding van maken. Het is een enorm storend geluid waar je niet om gevraagd hebt en waar ook geen enkele compensatie tegenover staat, terwijl wel je welzijn en je gezondheid op het spel staan. Dan heb ik het nog niet over alle natuurgebieden waar de verkeersleiding hun 'speelgoed' overheen laat vliegen met alle gevolgen van dien voor onze kwetsbare natuurgebieden. Stikstof uitstoot is 'de hot topic' in de aankomende verkiezingen, maar waarom blijft Schiphol buiten beeld in deze discussie? Ik ben van mening dat stikstof doelen gehaald kunnen worden als Schiphol evenredig bijdraagt aan het verminderen van de uitstoot en dat kan op dit moment alleen met krimp. Het is natuurlijk volslagen krankzinnig dat de Overheid/Schiphol boeren uitkoopt en de vrijgekomen ruimte vervolgens opkoopt om in te zetten op groei van de luchthaven. 08-03-2023 10:57
07-03-23 05:50 1399 Muiderberg Geluid Al vroeg herrie 07-03-2023 13:48
06-03-23 07:53 1401 Bussum Geluid Herrie herrie herrie 06-03-2023 07:53
05-03-23 21:43 1402 Bussum Geluid En weer zijn we aan de beurt, af en aan. Je vraagt je af of deze site zinvol is, eerder ben ik een tijdje weggeweest, het lawaai was er niet minder om, je voelt je zo machteloos. 05-03-2023 21:49
05-03-23 08:23 1406 Bussum Geluid De Aalsmeerbaan is op deze zondagochtend weer in gebruik, dus veel eerder wakker geworden dan gepland. Even relaxed ontbijten met deze herrie boven je hoofd zit er ook niet in. Het is hier bijna nooit meer stil en dat doet wat met je. Waarom heeft Schiphol eigenlijk 5 start- en landingsbanen nodig, terwijl Heathrow, de drukste luchthaven van Europa er maar 2 heeft? De ene baan wordt gebruik voor starten, de andere voor landen en dat wordt halverwege de dag omgedraaid. Met slechts twee banen hebben, in aantallen, minder mensen last van vliegtuiggeluid en wordt er over minder natuurgebieden gevlogen. Wat me ook opvalt in aanloop naar de Provinciale Staten Verkiezingen dat er veel gedebatteerd wordt over de stikstof problematiek, maar dat in het hele debat Schiphol nooit genoemd wordt als grootste 'uitstoter' van het land en dat daar dus veel winst te behalen valt. Door Schiphol te laten krimpen zouden de gestelde klimaatdoelen gehaald kunnen worden. In plaats daarvan wijst iedereen naar de boeren, koopt Schiphol zelfs de daardoor vrijgekomen stikstof ruimte op om zelf weer te kunnen groeien en/of ooit in aanmerking te komen voor de zeer begeerde vergunning. Waar zijn we mee bezig in de Politiek van dit land? Zou de vrijgekomen stikstof ruimte niet beter ten goede komen van de woningbouw? Nederland heeft meer woningen nodig en niet nog meer vliegbewegingen, daar zit niemand (behalve de Overheid, Schiphol en bedrijven die hun geld verdienen door het verlenen van producten en diensten aan Schiphol) op te wachten. 05-03-2023 09:01
05-03-23 08:06 1402 Bussum Geluid Zondagochtend rustig wakker worden is er niet meer bij. Schandalig dat ik in een land woon waar dit over je hoofd beslist wordt. We zijn de nieuwe Groningers wat betreft geluidsoverlast. Groeten uit Bussum 05-03-2023 08:08
02-03-23 21:47 1402 Bussum Geluid Weer kuhtHerrie boven Bussum 02-03-2023 21:49
28-02-23 14:27 1401 Bussum Geluid Noordoostenwind, 20 per uur, van 7 tot 23 uur. Wat kijk ik(niet) uit naar de zomer! 28-02-2023 14:27
28-02-23 14:17 1401 Bussum Geluid Wakkerjanken, is dat een werkwoord? Naast schiphollen volgens mij wel: elke ochtend rond 7 uur wakker gejankt worden door de vliegtuigen die Schiphol met zo’n 20 stuks per uur over ons heen jaagt. Schiphol jankt mij wakker, Schiphol jankt jou wakker, wij worden wakkergejankt. En niet alleen in de ochtend, de hele dag zorgen ze er voor dat wij er steeds aan herinnerd worden HOE BELANGRIJK SCHIPHOL IS! De herriediarree en vervuiling die elke dag over ons uitgestort wordt, zorgt er voor dat wij steeds aandacht blijven houden voor het Calimero-complex van Schiphol. Ze proberen ons in slaap te sussen met allerlei verdraaide onderzoeken m.b.t. geluidsoverlast en vervuiling maar tegelijkertijd blijven ze ons wakkerjanken. Als onze regering zich nou eens liet wakkerjanken door iedereen die aandacht vraagt voor het probleem dat er in een groot deel van Nederland niet meer prettig te wonen valt en dus gaat opkomen voor haar eigen burgers in plaats van Schiphol steeds op schoot te nemen en te vertroetelen. Dat zou toch mooi zijn! Een regering die het welzijn van haar eigen inwoners voorop stelt en niet het economische gewin van een noodlijdende club. Maar ja, waarschijnlijk moet ik verder dromen……… 28-02-2023 14:18
27-02-23 15:55 1406 Bussum Geluid Vandaag lekker weer, dus de fiets weer uit de garage gehaald. Ik ben in natuurgebieden in Bussum, Laren en Blaricum geweest maar heb daar helaas niet van kunnen genieten. De oorzaak hiervan is het continue geronk en gepiep van vliegtuigmotoren boven mijn hoofd. Waar zijn we als land mee bezig als we niet eens meer zonder vliegtuigherrie van de natuur kunnen genieten. Het had een ontspannend uitje moeten zijn maar in plaats daarvan heb er stress en een machteloos gevoel aan overgehouden. Het vooruitzicht is ook niet al te gunstig, Schiphol wil blijven groeien en de Overheid, als grootaandeelhouder, faciliteert dit, ten koste van zijn burgers. Ik vraag wel eens af hoe het leven er in Nederland uit zal gaan zien als Lelystad Airport zijn deuren opent en de 4e route aanvliegroute en alsmede het NextGen systeem in gebruik genomen zullen worden. Wellicht blikken we dan met verlangen terug naar 2023, want toen viel het eigenlijk nog best wel mee. 27-02-2023 16:16
26-02-23 05:55 1403 Bussum Geluid Het was weer eens ouderwets lawaaierig. Om 5:55 het eerste toestel, om 22:34 het laatste. De hele dag door, zo'n 140 toestellen lager dan 4.500 meter (bron: www.vlieghinder.nl). Maar er zijn gebieden rond Schiphol waar het nog veel erger is. Schrale troost. 27-02-2023 10:49
26-02-23 07:09 1399 Muiderberg Geluid Boven Muiderberg herrie 26-02-2023 07:10
25-02-23 11:17 1403 Bussum Geluid Om 9:30 ging de Buitenveldertbaan open voor startend verkeer. En dat was hier meer dan goed te merken. 25-02-2023 11:18
24-02-23 13:54 1399 Muiderberg Geluid Herrie boven Muiderberg 24-02-2023 13:54
22-02-23 23:41 1399 Muiderberg Geluid Herrie 23-02-2023 23:03
18-02-23 10:30 1399 Muiderberg Geluid Hinderlijk lawaai van laag overvliegende vliegtuigen 20-02-2023 13:13

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.