Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Value | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
20-08-23 | 19:31 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!! | 20-08-2023 19:31 | |
20-08-23 | 19:15 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Mooi weer Lekker buiten bbq alleen die herrie van al die fluitende vliegtuigen laag recht over onze tuin om de minuut vreselijk. | 20-08-2023 19:16 | |
20-08-23 | 19:15 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!! | 20-08-2023 19:15 | |
20-08-23 | 19:09 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Mooi weer Lekker buiten bbq alleen die herrie van al die fluitende vliegtuigen laag recht over onze tuin om de minuut vreselijk | 20-08-2023 19:11 | |
20-08-23 | 09:00 | 1934 | Egmond aan Den Hoef | Geluid | 9 vliegtuigen in 35 minuten, kwamen over waarvan 6 met extra overlast | 20-08-2023 15:37 | |
19-08-23 | 18:51 | 1862 | Bergen | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: za 19-8-2023 18:51 - za 19-8-2023 18:51. | 20-08-2023 15:09 | |
20-08-23 | 13:46 | 1934 | Egmond aan Den Hoef | Geluid | Veel te laag overvliegen | 20-08-2023 13:47 | |
20-08-23 | 08:30 | 1861 | Bergen | Geluid | …..zondagochtend….zucht… | 20-08-2023 08:51 | |
20-08-23 | 08:42 | 1861 | Bergen | Geluid | Vanaf Bergen-n.h 541 meter lang lekker laag vliegen tot Schiphol en 10 duizenden mensen irriteren met een motergeronk enhoge pieptoon zou niet moeten kunnen. | 20-08-2023 08:44 | |
20-08-23 | 08:37 | 1861 | Bergen | Geluid | Nog steeds veel te laag over ons huis. Wat een herrie. | 20-08-2023 08:42 | |
20-08-23 | 08:35 | 1861 | Bergen | Geluid | Vanaf Bergen-n.h 541 meter lang lekker laag vliegen tot Schiphol en 10 duizenden mensen irriteren met een motergeronk enhoge pieptoon zou niet moeten kunnen. | 20-08-2023 08:40 | |
20-08-23 | 08:35 | 1861 | Bergen | Geluid | Te laag, veel herrie | 20-08-2023 08:35 | |
20-08-23 | 08:33 | 1861 | Bergen | Geluid | Vliegtuig komt idioot laag over. En we zijn nog circa 50 km ver weg van Schiphol. | 20-08-2023 08:35 | |
20-08-23 | 08:30 | 1861 | Bergen | Geluid | meerdere vliegtuigen te laag over Bergen. O.a. vliegmij "Atlas" | 20-08-2023 08:35 | |
20-08-23 | 08:34 | 1861 | Bergen | Geluid | Te laag, veel herrie | 20-08-2023 08:34 | |
19-08-23 | 19:54 | 1934 | Egmond aan Den Hoef | Geluid | 13 vliegtuigen vanaf 19.20 die, achter elkaar, recht over ons heen gekomen zijn | 19-08-2023 20:00 | |
19-08-23 | 19:22 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Elke minuut komt er een laag over ons huis gescheerd spreiden en beter aanvliegen CDA zoals IATA aangeeft!! | 19-08-2023 19:23 | |
19-08-23 | 19:19 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!! | 19-08-2023 19:20 | |
19-08-23 | 19:19 | 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Zeer laag overkomend klm toestel met zoveel herrie dat ik niet in de tuin kon zijn. | 19-08-2023 19:20 | |
19-08-23 | 12:00 | 1934 | Egmond aan Den Hoef | Geluid | Geluidsoverlast laag overvliegende vliegtuigen tussen 12.00 uur en 16.00 uur. | 19-08-2023 16:18 |